Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Hello, il me semble que suite à la mise à jour j’ai les conditions de circulations qui s’affichent sur la carte, alors que je n’ai pas l’abonnement premium.
Avez vous constaté ça aussi ?
Petites questions techniques de curiosité si certains savent :
Est-ce qu'on sait combien pèse chaque update et comment il s'effectue ?
Est-ce que la voiture a 2 partitions une A et une B et que la mise à jour flash la partition inactive puis inverse la partition de démarrage?
Est ce qu'elle reçoit toutes les partitions à chaque fois (Kernel, système, boot) ou est ce que c'est vraiment juste incrémental?
Vu que je fais toutes mes mises à jour en partage de connexion, je sais grâce à mon smartphone combien de data j'ai consommé. Et ça dépend des mises à jour, parfois c'est quelques 200 Mo et ça peut monter jusqu'à 5 Go, chaque version "majeure" 2024.xx n'est pas forcément totale puisque certaines faisaient bien moins que 5 Go. Il n'y a donc pas de logique évidente sur le coté incrémentale ou totale pour chaque numéro de version. Parfois le code de certaines fonctionnalité est également poussé sur une précédente mise à jour que celle qui vient activer les fonctions (on l'a déjà constaté sur des mises à jour d'hiver mais aussi sur celle qui activait les feux matrix).
On sait aussi qu'une copie du logiciel Tesla existe dans le stockage de la voiture car depuis le Service Mode il est possible de procéder à une réinstallation complète SANS connexion réseau, cela ne permet pas cependant d'en déduire un fonctionnement en partition A/B mais au moins la présence d'un backup.
Une amélioration qui me plaît bien et qui est pas forcément remarquée depuis 44.25, c'est la visibilité des freinage (au moin en mode sombre) sur la miniature à l'écran qui est beaucoup plus visible qu'avant.
Constaté le 25.12, Après descente dans la vallée de 1000m de dénivelé et 15 km environ sur une route enneigée et glacée +++ sur environ la moitié du trajet après 3 jours de chutes de neige, j'ai chargé des membres de la famille à la gare et après ce court arrêt de quelques minutes, je suis remonté par le même chemin.
L'accélérateur était devenu bien plus dur et avec l'appui habituel, la tesla roulait à 30km/h, j'ai dû appuyer nettement plus fort pour avoir une vitesse correcte sur la partie non enneigée. C'était plus gênant sur la partie enneigée et glacée, car j'avais plus de mal à doser l'accélération. Avec une dual motors, pas de problème à part un léger dandinement des fesses avant que l'électronique réagisse.
Aujourd'hui, les routes sont encore partiellement dans le même état et l'accélérateur de la Tesla a retrouvé son comportement habituel.
Je n'utilise jamais les aides à la conduite, aucune n'était engagée même par erreur. Vu l'état de la route et le parcours identique, se pourrait-il que l'ordinateur essaye de limiter ainsi la vitesse possible en rapport avec l'état de la route sur les 7 à 8 km derniers km de la montée ?
Précision : 2024.45.32 installée la veille.
@imfloflo Le hasard a voulu que la màj me soit proposée peu après mon précédent message.
Pour passer de la 2024.44.25.2 à la 2024.45.32 sur ma TM3 Highland, ça a donc consommé 4,08 Go de data.
Mis à jour faites hier soir !
J’étais en 2024.32.100.
J’ai remarqué une direction et accélérateur plus lourd en mode confort.
Également, il y avait légèrement du brouillard mais très léger et l’ordinateur m’a mis un message pour m’indiquer qu’il allait activer la climatisation pour le désembuage lol
Sinon je n’ai pas remarqué autre chose pour l’instant.
Mise à jour faite hier sans soucis et aujourd'hui ça me propose de nouveau la mise à jour (uniquement dans la voiture pas sur le téléphone) et une fois en wifi ça télécharge en boucle...
Une idée pour stopper ça ?
Tesla Model Y GA 2024 / Full Black depuis Décembre 2024
An1: 19600km / 4440kWh / 53€ (SuC gratuit)
Idem pour TuneIn, c'est enfin revenu à la normal au niveau des favoris et des radios récentes. L'installation prend 1h05 sur les "anciennes" Tesla.
Spotify c'est mieux pour les morceaux de musiques, sur les "anciennes" Tesla (Model X et S) on a toujours spotify complet et la connexion premium gratuite, j'utilise TuneIn uniquement pour les radios web qui sont très nombreuses et top.
De mon côté je n'ai pas Spotify, je ne me sers que du DAB & Tune in, ca me suffit largement par contre avez vous eut besoin de créer un compte pour écouter Tune in même après la dernière mise à jour ?
Merci !
Par contre je n'ai pas testé le détecteur de dépassement de ligne avec l'alerte et la remise sur l'axe car avant cette mise à jour ca ne fonctionné plus !
Bonjour à tous,
je ne sais pas si c'est une coïncidence mais depuis la mise à jour, voiture restée garée sur le parking sans avoir roulé, je suis passé en moins de 2 jours de 62% à 53% de charge! Pas de sentinelle ni de préchauffage ni rien. Auparavant je perdais moins de 2% par semaine sans utilisation. Quelqu'un a une idée?
@Pi laTes
Peut être la mise à jour : téléchargement + installation ?
- As-tu fait un reboot depuis l'installation ? (Appuis long sur les deux molettes du volant)
Model 3 SR+ - Gris Nuit - Jantes 19" - Mars 2020 - 128 280 km (v2026.14.6)
je viens de voir qu'avec cette mise à jour, plus besoin d'avoir le premium pour voir la circulation.
Sur la carte les bouchons s'affichent en rouge ?
Cette mise à jour m'intéresse car je gardais le premium pour ça car je suis confronté tous les jours aux bouchons et j'adapte ma route en fonction de la circulation.
Merci
Bonne journée
En effet. Après, l'abonnement premium permet d'avoir notamment la météo et les zones de radar, ainsi que d'autres fonctionnalités. Donc à voir en fonction de tes besoins.
@Manu7531
Merci.
Je vais certainement essayé sans le premium car c'était mon principal besoin du premium depuis la perte de Spotify
Au pire, si besoin, je le reprendrai
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute