Tesla Model Y Premium Juniper : Photos et Caractéristiques

[yvespsv]

@Franch77 c'est ce que j'ai écrit quelques messages plus haut. Il faut suivre !

[Miragium]

J'aime beaucoup les sur-piqures de la planche de bord et surement le remplacement de qq plastiques moussé par le cuir vegétal. Ca va forcement apporter un côté qualitatif

[Vilmir]

Le commodo n'est visible sur aucun des visuels de la page de description officielle, et il n'y a aucune mention à un "stalk" en anglais dans le texte.

Sur la vidéo de l'intérieur, à la seconde 20, il y a une vue sur le volant et je ne distingue pas le commodo.
Le voyez-vous? Je ne vois pas de boutons pour les clignotants non plus.

Pourtant les sites de news en parlent bien, notateslaapp par exemple, et le montrent en visuel avec la photo que Thomas a partagé.
Etrange.

[Nicoship72]

La face avant est sympa; en revanche je trouve que l arrière fait vraiment masse. J'ai l'impression que le seuil du coffre descend jusqu'au spoiler Noir plastique.
J'attends de le voir dans les premiers essais sur nos routes.

[hdaiforever]

Vivement les premiers retours sur l'agrément de conduite:
- suspension retravaillée
- isolation phonique via le vitrage
- nouveaux sièges

Personne n'en parle sur ce thread ...

[Inu]

Et les feux matrix, il n'en parle pas non plus !?
Parce qu'avec une seule lentille cela parait faible je pense

[Thomas]

Si, moi je parle du confort amélioré et de l'insonorisation revue. Mais comme nous n'avons aucune information il va falloir attendre les premiers essais. J'ai hâte d'en prendre le volant pour comparer à Ma Model 3 2021, à la Highland et au Y original.

Ces deux points sont très importants pour moi.

[hdaiforever]

On est d'accord Thomas

[Samia]

Concernant le commodo, j'ai vu un vidéo sur Youtube (Out of Spec) où ils mentionnaient que le commodo serait probablement uniquement disponible dans les pays où la législation exigent de l'avoir pour fins de sécurité. Il serait donc peu probable qu'il soit disponible en Europe ou en Amérique.

Je me trompe peut-être mais bon, ne tirez pas sur la messagère, je ne fais que vous transmettre ce que j'ai vu dans la vidéo.

Lien de la vidéo (j'espère que c'est permis):

[MrQuota]

Je rejoins pour le commodo, je ne penses pas qu’il sera disponible en Europe, de mon point de vue ça n’as pas de sens vu la politique Tesla.

La chasse aux coûts de production, uniformiser les gammes et revenir aussi vite sur une décision ? On entendait plus parler de plaintes pour le commodo.

Bref j’ai un doute sur le commodo et la caméra avant, aucune mise en avant, alors que c’est un grand pas, contrairement par exemple au sièges arrières électriques mise en avant dans le spot pub.

Mais bon avec Tesla on peut s’attendre à tout.

En gros moi je m’attendais juste à la Highland ayant trop abuser du foie gras durant les fêtes et c’était parfait pour moi pour un restylage.

[hdaiforever]

Ils présentaient la caméra devant sur la M3H, résultat ...

[Cyclope91190]

ne pas profiter de la présence du commodo pour inclure d'autres fonctions serait un crime de lèse-majesté

Après si il n'est pas diffusé dans tous les pays ça imposerait donc une spécificité à maintenir dans le temps

A suivre

@hdaiforever tu as raison. affichage commercial trompeur. Vraiment moche comme pratique

[yvespsv]

c'est vrai que l'avant ressemble beaucoup au Chinoix Xpeng P7 qui est une berline

[alsace67]

Si commodo alors je passe commande, sinon je garde la M3 SR+.

[Miragium]

Je roule en Highland depuis plus d'un an et on s'habitue bien au manque de commodo clignotants. Je dois meme dire que j'etais decu de voir la re-apparition du commodo.....comme quoi

[onfre]

La puissance est de 295ch pour la propulsion et 444ch pour la double moteur, c’est complètement délirant.

Cette montée en puissance est un vrai problème pour les pays comme la Suisse et d’autres où les coûts de l’imposition annuelle est basée sur la notion de poids et de puissance et dont l’étiquette énergétique évolue de l’achat neuf de classe À à classe B dès la deuxième année comme cela vient de se produire en Suisse et donc pour mon YLR.

Habitant un Canton qui ne fait plus de geste environnemental, ma taxation annuelle est devenue telle que je vais devoir vendre l’année prochaine car en gros, ces puissances sont devenues un réel problème financier en terme d’imposition.

Ce phénomène d’augmentation de puissance généralisé chez Tesla, est inutile et ajoute un réel problème à terme. Même si je ne voulais plus acheter Tesla, ce point a de l’importance en période où tous les Etats européens cherchent des financements.

Pardon mais ce qui est délirant c'est la politique appliquée par la Suisse ! Une puissance elevée en electrique ne pose plus les problèmes de polution des thermiques ! Vive la puissance de dingue sur les Tesla au contraire !

[enduro63]

A priori la charge bi-directionnelle ne serait pas de la partie. Dommage car cela serait un avantage énorme pour tous les possesseurs de panneaux photovoltaïques ou en cas de panne de courant dans sa maison...
https://www.teslastuces.com/tesla-model ... owershare/

[alsace67]

Je roule en Highland depuis plus d'un an et on s'habitue bien au manque de commodo clignotants. Je dois meme dire que j'etais decu de voir la re-apparition du commodo.....comme quoi

Impossible pour moi

[Thomas]

Le nouveau Y n'est ni plus lourd ni plus puissant que le précédant à ma connaissance donc revenons au sujet de la voiture en elle même.

[Thomas]

C'est embêtant pour vous mais si comme tu le dis "Plus aucun Y n’est en étiquette énergétique A depuis 2025 en Suisse" ce n'est pas lié à l'arrivée du nouveau Y. Enfin cela sera peut être empiré avec le nouveau Y, je ne sais pas quelles sont vos règles.