Vibrations dans le volant - Tesla Model 3 Highland

[dobis94]

Fin de l'histoire poiur moi,

Changement des mes 4 pneus E-primacy ce matin, 168 euros de main d'oeuvre tesla pour le changement.
Michelin m'a donné à la place des Pilot Sport 4 , les E-primacy ne sont plus installé sur les TM3 H apparemment.

Pas eu le choix de payer la main d'oeuvre chez Tesla Bailly, mais j'ai au moins 4 pneus en pilot Sport qui sont BCP mieux que les E-primacy qui était de vraie savonette sur la route.

[bmvorld]

Parfait @dobis94
Tu t'en sors bien...
Y'a la mousse aussi dans les pilot sport 4 ?

[dobis94]

Salut

Oui avec la mousse, ce sont les monte d'origine Michelin spécial pour Tesla 235/45ZR18 98Y XL ACOUSTIC T0.

[bmvorld]

@dobis94 OK
En espérant que la mousse se décolle pas.
Pour l'instant y'avais l'air que la mousse des e primacy fabriqué en 2023 qui se décollait. Défaut de conception à un moment donné

[smarius]

Bonjour a tous,

Pour ma part, vibration à partir de 100/110km dès la livraison de la voiture en fin Février ( M3H Prop)

1er RDV (8 mars) à Mérignac pour régler le problème
-Après 4h30 d'attente, je récupère la voiture, avec sur la facture à 0€ ( balance des 4 roues et diagnostique des suspensions)

Après essais, la voiture vibre toujours.
2eme rdv ( 9 avril) en Belgique ( Drogendos) pour changer l’écran arrière qui n'a jamais fonctionné et regarder pourquoi ça vibre toujours.
L’écran est changé ( ok) et le technicien me dit qu'aucune roue n'est équilibrée ( pas un seul plomb de présent ...)!
Il me dit avoir fait l'équilibrage mais n'a pas pu faire d'essai routier au dessus de 80km/h

La voiture vibre un peu moins à 110 mais vibre toujours à 130km/h

3eme RDV (3 juillet) à Zaventem Belgique ( aucune dispo avant...)
Le technicien change les 4 Pneus et fait un essais routier.
Résultat: Plus aucune vibration à toutes les vitesses!
Le tout pris sous garantie.
Le technicien me confirme, qu'en Belgique il en change beaucoup sur les M3H car les voitures arrivent avec des pneus arrivent légèrement déformés.
Pour lui, pas assez gonflé et sanglé trop fort sur le bateau.

Au final, tout est pris sous garantie,
Le service de Tesla Zaventem est ultra compétent et ne cherche pas à négocier pour les choses sous garantie.

J’avais fait changer chez eux, toujours sous garantie, les 4 amortisseurs sur la précédentes TM3 et il m'avait prêté une M3 perfo pendant 1 semaine.

[Movin24]

Concernant mes messages précédents, finalement plus aucune vibration à toutes les vitesses - Le tout pris sous garantie. Centre Marseille-Aix s'est occupé. Après cinq Rdv, les quatre pneus ont été changé (E primacy d'origine). Pas d'explication précis sur la cause, mais le resultat est bon.
Cordialement

[Thomas]

Merci pour ton retour, cela servira à d’autres propriétaires.

[stephane31]

De mon côté, après un 3ème séjour prolongé sur un parking, comme pour les 2 autres séjours : elle vibre de moins en moins voir même plus du tout.

[Rimk77230]

Après mes vacances, j'ai pris rendez-vous et surprise Tesla m'envois un devis a 0 pour le remplacement des 4 pneus!! Super !!!
Mais après changement, j'ai toujours un léger vibrations a 120km/h, un peu moin qu'avant !!
Mais je ne sais plus maintenant si c'est normal ou pas!!! Faudrait que je reste une autre M3h!!
Autre chose qui me semble bizarre, on m'a signalé que ma roue arrière droite était voilé alors que j'ai pas de coup dessus, ni d'avoir eu de gros nid de poule.
Mais les vibrations sont sur le volant donc rien a voir avec cette jante voilé

[Rimk77230]

J'aimerais avoir des avis de prob ou connaisseurs:
J'ai la roue arrière gauche qui est voilé apparemment. Mais les vibrations sont toujours présentes. Tesla et ses techniciens "qualifiés et formés" pensent que c'est lié à la roue voilé arrière gauche.

