Gros crash en Tesla Y

[Petitécolier]

Bonjour,

J'ai eu un gros carton avec mon Y hier soir. Véhicule totalement HS.

Inattentif un bref instant j'ai dévié de ma trajectoire et heurté un camion qui était stationné proche de la route.

Je devais rouler à environ 50km/h mais la voiture a pris cher car le camion n'a pas bougé d'un centimètre. J'ai tapé la barre anti-rapprochement qui a fait son taf. Elle est plié mais le camion n'a pas d'autre dégâts.

Moi par contre...



J'ai deux questions:

- Après le choc j'ai eu un message vocal prévenant que les secours étaient contactés. Je suis rapidement sorti de la voiture sans gros bobo si ce n'est mal partout.
Par contre après environ 20 min, blackout total et portes verrouillées. Véhicule plus connecté sur l'appli, carte et bluetooth inutilisables.
Du coup, la voiture est fermée sans possibilité d'y entrer. Elle a été dépannée comme telle mais je m'interroge sur une éventuelle procédure pour déverrouiller dans ce genre de cas.

- Je ne vais certainement pas critiquer la voiture car la faute me revient à 100%. Je m'étonne toutefois de n'avoir reçu aucune alerte ou qu'une manoeuvre d'évitement n'ait pas été initiée par la Tesla.
Surtout quand on sait le nombre de fausses alertes pour des véhicules en bord de chaussée qui se produisent.
Là je me suis encastré dans le camion comme avec une voiture sans assistance. Normal selon vous?

Merci pour vos réponses.

[Petitécolier]

Merci pour ta réponse. Oui donc processus normal et sécuritaire.

Il aurait par contre été judicieux de laisser portes et coffre déverrouillés... Du coup une idée de comment ouvrir le véhicule sans péter une vitre?

Pas que la voiture soit réparable mais si je peux éviter ce serait plus simple. D'autant qu'on a des vitres feuilletées qui ne vont pas faciliter les choses.

Fun fact: après le sinistre toutes les vitres se sont baissées d'environ 5cm. Pas de quoi passer le bras pour choper l'ouverture manuelle par contre.

[Thomas]

Ravi d'apprendre que tu n'as a priori rien eu et merci pour ton partage, cela nous servira à tous.

Ma voiture à tendance à biper très facilement dès qu'elle imagine un danger, un voiture trop proche, une voiture garée au bord de la route... alors si elle ne le fait pas quand tu vas rentrer dans un camion c'est quand même dommage et cela ne me semble pas normal.

Il faisait nuit au moment de l'accident ?

Pour ouvrir ta voiture il faut alimenter la voiture avec une autre batterie ou un booster 12v. Si tu arrives à accéder à la batterie et si c'est bien une batterie 12v que tu as et non une 16v Litium.

[Petitécolier]

Salut @Thomas

Oui tout pareil pour moi, les bips étaient fréquents non seulement pour les véhicules que le système déterminaient comme un danger pour la voiture mais aussi dès qu'il s'approchait d'une ligne.

Là je n'ai eu aucun bip ni vibration ou manœuvre d'évitement automatique.

Oui, il faisait noir c'était vers 22h. Mais excellente visibilité, ni pluie ni brouillard. Gros camion stationné sur le bord de la chaussée qui ne pouvait pas ne pas être capté par TV...

[Petitécolier]

Merci pour tes bons conseils @Fredo074

De fait impossible d'accéder aux câbles à l'avant, il est complétement plié...

EDIT: quoi que si c'est côté gauche c'est possible. Je verrai en allant chez le dépanneur.

Par contre, où se trouve la batterie 12v? J'imagine inaccessible depuis l'extérieur. Du coup pas d'autre choix que forcer ou casser la vitre pour entrer

[Tigerbill17]

Désolé pour toi, @Petitécolier , c'est une sacrée tuile
A 22H, tu étais phares allumés, donc TV devait nécessairement voir le camion.

Est ce qu'un léger endormissement ayant pu t'empêcher d'entendre les bips est une hypothèse à considérer ou non ?

[Petitécolier]

@Tigerbill17

Non, impossible. Je me souviens de tout, juste été distrait par un encodage spotify inapproprié mais ni endormi ni bourré (j'ai soufflé et test négatif).

