A10 : une voie alimentera les batteries

[mrj]

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... r-AA1ycedm
"Il s’agit d’une voie d’autoroute «à induction», actuellement installée sur un tronçon de 1,5 km de l’A10, à hauteur de la commune d’Angervilliers dans l’Essonne. [...] L'État espère, si l’expérimentation est positive, pouvoir équiper près des trois quarts du réseau autoroutier d’ici à 2035."

[Thomas]

Pour l'instant c'est surtout pour les camions mais c'est intéressant à suivre

[Olival68]

Principe prometteur et probablement une solution d’avenir.

Y’a-t-il des données techniques sur cette expérimentation ?

[mrj]

Le lien sur le site Vinci : https://www.vinci-autoroutes.com/fr/act ... autoroute/
Et sur Caradisuac : https://www.caradisiac.com/pour-la-prem ... 213671.htm
Assez peu d'info pour l'instant...

[Nounou74]

Souhaitons-lui un meilleur succès que la route solaire de Ségolène!

[lamouche]

Oui, on ferai mieux de développer le fret par train.
Mais bon on verra si cela prend.

[franjub]

L'idée semble cohérente mais la réalité plutôt utopique pour ma part

Coût de l'investissement au km, coût d'exploitation / entretient, compatibilité sur les véhicules, rendement de charge / perte en induction, interférence et courant vagabond, etc...

Comme à dit Nounou74, ça sent déjà la Ségolène bis

[Olival68]

Oui, on ferai mieux de développer le fret par train.

Ce n’est pas moi qui te dirai le contraire

[yvespsv]

@lamouche
Oui surtout que les infrastructures existent

[hubpliss]

Un pantographe comme sur les trains ou un trolley ( comme sur les anciens bus de ville ) : réduction des coûts et de la quantité de cuivre , meilleur rendement , pas d'induction dans les équipements de bord ( l’électronique de bord sera forcément affectée par une induction de puissance !!) .
Un système à induction ( qui a forcement un rendement faible vu les contraintes des véhicules) doit pouvoir fournir la puissance nécéssaire pour tracter ET recharger . Sinon cela ne servira qu'à prolonger l'autonomie , ce qui veut dire un systeme cher pour un effet mitigé ...

Les camions trolley font déja l'objet d’expérimentations https://www.lenouvelliste.ch/monde/cami ... ley-782154
https://forum.sara-infras.fr/viewtopic. ... 2&start=20
et je trouve que techniquement c'est simple à mettre en oeuvre et certainement moins cher que d'equiper nos voies d'autoroute de bobines de cuivre

[NikoJorj]

Oui, le système caténaire/pantographe semble vraiment moins cher et plus efficace, l'induction ça a un côté magique mais en pratique...

[Nounou74]

@hubpliss Tu as devancé mes pensées !

[aurone]

Ca fera partie du livre d'or des investissements colossaux bidons quand on y repensera dans 20 ans.

"Ici, on a investit 150 millions d'euros du contribuable pour faire croire qu'on pouvait recharger des véhicules qui roulent de manière significative sur 1,5km d'autoroute"