Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[Belza]

Que veux tu dire quand tu écris "laisser en charge en permanence" stp ? J ai du mal à comprendre là. Si ta batterie est une LFP, tu la charges une fois par semaine à 100%.

[Hervé S70D]

Est ce que le changement en 18 pouces modifie l'autonomie ?
Quelle batterie as tu 6L ou 6M ?
Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[Jika1976]

Merci de la question.. ça m'a permis de vérifier

J'ai une batterie H6LR malgré qu'elle m'a été livrée fin janvier 2025 (elle était en stock sur l'agence de Lille)
J'en comprends donc qu'elle date de 2024 niveau fabrication (?)

Pour la recharge, indépendamment du fait de la charger au moins 1x par semaine à 100%, j'ai vu sur le manuel qu'il était préconisé de la laisser "branchée" en permanence (même à 100% si je comprends bien)
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... FAEF4.html

La dessus que j'aurais aimé votre avis aussi.
merci

[Hervé S70D]

Du moment que tu fais un 100% une fois par semaine, le reste du temps tu peux faire comme tu veux.
Le message de Tesla est fait pour simplifier au maximum.

[sweet42300]

Les problèmes de batterie LFP sont très rares quand même, c'est du solide !
Comme dit précédemment le bms est dans les choux.
En occasion je fermerai même les yeux sur ce genre de batterie tellement que c'est fiable. De toute façon toutes les Tesla de la même année auront la même dégradation quelques soit le kilométrage, si il y a un problème de km par rapport à l'epa de le voiture il faut tout simplement faire plusieurs charges à 100%

[Gama]

Merci pour vos nombreux retours.
Je vous tiendrai informés du test SOH pour voir si c'est le paramétrage qui est dans les choux ou la batterie mais je comprends en vous lisant que la 1ere option semble la plus probable.
Bonne semaine à tous

[Gama]

Voilà je reviens vers vous, j'ai effectué la première recharge à 100% selon le protocole mentionné plus haut, je suis remonté à 415km à la fin de la recharge, à voir à combien cela va aller à la fin des deux autres recharges

Alors, ça a continué à se rétablir ? :)

Pour info, après une nouvelle recharge à 100% je suis passé à 400km tout rond, ça devrait donc rentrer dans l'ordre...le bug d'ordinateur semble se confirmer (comme presque toujours au final).
Merci encore pour vos témoignages.

[Didiwash]

Si tu veux un point de comparaison, la mienne est aussi de novembre 2022, 52000 km et je suis à 418-419km à 100%

[JacqueminL]

En ce qui me concerne...
TM3 de mars 2022.
Aujourd'hui 53069 km, 414 km à 100%.

[SPaRO]

TM3H de décembre 2023
23 400 kms
430 kms à 100% - (438 kms à la livraison)

[Maxo]

Bonjour,

Je viens d’acquérir un model 3 sr+ de Mars 2021, batterie nmc, 28000km.
Le concessionaire me l’a vendu en annonçant un SOH de 97% .. mais je suis septique.

A 80% de charge, la voiture affiche 305km d’autonomie.
Sachant que neuve elle permet 440km, pour moi on est plutôt à 87%.. ou alors ça ne se calcul pas aussi simplement ?

Que pensez vous de l’autonomie affichée ? Vous semble-t-elle correcte ?
Pensez-vous que je devrais lancer le nouveau test que permet la dernière mise à jour ? Ou demander un SOH à Tesla ?

Merci pour votre aide,

[Maxo]

Ah.. j’ai une Green up donc pas possible

[Thomas]

@Maxo , j'ai déplacé ton message dans ce sujet existant.

Pour commencer regarde le tableau en première page de ce sujet, regarde ta carte grise, tu auras ainsi le type de batterie qui est dans ta voiture et l'autonomie qu'elle affichait à 100% neuve.

[leonkennedy]

Nouveau point pour moi après installation de la 2025.8.6 hier matin.

TM3 Prop
LFP 60 KW
Livraison : 21/12/2022

Au bout de 2 ans et 3 mois
19 730 KM
418 KM d’autonomie

Habitudes de charges :
Mini 1, max 2 fois par semaine à 100%
(avec toujours une calibration de la batterie)

Je charge toujours via UMC sur prise GreenUp (Max 16A) au travail.

J'utilise très rarement les SuC
(Uniquement sur longs trajets de +350 KM avec 0 solution de charge à l’arrivée)

[sweet42300]

Bonjour,

Je viens d’acquérir un model 3 sr+ de Mars 2021, batterie nmc, 28000km.
Le concessionaire me l’a vendu en annonçant un SOH de 97% .. mais je suis septique.

A 80% de charge, la voiture affiche 305km d’autonomie.
Sachant que neuve elle permet 440km, pour moi on est plutôt à 87%.. ou alors ça ne se calcul pas aussi simplement ?

Que pensez vous de l’autonomie affichée ? Vous semble-t-elle correcte ?
Pensez-vous que je devrais lancer le nouveau test que permet la dernière mise à jour ? Ou demander un SOH à Tesla ?

Merci pour votre aide,

C'est une batterie NCA Panasonic dessus, pas NMC.

Personnellement j'aurai pris la sr+ d'après, en LFP. La NCA n'a pas l'air très fiable vu les retours

Sinon 305km à 80% ne m'étonnerait pas, elles perdent un peu plus que celles en LFP. Pour en avoir eu une, neuve elle était à 424km EPA de mémoire

[imfloflo]

TM3H - 31 décembre 2023
Software : 2025.8.6
Kms parcourus : 26 715
Autonomie à 100% affichée : 429 kms - (438 kms lors de la livraison}

[steph]

TM3 Propulsion mise en circulation en Août 2022, 68 831 km.
m.a.j. 2025.2.8.

Autonomie affichée en fin de charge : 417 km

[regdeguy]

Bonjour, ce soir je lance le test de santé de la batterie, je vous ferai un retour.

[rom2202]

Bonjour à tous,
Je m’apprête à recevoir ma TM3 propulsion neuve (j’ai hâte !) et je trouve des informations contradictoires sur sa batterie. Sera t’elle équipée d’une nouvelle batterie comme le suggère le tableau en première page (62,5 kWh) ou sera t’elle équipée de la batterie « classique » de 60 kWh ?
J’ai cherché un comparatif entre les deux batteries, notamment sur le critère de la recharge, mais je n’ai rien trouvé de concret.
Merci pour vos retours !

[Gama]

Bonjour, ce soir je lance le test de santé de la batterie, je vous ferai un retour.

Ca a fonctionné comme espéré ?
Le résultat est conforme aux attentes ?