Mise à jour 22/10/2025 : La Model S est disponible en France, on en parle ici : Re: Nouvelle Tesla Model S 2026
Tesla vient tout juste de dévoiler la nouvelle version de sa Model S aux Etats Unis, et si les changements semblent subtils au premier abord, ils témoignent d’un travail de fond pour affiner encore davantage la berline haut de gamme de la marque. Présentée pour l’instant uniquement aux États-Unis, cette mise à jour ne révolutionne pas le modèle, mais lui offre un petit coup de jeune bienvenu.
Une autonomie légèrement revue à la hausse
Côté technique, peu de bouleversements majeurs à signaler. La Model S Long Range gagne quelques kilomètres d’autonomie selon la norme américaine EPA, passant de 652 km à 659 km. En l’absence de données WLTP, il faudra encore patienter pour connaître les chiffres européens, mais on peut s’attendre à une amélioration similaire, sans changement de batterie majeur.
Concernant la version Plaid, forte de ses 1 020 chevaux, elle reste fidèle à sa promesse d’accélération fulgurante avec un 0 à 60 mph abattu en 1,99 seconde, soit environ 2,1 secondes pour le 0 à 100 km/h selon les standards Français. Une performance toujours impressionnante qui la place au sommet des berlines de série les plus rapides du monde.
Des évolutions esthétiques et aérodynamiques
Les principales nouveautés se remarquent à l’extérieur. Tesla a redessiné les pare-chocs avant et arrière, avec une approche plus aérodynamique. La Model S reçoit également un nouvel aileron arrière, ainsi que de nouvelles jantes au design revu, pensées pour optimiser à la fois les performances et l’autonomie.
Autre point notable : la version Plaid semble désormais équipée de freins en carbone-céramique de série, un ajout qui répond enfin à certaines critiques des amateurs de conduite sportive. Les phares adaptatifs font également leur apparition, améliorant la visibilité et la sécurité de nuit.
Un habitacle modernisé, sans extravagance
À l’intérieur, Tesla garde un style épuré mais haut de gamme, avec un volant rond de série, en lieu et place du controversé yoke (toujours disponible en option). Les clignotants sont intégrés au volant, toujours sans commodo — une signature propre à Tesla désormais sur la S.
Le grand changement visuel vient du nouveau bandeau LED qui fait le tour de l’habitacle. Cet éclairage d’ambiance personnalisable modernise efficacement l’intérieur, tout en renforçant l’atmosphère technologique de la voiture. Sans surprise, on retrouve une caméra intégrée dans le pare-chocs avant, compatible avec Tesla Vision, capable de détecter des objets jusqu’à 250 mètres.
Le coffre conserve son énorme volume de chargement grace au hayon à grande ouverture. On retrouve également un beau volume au niveau du frunk avant.
L’avis de BlogTesla
Cette nouvelle Model S ne révolutionne pas le modèle, mais elle raffine l’expérience Tesla haut de gamme. L’habitacle, avec ses nouveaux éclairages, son compteur et son design plus haut de gamme, tranche clairement avec celui des Model 3 et Y. Les matériaux, la finition, l’ambiance à bord : tout respire la qualité.
À l’extérieur, si le nouveau design avant est plus affirmé, il pourrait demander un petit temps d’adaptation aux puristes. Nous aurions aimé retrouver un bandeau LED à l’arrière, à l’image de ce que propose la récente Model Y restylée, pour davantage de cohérence visuelle. Cependant le look nous semble plus sportif avec cette nouvelle version.
Mais comme souvent chez Tesla, c’est en vrai que cette nouvelle Model S dévoilera tout son potentiel. Une chose est sûre : elle reste la vitrine technologique de la marque, avec un charme qui continue d’opérer 13 ans après la commercialisation de la première version.
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Crédit Photos : Tesla
