Oui mais tu n'as pas vu l'intérieur des valises

Oui c'est plus lent sur ce modèle, il prend 150 kW maxi contre 250 kW sur les génerations suivantes, ce qui donne une vitesse de pointe de recharge de 620 km/h vs 1200 km/h dès les premières Model 3. Mais va savoir, ça préserve peut-être la batterie.ouioui a écrit : 24 juil. 2024 11:06.
Une dernière question si je peux me permettre, coté temps de charge aux SuC, c'est à peu près équivalent aux modernes Y ou 3 ou c'est plus lent ?
Salut, juste pour info comparative, sur 90D moi c'était 363 km à 100% en nominal (112 000 km) jantes 20 pouces. En gros 50 km de différence.SFSW a écrit : 13 juil. 2024 22:06Update
L'immatriculation est enfin ok ... 8 mois quand même...
À 100% c'est 510km wltp et 410km epa.
C'est normal, le pays offrait carrément le montant de la TVA sur le prix d'achat du véhicule pour inciter les gens à passer à l'électrique, t'imagine une réduc de 20.000 à 30.000 eurosouioui a écrit : 21 août 2024 11:18ont sent que la France est passée aux Tesla avec les 3 et Y, alors que les pays nordiques ont adopté Tesla avec les S et X.

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