Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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Étrange moi à l'ouverture j'ai uniquement le klaxon si j'ouvre depuis l'application du téléphone mais pas si j'ouvre en actionnant la poignée (avec le téléphone dans la poche).
Je ne sais pas si un voleur est capable de désactiver la localisation d'une Tesla et donc je me pose la question de l'utilité de mettre un Airtag dans la voiture.
l' Airtag ne sers à rien pas pour un vol, il va envoyer un message à l'Iphone du voleur ou va sonner.
Cela pour empêcher son utilisation comme traqueur.
Honnetement , il suffit Juste de mettre le code pin et c’est bon .. je pense que comme l’on entend pas parler de vol de tesla aucune inquiétude . en plus avec sentinelle accessible à distance + la géolocalisation en permanence . c’est quasi impossible . ce n’est pas le plus gros de mes tracas …
plus le tesla bashing et ceux qui rayent pour rien
Et depuis le téléphone, limiter la vitesse, ouvrir les coffres, baisser les vitres, mettre la clim à fond, chauffer les sièges, klaxonner, mettre la musique à fond.......
Et envoyer la géolocalisation à la Police.
Quand tu laisses ta voiture au TC pour un entretien, ils la déplacent sans que tu leur laisses la carte ou autre mais ils te demandent d'enlever le code PIN donc je suppose que ce doit être efficace.
Je rejoins le club des (futurs) propriétaires de Tesla si ma commande ne tarde pas trop à être livrée, et le club de l'électrique tout court.
Je possédais auparavant une Renault Megane 4 GT (205ch) toutes options.
Un premier vol en 2019 (véhicule retrouvé grâce à la carte SIM utilisée pour obtenir l'info trafic en temps réel et l'historique de bornage aux antennes relais et personne trouvée et jugée suite à la présence de son ADN dans la voiture).
Un deuxième vol en octobre 2024, retrouvée 1h après mon appel au 17 grâce à un AirTag (la voiture avait été déposée sur un parking dans la campagne du 28).
Et à peine le temps de terminer les réparations suite à ce 2ème vol (petites rayures extérieures, intérieur abimé avec la disqueuse utilisée pour couper mon bloc pédale/volant, etc), qu'elle a de nouveau été volée (probablement par les mêmes personnes) début janvier.
Dans tous les cas, les voleurs ont fait une effraction (serrure, vitre, ...) puis ont démarré le véhicule en programmant leur propre clé via la prise ODB.
Je ne peux donc m'empêcher de me poser la question pour ma future Model Y. Est-ce un modèle très volé ? Et lors des vols, quel est le mode de vol le plus fréquemment utilisé ?
Je me dis que si mes cartes sont dans un étui anti RFID, et que je met un "PIN to drive", je devrais plutôt être tranquille ? Hormis partir sur une dépanneuse complice, ça se vole autrement une Tesla de nos jours ?
Il est souvent dit que les Tesla ne sont pas volés, mais comme c'est un sujet sensible personne n'en parle.
Le smartphone est protégé, la carte doit être collé à l'auto pour fonctionner, impossible à pirater à distance.
Le Keyfob des anciennes S pouvait être copié.
Des hackeurs arrivent chaque année à ouvrir une Tesla à un concours ou Tesla leur offre l'auto en échange de la méthode, Leur dernier succès était passé par les capteur de pneu en Bluetooth.
Il faut utiliser le code pin, cela protège en cas de vol des accès ou d'agression au volant.
Et si jamais quelqu'un y arrive quand même, l'auto est localisée et sa recherche facile.
Les pays friands de gros SUV de luxe volés ne doivent pas trop aimé Tesla surtout s'il n'y en a pas chez eux.
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