Mais comment une roue voilé arrière peut faire vibrer le volant et rien d'autre ? J'arrive pas a comprendre leur logique.

Merci pour vos avis

[hastaflix]

Pour reprendre le fil de mon périple, le TC de Chambroucy a du remplacer les pneumatiques avant, avec une nouvelle paire.
Le problème a disparu par la suite.
Happy ending, mais fastidieux

[Rimk77230]

Ils t'ont mit des Michelin eprimacy comme avant ?

[hastaflix]

Tout à fait

[dobis94]

Salut
Pour moi changement des 4 par des pilot sport 4.
Frais de montage à ma charge :(

[Rimk77230]

Tout à fait

Ça fait CB de kilomètres que tu as roulé avec ?Moi aussi au début pas de vibrations et elles sont revenues petit a petit.
J'aurais préféré comme @dobis94 avoir d'autres modèles !!! Toi aussi aucune vibrations depuis?

[drealine]

Salut à tous
Même cas pour moi. Vibration légère dans le volant entre 110 et 123km/h. J’ai pas eu l’impression d’avoir cette sensation en monte hiver. Ça m’a l’air d’être depuis le passage en pneu été (e primacy). Passage en SC le 4 avril pour vérifier si problème d’équilibrage mais j’ai un doute car déjà fait par 2 fois. Peut être mousse qui commence à se décoller.
Cependant, beaucoup sur le forums allemand parle de problème de vibrations par rapport à l’unité d’entraînement donc j’espère que beaucoup d’entre nous n’ont pas ce problème ..
Cf https://tff-forum.de/t/lenkrad-ruckeln- ... 19482/3046

[aviator]

même pb pour moi,
TM3 prop LR de décembre 2024 : dès la livraison, vibrations au dessus de 110km/h, comme un bourdonnement basse fréquence, variable, qui s'aggrave avec la vitesse .
pneus : bridgestone turanza 005EV
1er RDV SC Nantes, le 8 avril : équilibrage, et l'on me dit que le problème devrait disparaître au bout de 1500 km.
j'ai maintenant 5000km, et toujours le même Pb : 2em RDV SC : équilibrage , essai par le technicien, et l'on me dit que tout est normal , dans les standards tesla ...!! ( c'est ma 2em model3 et jamais eu ce problème !)
retour à la maison, et en fait rien de changé , le bruit apparait au dessus de 110,120, et devient vraiment fort à 150km/h
avec vibrations dans le volant.
très certainement un plat sur les pneus que tesla ne souhaite pas prendre en charge.
je vais essayer de trouver un garage équipé laser pour obtenir un vrai diagnostic à présenter à tesla .

[drealine]

Je suis dans le même constat
Passage en SC à Reims (d'ailleurs le service là bas est très pro, je tiens à le préciser)
Rééquilibrage fait mais le problème est toujours présent
Prochain passage le 28 avril pour faire un roadforce sur tout les pneus afin de vérifier si il y a un plat quelque part mais j'ai un doute à ce sujet
J'ai pu remarqué qu'en mettant à fond le volant vers le tableau de bord, la vibration est moindre ce qui laisse penser que c'est toute la voiture qui vibre donc un élément annexe qui pose problème
Je vous tiens au jus après mon passage du 28 avril

[aviator]

vous pensez que les SC tesla sont équipés de roadforce équipement ?

[Manu7531]

Je crains d'être egalement touché par le phénomène : le volant vibre à 110km/h, je vais qiand même attendre davoir fait un aller retour entre Paris et Toulouse avant de faire une demande d'assistance.

Comme elle est restée 3 mois à Zeebrugge, il est probable que les roues se soient un peu aplaties.