Bonus 2025

[mebibou]

@Hervé S70D si le client paye, c'est qu'il a l'argent. Si il n'obtient pas le bonus, il ne perd rien, mais il ne gagne pas 4000 euros

[Gnx33]

C’est valable pour quiconque commande un véhicule éligible aujourd’hui, c’est auprès de l’état qu’il faut raler

[Hervé S70D]

Bon courage pour expliquer à un client qu'il n'a rien perdu alors qu'il a vu que son achat donnait droit à un bonus de 4000 mais qu'à la fin, il ne le touche pas comme prévu.
Evidement, trop tard pour annuler la vente.

C'est un peu comme prendre un article en rayon en regardant le prix puis en payer un autre en caisse.

Je me demande si les autres vendeurs déduisent le prix du bonus et prennent le risque.

[Lanfeust 25]

Tesla ne donne que le prix sans bonus, c’est à l’acheteur de faire son calcul.

[JeromeJean]

Exact, c’est la qu’on peu penser que l’état cherche indirectement à privilégier les constructeurs français qui livrent déjà, et la preuve c’est que ça marche très bien, mais après on arrive dans les théories du complot

C'est extrêmement complotiste, et probablement très faux.

J'ai commandé en avril une R4 pour ma femme (juste quand les commandes ont été ouvertes).
Le modèle était déjà éco-scoré depuis le mois de février.
Les premières livraisons n'auront lieu qu'en juillet.

Et Tesla, dont la model Y Juniper n'est qu'un lifting d'un modèle existant, n'arriverait pas à faire calculer son éco-score avant le lancement ?

Allons allons...

C'est Tesla qui a merdé dans l'histoire, mais ils se gardent bien de l'admettre. Ou alors le véhicule n'est tout simplement pas éligible (ça peut louper d'un point) et ils galèrent pour trouver les derniers pouillèmes pour passer la barre des 60 points.

Parfois ça se joue à rien. Regardez l'ID7 chez VW. 9 kwh de plus sur la batterie (version Pro S) font perdre l'éco-score.

[JeromeJean]

J'en arriverai presque a suspecter l'Ademe de traîner pour faire correspondre le droit au bonus du Y avec la fin du budget du bonus, qui est une réalité qui va arriver, le dernier décret parle de cela sans le dire.
Tant que la demande de bonus ne sera pas versé sur le compte, ce sera une attente pénible et sans aucune certitude.
https://www.xxxxxxxxxx.com/artic ... ot-arrete/

Si vous voulez vous faire peur, regardez ce qu'il vient de se passer avec Maprimerenov.

L'Etat aura du mal à justifier l'arrêt du bonus sans arrêter simultanément le malus.

[TouB]

@Hervé S70D Dans un sens tu as raison, mais dans tous les cas tu ne récupères pas le bonus immédiatement, donc ça implique d'avoir les fonds disponibles au moment de payer.
Sauf effectivement si tu fais un crédit ou LOA et dans ce cas tu n'as que l'apport à verser immédiatement et tu as le temps de récupérer le bonus avant le 1er ou 2ème loyer.

Perso, bonus ou pas, je prends la voiture car j'en ai envie et j'ai toujours voulu une Tesla pour son côté high-tech, pas parce qu'elle a un bonus.
Mais on est d'accord qu'avoir un petit bonus en prime, ça ne ferait pas de mal :p

[TouB]

@JeromeJean C'est clair que ces histoires de malus, c'est du n'importe quoi. Ils devraient les mettre directement aux constructeurs pour qu'ils l'inclus dans leur prix d'achat. Alors oui, ça ne changerait rien au final, le consommateur payera quand même son malus dans le prix de la voiture, mais ça inciterait peut-être les constructeurs à proposer des véhicules plus "écolos", sinon efficients.

[mebibou]

C'est un peu comme prendre un article en rayon en regardant le prix puis en payer un autre en caisse.

C'est pas du tout pareil. Le prix affiché sur le site est celui que tu vas payer. Donc quand tu passes à la caisse Tesla, tu n'as aucune surprise.

Je me demande si les autres vendeurs déduisent le prix du bonus et prennent le risque.

C'est sûrement pour ça que Tesla ne le fait plus, et comme d'autres d'ailleurs. Surtout avec les mesures rajoutées ces derniers jours, qui les obligent à valider la vente dans les 30 jours du bon de commande pour pouvoir être remboursé du bonus. Plus personne ne va l'avancer maintenant

[JeromeJean]

Le vendeur peut effectuer les démarches directement pour le bonus.

Ca n'implique pas forcément d'avancer la somme soi-même.

[Hervé S70D]

Tesla ne le fait plus et transfert tous les risques au client.
Il est facile de comprendre Tesla.
Le bonus a un budget défini, cela a été clairement écrit, comment va se passer la fin ?

[JeromeJean]

Dans tous les cas, le risque est supporté par le client.

Même chez les constructeurs qui font l'avance, tu as forcément une petite ligne qui dit que ce type de montant est conditionné à l'existence du dispositif au moment de la livraison du véhicule.

C'est pareil pour le taux de TVA. Celui qui s'appliquera sera celui en vigueur au moment de la facture/paiement.

Mon propos porte juste sur la trésorerie. Le bonus peut être financé par le vendeur, sous réserve que le dispositif existe.

[Leon59143]

La différence avec la r4, c'est qu'elle est fabriquée en France, même si les MP viennent de Chine :) en plus d'être une entreprise française... Donc évidemment l'état les aides volontiers.

[Hervé S70D]

L'ecoscore a été conçu pour ça.
Mais quand l'enveloppe sera vide ce sera pour tout le monde.

[JeromeJean]

C'est bien trop complotiste.

Y'a que Tesla qui semble infoutu de faire calculer son éco-score sur le seul véhicule de sa gamme qui est produit en Europe. L'explication est forcément ailleurs.

Le rasoir d'Ockham fait pencher la balance du côté d'un éco-score peut-être un peu trop bas (genre 59 pour 60) et Tesla qui peine ou rechigne à trouver une modif à faire sur sa ligne de prod.

[Hervé S70D]

l'Ademe a déjà démontré sa capacité de nuisance envers Tesla dans l'affaire des minuscules majuscules.

[JeromeJean]

Tesla n'a pas besoin de l'ADEME pour nuire à ses ventes.

[Matrix59]

l'Ademe a déjà démontré sa capacité de nuisance envers Tesla dans l'affaire des minuscules majuscules.

Je suis entièrement d’accord avec toi même les LFI l’on demandait à l’Assemblée nationale de ne plus accorder de bonus à Tesla

[Nounou74]

C'est dingue d'être autant drogué aux aides publiques. Il faut supprimer autant le bonus éco que le malus et le cas échant, faire comme en Belgique ou en Suisse avec une taxe annuelle sur la circulation - qui pourrait dépendre du kilométrage parcouru.

[Matrix59]

Tout le monde a le droit d’avoir ses prérogatives, on est pas tous obligés de penser comme toi Nounou
Autrement il faut supprimer toutes les aides en France que ce soit l’APL le RSA etc. il n’y aura plus de déficit en France