Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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Salut
Hier un pote qui a une Tesla mod3 pince son pneu avant gauche sur un trottoir, entaillé sur le flanc et pneu à plat complet
On a voulu enlever la roue, pour l’amener dans un garage afin de changer le pneu( irréparable bien sûr.)
Je lui prête mes plots, il va chercher un cric pas très épais, et une fois le plot mis le cric ne passe pas sous le plot, obligé d’aller chercher deux autres crics pour soulever l’arrière et pouvoir soulever l’avant, la galère quoi
Question existe t il des crics ultra plats spécial Tesla pour que ce genre d’aventures finissent bien,car le compresseur n’arrivait pas à gonfler le pneu,et seule solution la démonter, et dans ce cas là l’assistance Tesla se déplace, vous croyez?
sinon le plus simple est l'assurance de ton pote, ils vont affréter un dépanneur qui va soit la remorquer soit aider a enlever la roue. sur mon ancienne voiture j'ai du faire ca une fois et en plus souvent tu as l'assistance zero kilometre donc faut pas se priver on paye assez cher nos assurance pour.
Tu peux prendre celui ci après je ne comprends toujours pas cette psychose sur les PAD qui n’ont pas plus d’intérêts qu’un autre le tout c’est de respecter les points de levages sous la voiture
Oui il y a une batterie mais honnêtement la cale à part son picot pour la placer plus facilement n’est pas différente d’une cale classique à moins que j’ai loupé quelque chose
@JYH67 Pas mal le kit avec cric adapté pour pad, cela évite de devoir adapter un cric classique, par contre pour la hauteur minimale de levage (environ 11 cm) c'est peut-être un peu juste pour un pneu dégonflé, non (la planche de @bmvorld n'est pas fournie ) ?
Oui il me semble que les pads les plus courants sont en 26 mm et il y a aussi du 20 mm (TMY berlinoises ).
Il faudrait donc un kit avec ces 2 pads (le diamètre extérieur doit être le même), une planche (comme suggéré par @bmvorld) et un embout de 23 mm (pour certains écrous antivol comme les McGard) ou un embout 21/23 mm.
Bonjour
Je sollicite votre aide car en une nuit je suis passé sur un pneu de 2,9 bar à 1,6
J’ai regonflé puis sans soucis pendant 1 semaine pas de perte de pression.
Puis 4 jours après, reparte de pression de 2,9 à 1,9.
J’ai vérifié et la pression indiquée par la voiture est correcte.
Donc que me conseillez vous sachant que je peux rouler ?
Une demande de Service Tesla (les pneus sont d’origine ont moins d’un an et ont 10000 km)?
Ou je vais chez un spécialiste des pneus style Euro..ou pneus V. ou autre ?
Bonjour,
As-tu inspecté la bande de roulement de ton pneu ?
Tu n'as pas un clou ou une vis planté dedans ?
Quoiqu'il en soit, il faut effectivement faire réparer chez n'importe quel spécialiste du pneu.
Pour mémoire les services center TESLA ne sont pas spécialistes dus pneu
Courage et confiance.
Phil
Bonjour,
En reculant j'ai pris un contrepoids de barrière de chantier et le pneu a crevé.
Mon pneu était complètement à plat.
Dans un premier temps j'ai essayé la bombe anti crevaison, mais ça n'a servi à rien il y avait un gros trou.
Assuré Axa (pas Istres) j'ai appelé l'assistance qui m'a envoyé un dépanneur mais n'a pas été capable de m'indiquer où trouver un pneu disponible, j'ai crevé au Plessis Robinson et le dépanneur venait de Plaisir, lui non plus ne connaissait aucun marchand de pneus dans le coin.
Sur mon téléphone, j'ai appelé quelques marchands de pneus dans le coin mais soit ça ne répondait pas, soit rien en stock.
Bref j'ai du laisser ma voiture ce jeudi chez un garagiste du coin qui me la rendra sans doute lundi. Au niveau tarif je pense que c'est correct 286€ annoncés pour un Hankook vento evo3 EV t2 en 19" comme celui d'origine , alors qu'il fait déjà 245 chez allopneus.
Si cela m'arrive à nouveau, il y a des pneus en stock en région parisienne?
En tous cas je vais remettre une bombe anti crevaison, des mèches et mon compresseur Xiaomi, entre dépannage et retour en taxi dans les embouteillages, j'y ai passé 4 heures et demi.
Hello, il est impératif d’avoir un kit réparation de mèches dans nos tesla, à part si le dommage se trouve sur le flanc ( dépannage obligatoire ) et changement du pneu.
Pour ma part Stockage trunk sous tablette partie avant :
- cric + patin + kit anti crevaison ( gonfleur et pâte) + nécessaire mèches .
Attention toutes fois
Les mèches ont tendance à sécher ce qui les rendent non collantes et donc non fonctionnelles pour boucher un trou
cela m'est arrivé ce midi, crevaison instantanée sur l'autoroute à vitesse soutenue.
Arrêt dans l'urgence sur la BAU
le camion de sécurité arrivé, je dégaine mon kit qui a plus de 3 ans et là c'est le drame, des mèches sèches.
Donc remorquage
4 heures de perdues
Hello, il est impératif d’avoir un kit réparation de mèches dans nos tesla, à part si le dommage se trouve sur le flanc ( dépannage obligatoire ) et changement du pneu.
Pour ma part Stockage trunk sous tablette partie avant :
- cric + patin + kit anti crevaison ( gonfleur et pâte) + nécessaire mèches .
Bonjour,
Juste une petite question, il n'y aucun soucis à réparer un pneu avec mousse intégrée en utilisant des mèches ?
Et autre question, doit-on enlever le pneu pour réparer avec mèche ou peut-on le faire en gardant le pneu/jante sur la voiture ?
La réparation avec une mèche est une solution temporaire le temps de rejoindre un garage qui fera un craie réparation avec un champignon si le trou est sur la bande de roulement.
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