Adaptateur UMC Schuko 16A - lève la limite des 13A

[Jcc37]

Edit par Thomas :
Attention, cet adaptateur ne doit pas être utilisé sur une prise classique, risque d'incendie.
A utiliser exclusivement sur une prise renforcée GreenUp avec une ligne adéquate.
Aussi disponible chez Amazon : https://amzn.to/4gOK9PQ

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Bonjour,

L'un d'entre vous a t il testé cet adaptateur qui autorise 16A et non 13A sur une prise schuko.



Description du site :

- Compatibilité parfaite : Conçu pour fonctionner de manière transparente avec Tesla Model SVéhicules /X/3/Y Gen 2, offrant une recharge sans tracas sur les prises Schuko standard en Europe.
- La sécurité avant tout : Équipé d'un circuit interne qui surveille la température de la prise et communique avec la voiture pour régler automatiquement le courant de charge approprié de 16 ampères, garantissant une charge sûre à tout moment.
- Charge rapide : Chargez à la vitesse la plus rapide possible jusqu'à 16 ampères à partir de prises domestiques normales, permettant des sessions de charge rapides et efficaces.

[dady]

Oui, je l'utilise régulièrement quand je me rends chez des amis ou la famille. Mais comme discuté ici à maintes reprises, je me limite systématiquement à 8 A afin d'être sur de ne pas surcharger la prise ou la ligne sur laquelle je me branche . Si chaque fois que je passe chez un ami je met le feu à sa maison, je risque de ne plus avoir beaucoup d'amis.

[Jcc37]

Tu as mal lu,


Il s'agit d'utiliser cet adaptateur pour bénéficier des 16A (sur prise renforcée) et de lever la limitation à 13A.

J'édite le titre.

Jc

[Dymep]

Personnellement je ne charge à 16A que chez moi (prise renforcée, ligne dédiée).
Si je charge ailleurs, pas plus de 8A (sauf confirmation d'installation dans le genre de la mienne, mais c'est rarissime si la personne n'a pas de VE).
Ce genre d'adaptateur est fait pour ça, autant l'utiliser si la prise le permet, mais hors prise renforcée câblée au minimum en 2,5mm, je ne m'y risquerais pas...

[Laurent182]

C'est effectivement un accessoire très intéressant s'il permet vraiment de passer de 13A à 16A sur un UMC Tesla.
Seul un test grandeur nature permettra de savoir si c'est réellement compatible 16A et si le cordon est qualitatif.

[Jcc37]

C'était l'objet du post, mais je pense que personne de ce forum, n'en détient un.

Je pense que je vais le commander.

Jc

[Laurent182]

Je pense qu'en posant clairement la question via un mail à support@teslaunch.net permettra de lever le doute.
Par contre les photos de l'adaptateur ne sont pas clair.
L'une a le connecteur schuko droit, une autre coudée, et enfin une autre avec le texte Tesla.

En tout cas si c'est vraiment compatible 16A et avec un schuko coudé, ce serait vraiment bien

[Jcc37]

Je pense que je vais le commander pour tester.


Jc

[Thomas]

A éviter sur une prise classique, 16A pour une prise non renforcée c'est beaucoup.

[Laurent182]

Oui je but est de charger 23% plus rapidement avec une prise GreenUp par ex.
Cela est "intéressant" lorsqu'on a un abonnement Tempo et ces 8 heures d'HC.
J'arrive à recharger 40% sur ma model 3 60kW et cela me permettrait de passer à 49%.

Je pourrais mettre une borne afin de passer à 7kW mais c'est trop la jungle des modèles et les tarifs sont bien trop élevés.

[Laurent182]

A priori l'adaptateur est dispo chez Amazon : https://amzn.to/4gOK9PQ

Un commentaire client confirme également la charge à 16A.

[Jcc37]

Salut,

Je ne l'avais pas trouvé et du coup, je l'ai commandé en chine. au même prix.

Je l'attends;

Jc

[pat2684]

Curieux d'avoir un retour de ceux qui l'ont commandé, ça peut m'intéresser (ça évite le montage embout p17 + adaptateur p17 / Schuko)

[Thomas]

Cet adaptateur permet juste de tromper le chargeur en lui faisant croire qu'il est relié à une prise P17.

Pour charger pendant de longues heures à 16A vous avez intérêt à avoir une bonne prise de courant renforcée et une bonne ligne derrière.

Le premier qui met le feu nous tiens au courant.

[pat2684]

Pour ma part j'ai installé une GreenUp avec tout ce qu'il faut donc aucun problème et je charge déjà à 16A quand je pique le chargeur de la e208 de Mme mais ça serait plus simple d'utiliser l'umc Tesla que a chaque fois d'aller chercher dans l'autre garage l'autre chargeur. (Et le Tesla je me sert du bouton pour déverrouiller).

Bien sûr a ne pas utiliser cet embout pour charger sur une prise classique (déjà sur une classique les 13A d'origine c'est trop)

[Laurent182]

Le premier qui met le feu nous tiens au courant.

Je pense sincèrement que le risque est plus élevé en utilisant le double faisceaux (schuko vers P17 et P17 vers UMC) que cet adaptateur.
En effet la multiplication des interconnexion est toujours une source de problème.

[Thomas]

Le problème c’est la prise murale et le câble qui est derrière, pas le ou les adaptateurs.

[Shaft272]

Super trouvaille !
J'ai commandé pour tester. Ça va être idéal pour mon chargeur qui reste à la maison.

[Pabou]

Yes, je l’ai acheté moi aussi

Et ça fait plaisir de pouvoir enfin charger à 16A

[Thomas]

Rassurez moi, vous avez bien des prises renforcées GreenUp avec le câble et le disjoncteur qui vont bien ?