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Pour les propulsion et LR pas pour la Performance qui est sur 25 max je crois. C'est de la Performance que parle les derniers post.
Moi sur ma propulsion j'ai max 55 effectivement et je suis juste mon porte vélo+ 2 VTT élec (sans leur batterie) je suis a 55/56 kg (je me dit a 1kg ça passe et pour l'instant le vélo de ma fille rentre dans le coffre ouf).
Quand j'ai fait l'essai Samedi denier à Chambourcy , j'ai bien demandé pour un porte vélo , le conseille m'a dit que cela tracte 1 tonne , et pas de soucis sur un porte vélo avec 2 vélos electriques.
On a une spécification officielle sur le poids admis ?
Je suis bien d'accord ,d'ou ma question on a une spécification officielle qui mentionne le poid admis verticale ? Car avec 25kg pas de porte vélo , cela va etre très compliqué.
25kg : 1 porte vélo léger + 1 vélo de route
55kg : 1 porte vélo normal + 3 vélos de route
J'utilise un Thule EasyFold XT3 avec 2 vélos de route (8 et 9kg) régulièrement (plus de 1500km sur autoroute l'été dernier).
EDIT :
J'ajoute que si vous prévoyez d'acheter un porte vélos, je vous conseille les modèles "FIX4BIKE" qui s'adaptent parfaitement à l'attelage de Tesla et qui sont beaucoup simple à installer sur la voiture (en 30s !) et sont beaucoup plus stable
Bonjour à tous,
petites questions svp,
est il possible d'interdire l'ouverture du coffre quand le porte vélo est installé ?
est ce que si 2 velos sur le porte vélo vendu par tesla le coffre peut toucher ?
merci
Il suffit de regarder la voiture sur le côté et ouvrir le coffre pour voir si le coffre touchera ou pas une fois le porte vélo mis.
Mais au vu de l'arc de cercle que le coffre fait, cela risque de toucher, c'est pour cela qu'il y a des portes vélo avec inclinaison.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
Il suffit de regarder la voiture sur le côté et ouvrir le coffre pour voir si le coffre touchera ou pas une fois le porte vélo mis.
Mais au vu de l'arc de cercle que le coffre fait, cela risque de toucher, c'est pour cela qu'il y a des portes vélo avec inclinaison.
Super réponse lamouche !
si je pose la question c'est que je n'ai pas le porte vélo, donc difficile de regarder comme tu le conseilles !
et si tu n'es pas capable de répondre aux 2 questions abstiens toi !
bonne route
@yo28 je ne prends la défense de personne, mais dans ce cas, tu aurais pu préciser dans ta question, que tu n'avais aucuns porte vélos en ta possession...
Ainsi la réponse aurait été plus précise.
Je n'ai pas de porte vélos non plus, mais il semblerait que ça touche et qu'il n'y a pas de moyen de bloquer l'ouverture du coffre...
@yo28 désolé d'avoir répondu alors!
Mais si tu n'es pas capable de te mettre sur le côté de ta voiture ouvrir ton coffre et voir où est ton coffre désolé du coup.
Mais une chose est sur c'est qu'avec n'importe quel porte vélo si il n'as pas d'inclinaison tu peux pas ouvrir de coffre du coup c'est quoi ta question !
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
J'ai un(2) petit soucis avec ma boule d'attelage.
Je l'utilise exclusivement avec un porte vélo et ce dernier à tendance osciller en fonction de la vitesse et du vent grosso modo au dessus de 120km/h.
Mais plus embêtant lorsque je prend des virages il y a un petit clac qui s'entend de l'intérieur de la voiture comme si il y avait un léger jeu latéral sur le porte vélo. j'arrive à le reproduire à l'arrêt en essayant d'incliner de droite à gauche le porte vélo.
Je précise que je porte vélo est hyper bien serré j'ai un Thule velo compact
J'ai testé le porte vélo sur 2 autres boules dont celle. d'un modele Y et il n'y a pas ce problème de jeu latéral.
Est ce que certain d'entre vous rencontre ce problème ?
J'ai aussi un Thule sur une M3 et je ne constate pas ce "clac"...
Tu as essayé de reprendre complètement le réglage du porte-vélo (pour le serrage sur l'attelage) ?
Il y a peut être du jeu...
oui j'ai changé le réglage de serrage jusqu'a la limite de ne plus pouvoir le serrer à la main mais ça n'a pas changé grand chose.
Je vais essayer de tester avec un autre porte vélo ...
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