Je suis formel il n'y a eu aucune assistance qui s'est déclenchée. J'ai essayé de visualiser les images mais connexion impossible avec la voiture depuis l'appli. Je récupérerai la clé usb dès qu'on aura réussi à ouvrir la voiture (c'est pas gagné).

[ThierryC]

Heureusement tu n'as rien eu @Petitécolier

La procédure que montre @Fredo074 est pour ouvrir le capot avant mais là il semble que ce n'est plus nécessaire.

La batterie se trouve en dessous des essuie-glaces.
Il faut enlever le cache.

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 8FFC6.html

Bon courage.

[Tigerbill17]

Je présume que Tesla doit connaître tous les paramètres de l'accident

[EiTeR]

Salut,

Heureusement que tu n’as rien vue la gueule de la tesla !

Il y a une procédure que tu peux faire.
Tu peux demander à tesla un rapport de ce qu’il s’est passé avant l’accident.
Tu as la marche à suivre sur ce tweet :


Peut être que tu peux essayer de contacter tesla pour savoir s’ils ont la possibilité de voir les logs avant l’accident. Ils verront peut être s’il y a eu un quelconque défaut sur le freinage d’urgence ou autre.

[Siv83]

Courage @Petitécolier , le plus important c’est que tu t’en es sorti indemne!

C’est vrai on voit partout des vidéos avec des freinage d’urgence fait par la voiture, le fait qu’il n’y est rien eu c’est pas normal!

Demande à tesla via le report, peut être que tu auras des détails.

Courage pour la suite

[DARKHAN]

Bonjour,

Suis preneur des « nombreuses videos de freinage d’urgence » évoquées. Merci !

[steph]

Content que tu sois en mesure de raconter cet accident ici aujourd'hui.

La photo montre bien la violence du choc et l'excellente déformation de la partie AV, préservant l'habitacle.

Malheureusement tu apportes un élément de plus à la critique de Tesla Vision.
Avec un radar avant, l'auto aurait freiné pour réduire l'intensité du choc, et son absence n'est pas rassurante.

[Limonada]

Tu étais à 50km/h ? C'est énorme comme dégâts. On dirait qu'il n'y a pas de crash bar de devant.
J'imagine pas un choque à 100 km/h..

Courage pour la suite.

[steakiz]

Je suis bien désolé pour toi..
Tu as pensé à enregistrer à la dashcam?
Ça serait intéressant à visionner pour comprendre la non réaction de la voiture..
Si tu étais en auto tu devrais avoir la vidéo

[EiTeR]

La dashcam enregistre automatiquement lors d’un accident comme celui là.

[Nounou74]

Content que tu sois sain et sauf. Concernant les ADAS, de manière générale, j'ai toujours remarqué que l’enclenchement d'un freinage d'urgence se faisait mieux sur un véhicule plus lent qu'un véhicule arrêté. Reste à savoir pourquoi l'assistant de maintien dans la voie n'a pas corrigé ta trajectoire, à défaut d'un FU.

[lamouche]

Du coup juste du matériel, c'est toujours chiant mais cela se repart ou se change, même si c'est chiant, tu n'as rien.
Oui sacré dégâts, mais cela a tapé au milieu donc forcément, et cela plis vite surtout contre une barre anti encastrement.

[Soe]

Bonjour @Petitécolier ,

Merci de venir témoigner ici et heureux que tu ne sois pas blessé. La protection passive semble avoir été efficace!
Tu dis que la voiture a appelé automatiquement les secours avec l’appel d’urgence. Cela a bien fonctionné? Je me suis toujours demandé qui traitait les appels de ce système en France et comment ?… Le manuel indique que la voiture transmet sa position ainsi que le nombre de personnes à bord.

[darklife59]

Ouf,pas de blessé mais je ne sais pas te concernant mais mon moral serrai a 0 ! %@*# de Spotify !
Pour les ADAS pour moi seul la correction de trajectoire aurai du fonctionné, mais de pratique je sais quelle s’enclenche rarement dans mon cas. Il faudrait connaitre le lieu du crach pour savoir si il y avais des ligne au sol ou autre ...
Mais pour moi un véhicule ou obstacle en dehors de la route la voiture ne freine pas et pense que le conducteur gère.
Quel sont tes projets à venir avec Tesla du coup ?