Temps de recharge Y / 3008 / scénic

[droopy]

Frandroid à testé les temps de recharge des 3 SUV et le résultat est

https://www.frandroid.com/survoltes/voi ... gs-trajets

[ma2t]

Je suis assez d'accord avec le commentaire en dessous de l'article : je m'étonne toujours qu'on parle de durée de recharge sur une plage donnée (par exemple ici 10-80%) alors que les batteries sont de taille différentes et ont donc des autonomies différentes.
Je pense qu'il faudrait comparer le temps de recharge pour x kilomètres d'autonomie.

Perso, je me fiche de savoir que je récupère x% de batterie, ce qui m'intéresse c'est de savoir ce que je récupère comme autonomie.

Je suis à côté de la plaque ?

[Cyclope91190]

il faut quand même pondérer un tout petit peu les chiffres 10-80% car il faut aussi prendre en considération à combien correspondent en capacité de batterie les fameux 70% de charge.

Il est quand même logique qu'une LFP de 60 KWH mettent moins de temps qu'une NMC de 87 KWH par exemple. On voit très bien qu'au delà de la chimie, la capacité est différente

C'est le nombre de KM/min de charge en moyenne qui est intéressant comme valeur je pense

MY= 318/20 = 15.9
Scénic= 437/38 = 11.5
3008= 368/40= 9.2

si on regarde les 2 premiers on est loin du presque facteur 2 affiché en temps de charge

38/20 = 1.9 vs 15.9/11.5 = 1.38

[Cyclope91190]

@ma2t plutôt en phase avec toi

[JYH67]

Effectivement pas terrible leur match le rapport km/min est plus cohérent

[Tigerbill17]

Savoir combien on récupère d'autonomie en km n'a aucun sens, puisque ça dépend de la conduite ET du véhicule.
Ce qui a du sens c'est de comparer les vitesses de recharge: combien de kW en combien de temps.
Et là, on voit nettement la différence en regardant les courbes de recharge.

[Nounou74]

J'imagine bien le journaliste auto : "point faible du Q7, son réservoir se remplit plus lentement que celui de la Peugeot 208, concurrente directe."

[Hervé S70D]

Vous vous trompez tous dans vos approches, on parle de trajet sur autoroute à 130 km/h, c'est le cas qui intéresse tout le monde, donc il ne faut pas prendre l'autonomie WLTP qui est une moyenne de ville route autoroute mais la consommation de chaque auto à 130.
Model Y 190 kWh/100, 70% de batterie = 42 kWh et 221 kms
Scénic 262 kWh/100, 70% de batterie = 61 kWh et 233 kms
3008 244 kWh/100, 70% de batterie = 51 kWh et 209 kms

Rapporté au temps de charge 10 à 80
Model Y 221/20 = 11 kms par minutes de charge à 130 km/h
Scénic 233/38 = 6
3008 209/40 = 5
On arrive bien à un rapport de 2 entre Y et Scénic.

[Tigerbill17]

@Nounou74
C'est amusant,mais il n'y a aucune commune mesure entre le débit d'une pompe à carburant fossile et le débit d'une borne de recharge électrique, rapportés chacun à la contenance de destination

[TESLArossa99]

Oui

[jeffrey75]

Vous vous trompez tous dans vos approches, on parle de trajet sur autoroute à 130 km/h, c'est le cas qui intéresse tout le monde

Bien d'accord, autonomie et temps de charge en ville sont peu importants, on charge la nuit et, sauf les taxis, on fait rarement 400km en ville. C'est bien sur longues routes que c'est important.
Par contre, perso ma courbe de charge sur MYDual motor est bien moins bonne que dans le test frandroid, 250kW uniquement en-dessous de 10%, et à 50% je plafonne à 100kW (comme le scenic) que ce soit SUC ou Ionity ou Fastned. Et puis je suis plutôt 22-23kWh/100km à 130 en été (et 26kWh en hiver par 5°). Bref plutôt déçu par rapport à la fiche technique qui indique 250kW
Mais oui Tesla est meilleur pour la recharge, mais dans le cas dual motor le passage de Tesla au scenic sera moins "douloureux" sur longue route (oui parce que ma famille a maintenant honte de rouler en Tesla, autre sujet)

[Hervé S70D]

Tu as bien les 250 kW de promis.
Tes valeurs sont identiques aux miennes.
Le rotor bobiné du Scénic est la cause de sa forte consommation à 130.
Si tu passes d'un Y LR d' environ 400ch à un Scénic de 220ch, ça va faire tout drôle, et en consommant plus.

[Rénald_69]

Article sans aucun début de démarche scientifique
Au delà de la comparaison des % de charge par minutes que vous avez relevé, ils chargent à chaque fois sur des bornes différentes…
Bref çà donne des tendances, mais c’est loin d’être rigoureux comme test…