Nouveau Model Y Juniper propulsion standard

[uranyalk]

Bonsoir,

Après 2 mois de patience et des allez- retours interminable sur l'appli pour voir l''avancement, voici mon Model Y Juniper propulsion standard livré samedi 10 mai 2025.
Ayant eu l'ancien Model Y, je peux vous dire que ça n'a rien à voir,je suis content déjà d'avoir le HW4 et ses caméras hautes définitions, un travail a été fait sur les suspensions qui sont plus souples, une meilleure direction, l'acoustique intérieur amélioré même quand on ferme les portes le son est plus sourd, le toit vitré filtre mieux la chaleur,l'intérieur est plus premium, les sièges sont plus confortable et ventilés, le bandeau led avant et arrière transpercent la pénombre lui donnant un style unique et ne laisse pas indifférent les autres automobilistes Les seuls points négatifs comparés à l'ancienne , le son est moins bien , moins immersif et l'absence du régulateur de vitesse actif en Autopilot lors du changement de voie, il faut réaccélérer dommage mais sinon quel plaisir de la conduire tous les jours...

[Gnx33]

Génial felicitations

[jordanjix]

Félicitations

Je suis content pour toi après de nombreuses semaines d’attentes

En espérant te croiser sur les routes du sud francilien

[uranyalk]

Merci beaucoup , hâte de voir les vôtres aussi..Jordan

[gregsssss]

Félicitations pour cet achat !
Elle est vraiment splendide en blanche.
Je ne regrette pas avoir fait le même choix que toi.

[Anaxim77]

Hello, félicitations :)

Au niveau du son, c'est vraiment beaucoup moins bon ou ça reste quand même pas trop mal ? (niveau basses etc) ahah

[uranyalk]

Merci à vous...non ça va mais le son vient plus de l'avant ..

[Nounou74]

Bonne route à son volant

[uranyalk]

Merci

[Limonada]

Ssssplendide !

Elle est très belle ! Félicitations à toi @uranyalk

Juste, tu veux dire quoi par "absence du régulateur de vitesse actif en Autopilot lors du changement de voie" ?

[Okami]

Le régulateur adaptatif se coupe à chaque changement de voie alors qu'avant c'est que l'AP.
Maintenant c'est AP et aussi ACC.

[FiliP41]

Ha ça c'est bizarre. En cas de changement de voie avec clignotant sur la 3 highland, l'AP se coupe mais pas le regul. Je compare car elles utilisent le même type de comodo (le bouton molette sur le volant). Sauf si ça a changé sur les toutes dernières mises à jour.
Étonnant que personne n'ait relevé ce problème jusque là, car c'est bien un problème !

[Thomas]

Si, tout le monde a relevé cette différence de comportement entre la 3 et la nouvelle Y, dès les premiers essais. Je ne comprends pas ce choix de Tesla.

[Limonada]

Je suis passé à côté de cette subtilité.
J'espère que le fonctionnement va être corrigé et que ce n'est pas une limitation matérielle, ou une option payante dans le futur.

[Aiglevert]

Félicitations!!!

tu en penses quoi du coup au niveau moteur / couple/ reprise du changement par rapport à ton ancien model Y ?

[uranyalk]

Merci...une bonne direction, plus léger, plus vif à l'acceleration 5,9s au lieu de 6,9 , plus coupleux...ah oui , pour ceux qui ont des sexy buttons , le cable d'alimentation du commander n'est plus compatible, la connectique du juniper est plus petite, ça vous evitera de tout enlever pour rien. .

[Nico R.]

Hello,

Félicitations !
Magnifique config !

Qu'en est-il de l'autonomie/recharge ? As-tu déjà pu faire des comparaisons avec l'ancien modèle ?

Bonne journée !

[uranyalk]

Bon ! la charge comparé à l'ancienne(BYD Blade) elle fait moins bien..j'ai fait un 10-80% en 26mn mais j'ai été supris par le pic qui était 186KW pendant 5mn je pensais que c'était 175KW comme l'ancienne après la batterie est plus grosse 62,5 KW.

[uranyalk]

1er lavage et pose d'une céramique..

[rv941]

Félicitations!! J’attends le mien, il doit arriver sous peu !

Par ailleurs, je souhaiterais installer des caches étriers de ce style :



Penses-tu que c’est compatible avec nos Model Y Propulsion ? Je ne trouve pas de photos des étriers sortant des usines de Berlin.