Infos recharge à la maison

[Apollo1]

Salut
Un technicien vient de m'indiquer que cela me couterez moins cher en électricité et donc sur la facture EDF si je branchais à la maison ma Modèle Y sur une WALLBOX au lieu d'une prise ordinaire
il me parle de section de fil , qu'il y a moins de perte etc..
je trouve cela surprenant, car pour moi que je branche pendant 15 heures (heures creuses) ou 4 heures (heures creuses) l'électricité consommé est la même pour remplir à 100 % ! ?? non
qu'en pensez vous ??

[Ives]

Le rendement d’une Wallbox est meilleur celui d’un chargeur mobile donc c’est exact.

[Apollo1]

merci pour la réponse rapide
et cela serait pareil avec une prise green up ??

[Olival68]

Oui, la Green’Up sera moins efficace qu’une WallBox.

J’ai chargé pendant un an avec une Green’Up à 3 kW et j’avais environ 12% de perte de charge.

Je charge désormais avec un Wall Connector à 11 kW et j’ai environ 7/8% de perte de charge.

[Ives]

Une étude de l'ADC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) indique qu'en utilisant une prise, le temps nécessaire pour recharger la voiture augmente beaucoup, de même que l’énergie nécessaire pour alimenter les composants utilisés lors de la recharge.
L’association a mesuré les pertes constatées lors de la recharge sur une prise renforcée (courant alternatif monophasé de 2,3 kW) et sur une borne de recharge (11 kW en triphasé).

[Apollo1]

Merci à tous
Là, c'est clair
Je comprend aussi maintenant, pourquoi j'ai facture EDF aussi haute depuis que j'ai cette voiture

[philhor]

Certes, mais tu n'as plus de facture de carburants fossiles

[Thomas]

Ce n’est pas en baissant les pertes de quelques % que tu verras une diminution de ta facture.

En gros tu vas économiser 50 centimes pour une recharge de 0 à 100%.

Si ta borne coûte 1000€ il faudra 2000 recharges pour la rentabiliser, soit 600 000km.

Maus une borne à d’autres avantages, sécurité, recharge plus rapide… donc ça reste intéressant.

[Tigerbill17]

Voilà pour mon Y prop le tableau des dernières recharges à la maison sur prise green up, toujours de nuit en HC



Je ne mets pas le tableau des recharges sur un an ( ), mais ce qui en ressort, c'est ce qui apparait dans celui ci:
les pertes sont inversement proportionnelles à la durée de recharge.

[sigmamima]

Donc pour améliorer le rendement, l'idéal serait de passer en tri en 16A phase.

Pour une maison, pas trop d'intêret vu le prix de l'abonnement.

Mais ces % de rendements en 220 mono ne sont pas terribles en fonction des auto.

Interressant, mais comment optimiser ?

Autre fait également est la chute de tension, à la maison je suis entre 220 et 224 alors qu'en tri là ou je me charge je suis à 240V. Possible que cela influe le rendement.

[Hervé S70D]

Le rendement d’une Wallbox est meilleur celui d’un chargeur mobile donc c’est exact.

Cette phrase n'est pas exact, dans les 2 cas le chargeur est dans l'auto, la consommation interne de la wallbox ou de l'UMC est ridicule.
Par contre le rendement du chargeur de l'auto en 7 kW est surement meilleur qu'en 3kW.
Il est possible de charger à 11 kW sans wallbox avec le câble pour prise rouge triphasé, presqu'aussi cher qu'une wallbox.

[Olival68]

Pour une maison, pas trop d'intêret vu le prix de l'abonnement.

Je ne comprends pas ta remarque ?
Le triphasé n’est pas plus cher que le monophasé.

[Hervé S70D]

C'est vrai mais au delà de 12 kVA c'est triphasé uniquement.
Donc l'abonnement nécessaire pour les 11 kW de la wallbox et le reste du domicile vont couter plus cher.
Si le domicile a besoin de 6
6+11=17 pour une wallbox 16.5€
6+3 =9 pour une charge en 3 kW 25€

[Hervé S70D]

Autre fait également est la chute de tension, à la maison je suis entre 220 et 224 alors qu'en tri là ou je me charge je suis à 240V. Possible que cela influe le rendement.

Pour moi il n'y a pas de rapport entre mono et tri pour la tension entre phase et neutre, cette différence vient du réseau qui t'alimente.

[Olival68]

@Hervé S70D
Pour mon cas, le surcoût est négligeable.
Je suis en triphasé avec un abo 15 kVA pour ma borne 11 kW

Si j'étais en mono, le 9 kVA est limite pour mon utilisation donc je prendrai le 12 kVA.

Au final, le triphasé m’a fait souscrire une puissance supplémentaire pour un surcout mensuel de 3€

[Ives]

Cette phrase n'est pas exact, dans les 2 cas le chargeur est dans l'auto, la consommation interne de la wallbox ou de l'UMC est ridicule.
Par contre le rendement du chargeur de l'auto en 7 kW est surement meilleur qu'en 3kW.
Il est possible de charger à 11 kW sans wallbox avec le câble pour prise rouge triphasé, presqu'aussi cher qu'une wallbox.

Oui j'aurais dû écrire le rendement de la charge est meilleure en avec la Wallbox (7 ou 11 kW) qu'avec l'UMC (3 kW)

[WillowUfgood]

Ce n'est pas tout a fait exact
je suis en 15 kva (75A) monophasé et d'après Enedis je peux monter en 18 kva (90A)
Ce que j'ai pu vérifier avec la section de mon câble alimentation générale

[Bibous46]

Bonjour j’envisage de faire installer un branchement chez ma mère car elle va avoir des panneaux solaire. Quelle installation me conseillez vous ? Merci

[WillowUfgood]

Avant toutes choses, il est bon de savoir si ces panneaux solaires sont raccordés directement a un hacheur puis onduleur puis retour sur le compteur ou passage par une batterie de stockage

C'est LA question primordiale : les panneaux sont ils là pour baisser la conso du jour ou pour charger une batterie qui officiera la nuit

Ce n'est pas la même installation

[Bibous46]

Merci, les panneaux seront là pour la Conso du jour