Votre Tesla aux Superchargeurs en 2025

[jpz68]

Au SuC d'Artenay vers 14h15 :



Beaucoup de monde (12 stèles libres à mon arrivée) et encore une Model Y Juniper (à ma gauche)

@marcdf Pourtant c'est l'heure de la sieste

[Belza]

voir des Juniper aux SuC va bientôt devenir totalement banal

[PimPom]

Trajet entre Les Yvelines et le bassin d’Arcachon ce dimanche. Dans le sens inverse des retours de pont, donc route sans encombre malgré les grosses averses.

Premier stop de 18 minutes au SuC de Châtellerault à 11h30 avec très peu de monde, que des V3 dans une zone commerciale déserte le dimanche. Heureusement que le Patapin était ouvert pour se mettre à l’abris, grignoter et aller aux toilettes. La nuit et le dimanche après-midi, celui-ci est à proscrire par manque de commodités. Je n’aime pas ces SuC de centres commerciaux, ça ne permet pas de faire une vraie pause.



Deuxième stop de 20 minutes au SuC d’Angoulême à 13h30. Plus de monde mais un bon turnover, avec environ 4-5 places de libre en permanence. Des V3 et des V4 face à face, choix de se mettre sur ces derniers et le bouton d’ouverture fonctionnait.

L’hôtel Ibis attenant fait un peu peur, mais le resto La Boucherie fait l’affaire, plusieurs fast-food assurent à toute heure, et une grande pelouse permet de pique-niquer et de faire courir les chiens à côté.

[Mouetterieuse]

@VicoDes Pourquoi tu dis que l’hôtel Ibis fait peur??
Il y a d’ailleurs trois hôtels : un Ibis (rouge) juste à l’entrée du parking, et un Ibis Styles et un Ibis Budget qui se partagent le même bâtiment.
Je vais régulièrement à l’Ibis pour le boulot, il est très bien.
Et je confirme le resto La Boucherie fait très bien l’affaire.

[jpz68]

@VicoDes J'ai fait à peu près le même trajet que toi aujourd'hui mais dans le sens inverse

[Manu7531]

Blagnac by night, 16 bornes V3, 3 occupées avec moi, 0,24€ le kWh de minuit à 9h00.

[Nounou74]

J'aime bien la complexité en perpétuel renouvellement de vos photos au SuC : on est passé de la porte ouverte à la porte ouverte AVEC étirement !

[jpz68]

@Nounou74 Je précise que c'est venu un peu par hasard (je n'ai pas vraiment fait attention au conducteur de la TM3 grise quand j'ai pris la photo).

[droopy]

Matin calme à tours sud que je préfère nettement à tours nord

[Manu7531]

C'est calme à Saint Pardoux l'Ortigier et à Vierzon !





Pour Vierzon, le planificateur mettait une clef à molette laissant imaginer qu'il était en dérangement, alors qu'il s'agit juste des travaux d'installation des je sais plus combien de V4 supplémentaires. Ça va être immense, une fois terminé !

[jpz68]

Au SuC de Vierzon ce matin vers 10h00 :



Pas grand monde, 46 stèles libres à mon arrivée

Ce SuC hybride V3/V4 est tout de même impressionnant avec ses 48 stèles

[Manu7531]

Ah, elles sont activées ? Elles ne l'étaient pas encore, mercredi !

[jpz68]

@Manu7531 Visiblement elles sont fonctionnelles, mais je n'ai pas testé (j'ai préféré être à l'ombre avec un V3).

[jpz68]

Au SuC de Limoges vers midi :



Pas grand monde (14 stèles libres) et un beau centre commercial Leclerc avec toilettes et beaucoup de choix pour se restaurer.

[Manu7531]

@jpz68 mercredi, il y avait des grilles qui empêchaient l'accès et une modèle S avec son technicien Tesla qui faisait ses trucs de technicien.

Effectivement, on est mieux à l'ombre ^^

[FAB68720]

De retour d'un petit périple d'environ 1800km en 8 jours. C'est mon premier gros voyage en Tesla. Veuillez noter mon parallélisme par rapport aux places de parking
Je précise que je n'ai empêcher personne de charger, vu la faible affluence des SUC







Un hôtel à Besancon, 8 bornes, grillagé et portail clôt à mon arrivé avec 8%


Un peu HS, mais je ne sais pas comment vous faites dans le sud, fichus goélands/moustiques





Quelque soit la borne (je ne connais pas la différence entre les modèles), je n'ai pas pu recharger au-delà de 147kW. J'ai testé également un borne d'un Lidl, avec ma carte chargemap et ulys, mais impossible de charger

[Barca]

@FAB68720
Tu manques de pratique ! Ou tu as des problèmes avec les caméras... (comme ma femme, mais en 3 ans, elle a fait des progrès ).
Il n'y a rien qui empêche les insectes de s'écraser sur la voiture ni les oiseaux de ch...r.
Pour les types de bornes Tesla, le V2 sont celles qui ont deux câbles (145 kW, mais peut être divisé par 2 si autre Tesla sur une autre borne reliée au même transformateur, les V3 ont le même design (250 kW), mais avec un seul câble, les V4 sont celles qui sont lisses (500 kW).

[philhor]

@FAB68720 Je n'ai jamais dépassé (et même que très rarement atteint) les 147 kW... C'est normal pour les S et X pré-Palladium.

[Belza]

@FAB68720

Tu devrais flouter tes plaques sur les photos l'ami. Tu vas avoir du boulot de nettoyage apparemment
Très belle S

[PimPom]

Retour de Biscarosse vers Les Yvelines aujourd’hui

Une nouvelle fois, premier arrêt à Angoulême pour pique-niquer sur un plaid dans l’herbe juste à côté du Superchargeur. Agréable avec cette météo !



Ensuite, deuxième et dernier arrêt à Tours, au Art Hôtel. Je l’ai privilégié à Chambray pour le cadre vraiment très agréable. Que des V2, mais les utilisateurs se sont bien positionnés pour éviter le partage de puissance. On y fait une vraie pause sur la terrasse au soleil plutôt que sur un parking de zone commerciale et c’est pour ça que je le préfère en période de faible affluence comme là. C’était d’ailleurs le premier SuC sur lequel je suis allé il y a 10 ans en Model S 85D. À l’époque, il y avait 4 stèles juste à côté de l’hôtel et pas en contrebas, et le café y était offert pour les Tesla. C’était un autre temps.