Tesla Model Y Premium Juniper : Photos et Caractéristiques

[Pilougarou]

Il faut reconnaître qu'il y a un mieux par rapport à "l'ancienne" Y.
Mais là où c'est réellement décevant, c'est qu'il n'y a pas de progression significative de l'autonomie.
Quand chez les autres constructeurs, au prix certes d'une efficience inférieure et de plus grosses batteries, est proposé des autonomies supérieures; chez Tesla çà stagne de ce côté. Sachant qu'une autonomie "relativement faible" de 400 km est un frein pour certains qui souhaitent passer à l'électrique.

De plus, l'EAP devrait être proposé de série. Quand on voit que chez Xpeng, l'équivalent est de série et que çà semble fonctionner au poil...

[hdaiforever]

Quand je discute avec mon entourage qui ne roule pas en électrique, personnel ou professionnel, le critère n°1 est l'autonomie.

Tant qu'elle ne sera pas au minimum à 700 vrais kilomètres les gens ne franchiront pas le pas ...
Tout le monde compare avec leur chameau de diesel

[Cyclope91190]

En même temps c'est le pote de Cyclope ça passe.

qu'est ce que j'ai fait encore???

[onfre]

@Cyclope91190 Je parle de celui-ci attention Re: Tesla préparerait une nouvelle Model Y 'Juniper' ?

[Thomas]

En voyant ces deux photos j'ai envie de dire "Mais qu'est ce qu'il est moche le Y !". Je ne sais pas ce quelles ont ces images mais elles ne le mettent pas du tout en valeur. Elles sont peut être déformées.

Publicité vs Réalité :

[onfre]

Les Y d'aujourd'hui étaient trop juste en autonomie comparé à ma TM3 LR de 2021. Je n'avais pas envie de "régresser". C'est plutôt psychologique qu'utile.

Prends une Model Y propulsion actuelle, 4000 € de remise + bonus écologique entre 2000 et 4000 euros.

Sinon 50.000 commandes du nouveau Model Y en Chine, ça commence pas mal on dirait finalement pour une voiture moche pas trop améliorée

[MarcH74]

Ce restylage apparaît parfait pour certains et trop peu pour d’autres.
Ce qui est sûr c’est que certaines marques ont fait évoluer leurs modèles phares avec douceur sur plusieurs décennies (Golf, BMW série 3 et bien d’autres) avec énormément de succès. Alors pourquoi pas Tesla ?
Avoir une carrosserie totalement repensée donne forcément un gros coup de vieux au modèle précédent et peut également effrayer de futurs acheteurs qui se diront que dans peu de temps leur modèle sera obsolète. C’est pour moi le problème des voitures asiatiques. Un nouveau modèle chasse le précédent donc pas ou peu de continuité.
Personnellement l’autonomie de ma modèle 3 propulsion me convient. Je suis retraité et j’ai le temps pour les pauses café pipi .
À mon sens, une charge plus rapide serait plus intéressante avec une architecture 800v. Ça viendra peut être

[PimPom]

Je suis aligné avec toi @thomas. J’ai beaucoup de mal avec les proportions et le rendu du Y dans ces photos. L’angle ne joue pas en sa faveur, mais d’à semble vraiment déséquilibré : cette malle vide très verticale, ses petites roues et cet avant plongeant renforcent encore le côté massif au lieu de l’affiner. L’actuel semblerait presque plus élégant.

À voir en vrai, mais couleur plus foncée et grosses jantes semblent incontournables pour avoir quelque chose d’un tantinet dynamique et attirant.

[Edune44]

Bonjour,
Je suis un peu déçu. J'ai vu des photos de supposition biens plus belles. Surtout l'arrière.
Et le tableau de bord reste trop sobre.
A voir en vrai, finalement.
Sinon le liseré de couleur rouge est bien lumineux ? J'espère que l'on peut changer la couleur ?
Et pour quand une commande en France à votre avis ?

[PimPom]

@Edune44 le bandeau lumineux intérieur se personnalise, comme sur Model 3. Disponible chez nous en mai.

