Ampérage de charge anormal

[Maria]

Bonjour,

Un de mes amis possède une TMY ainsi qu'une borne de recharge tesla installée chez lui. Il est en monophasé et charge habituellement en 32 A. Ce matin son application Tesla affichait non pas 32 A mais 48 A (cf copie d'écran ci-dessous).
Avez-vous une explication sur la présence de cette valeur de 48 A ?

[Olival68]

C’est à mon avis un simple défaut d’affichage quand le chargeur est en veille.
Lors de la charge, ton ami doit charger à 32 A

…… à moins qu’il ne soit américain, car aux USA pour sortir 11,5 kW du Wall Connector ils utilisent une installation monophasé qui sort 48 A

[Hervé S70D]

C'est ça, la wallbox peut envoyer 48A mais le chargeur de l'auto ne peut pas les supporter donc la wallbox passe à 32A.

[Laurent73]

J’ai un problème similaire : en triphasé, je règle la charge de ma tesla sur 10A ce qui fait 6,9kW. Si ma pompe à chaleur se déclenche, j’arrive à 14 kW et j’ai donc de la marge par rapport à mon abonnement qui est à 18 kW. Pourtant, depuis quelques temps, mon disjoncteur général, saute en pleine nuit et là je me rends compte que ma tesla est passée toute seule à 16 A au lieu des 10 que j’avais demandés au départ. Est-ce que quelqu’un a déjà eu le problème ?

[lamouche]

Peut être une mise à jour de la voiture pu de l'application.
Mais bon faut juste remettre l'amperage et voir si cela rebouge.

[Aqwbon]

Cette affichage ce fait quand la charge et fini et jamais pendant la charge.
Moi j'ai tout le temps ça, que je charge 16 ou 32A a la fin quand la charge s'arrête a 100% j'ai 48A affiché dans Tesla. Rien de anormal.

[lamouche]

@Aqwbon je ne comprend pas ta phrase, sur le faite qu'on ne voit pas l'amperage quand on charge, alors que tu peux modifié aussi bien quand tu charges ou pas!

[Aqwbon]

Quand on charge on verra 16A ou 32A ou 13A en fonction de la demande en aucurance Tesla. Quand la charge et terminé Tesla arrête la charge, il n'y a plus de courent qui passe dans les batteries et l'appareil de mesure et trompé et affiche 48A.

[Laurent73]

Bon,après vérification, je me suis rendu compte que j’avais oublié dans mes calculs le réchauffeur du spa qui, quand il déclenche ses 3 kW, fait dépasser la limite de mon compteur.
Donc ce n’est pas parce que la Tesla est passée à 16A au lieu de 10 qui mon disjoncteur saute mais le contraire. Ça disjoncte et quand je remets le courant, la Tesla se remet par défaut à 16A. Mais pourtant, j’ai bien défini "charge à cet endroit " sur 10A mais visiblement, elle ne le garde pas en mémoire et repasse toujours à 16A par défaut…