[PimPom]

Les premiers camions de livraison partent en Chine. Je le trouve déjà mieux de cet angle.



Et les commandes sont automatiquement transformées vers le nouveau modèle.

[Petitécolier]

Si je dois y aller de mon petit avis perso:

- J'aime mieux l'avant de cette Juniper que celui de mon Y actuel. Jamais été fan des phares grenouilles qui ressemblaient déjà un peu à une Corolla de 2010 dès sa sortie
- Niveau intérieur, le bandeau LED est clairement une bonne idée pour rendre l'intérieur moins austère. Pour le reste rien ne change et on ne peut clairement pas parler de restylage, soyons honnêtes (un restylage intérieur c'est par exemple ce que Ford a fait sur son Puma dernièrement).
- Autonomie et batteries: comme beaucoup je trouve dommage qu'il n'y ait pas de mise à jour de ce côté. Perso ce serait clairement un frein si je devais remplacer mon Y LR.
Avoir une batterie de plus grande capacité et/ou une architecture 800V c'est ce que je chercherai sur ma prochaine voiture électrique.

La technologie avance pas mal et je compte sur l'amélioration de certains défauts du Y. Notamment au moins 400km d'autonomie sur l'autoroute en LR, y compris en hiver, et surtout, une charge plus rapide.

Actuellement la courbe est quand même franchement pas optimale. Oui ça prend >175 kW au départ mais ça diminue très rapidement <100 kW.

Bref, cela à ajouter à la folie de EM il semble de plus en plus probable que la suivante ne sera plus une Tesla de mon côté J'irai prochainement tester l'A6 qui, si sa consommation moyenne réelle peut tendre vers 18kWh, pourrait bien m'intéresser.

[titof]

La production à Berlin a commencée.
https://x.com/EFIEBER_ANDRE/status/1879 ... 76NhA&s=19

Ça se tente de commander un modèle actuel (avec les avantages financiers qui vont avec) et recevoir le nouveau ?

[Nisouck]

L'aspect esthétique me va mais je suis malgré tout déçu dans mes espoirs.

Capacité batterie évolue trop peu, temps de recharge inchangé (?)
Me reste plus qu'à attendre l'annonce de la LR RWD.

Côté aide à la conduite je pense que Tesla a intérêt à rendre gratuit l'auto pilote amélioré et quelques autres "gadgets" qui sont déjà sur bien des véhicules de cette catégorie.

Pour moi, il y a un risque de désamour sur cette évolution.

[Belza]

les nouveaux phares seront ils aussi efficaces que les actuels?

[Inu]

Je me suis posé la questions, il n'y a qu'une seule lentille semble t'il !? je doute de l'efficacité des feux Matrix ...
Nous verrons cela bientôt

[78ced]

Il est impossible que les nouveaux phares soient moins bien que les actuels, cela n'aurait aucun sens

Pour l'évolution de l'intérieur, se sera le même gap que la model 3 Highland versus l'ancienne : meilleure finition et matériaux, 100% double vitrage j'imagine, + 1 écran à l'arrière...je n'adhère pas à ceux d'entre vous qui ne trouvent aucune évolution de l'intérieur

Quant au rendu extérieur, comme je le dis depuis le début, ne vous fiez pas aux photos, attendez de la voir en vrai, je suis certain que vous allez la trouver bien plus jolie de près

[patesla]

La bonne nouvelle c'est que des premiers essais seront bientôt réalisés si des livraisons sont en cours en Chine !

[78ced]

Je n'en doute pas !
Et sans doute plein d'informations supplémentaires et confirmation ou non sur la présence du comodo et caméra avant pour l'Europe !

[A5TURBO]

@78ced
Je suis absolument d'accord ! Par contre au niveau gap d'autonomie c'est pas ouf, mais ceux qui veulent du 800v apparement c'est pas super bon (du moins actuellement pour la batterie) et pour les batteries les préconisations varient sans arrêt (pas recharger à fond, si on peut ne pas décharger trop etc) En fait je pense que c'est un domaine qu'on ne maitrise jamais vraiment complétement.