Evolution de la cote des Tesla

[Apaki]

De mon côté j’ai pris une propulsion de septembre 2023 , 10000km , bleu avec attelage . 34000€ .
Donc la tienne en dual motor me semble plutôt bien positionnée quoi que un peu cher .

[billtesla]

Belle affaire !

Si on se base sur le prix du configurateur, la dual motor est a 11k de plus que la propulsion soit 27% plus cher.

D'occasion si on se base sur ton prix de 34 000 €, la dual motor devrait couter 27% de plus soit environ 43 000 €.
Donc à un prix de 41 000 elle est "seulement" 20% plus cher que la propulsion ce qui doit être une bonne affaire (si ta propulsion a 34k est une bonne affaire )

[Belza]

@billtesla

Tu en as une blanche sur LBC de 2023 (09/2023) avec 24000 km à 38750 €... à Strasbourg

[billtesla]

Je ne la trouve pas tu aurais le lien ?
Après j'ai impérativement besoin de l'attelage, et je préfère de loin le bleu au blanc ..

[Belza]

Elle n apparaît plus. Peut-être vendue. Tu as celle la sinon :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2838471082

Mais elle n a pas le crochet d attelage

[billtesla]

Oui je l'avais vu très loin de chez moi.. en effet tu rajoutes l'attelage et le prix final est sensiblement le même.

[nicovtn]

Bonjour à tous,
Je me pose une question concernant les tesla.
En effet j'ai lu et entendu que les tesla ont une décote assez élevée, un peu plus pour les model Y.

Vous confirmez ?

La personne avec qui j'ai pu discuter conseille plutôt de faire des LLD sur ce type de véhicule car les tesla perdent vite en valeur, surtout avec les prix en hausse.
Je me pose cette question car faisant beaucoup de km par an, si je dois la revendre dans 3 ou 4 ans, je n'ai pas envie de perdre plus de 10000 euros dessus (sur un crédit standard).

[Thomas]

Les Model S et X tiennent plutôt bien la côte. Pour les Model 3 et Y c'est moins le cas.

Si tu fais beaucoup de km (combien) et que tu gardes la voiture 4 ans tu vas forcément perdre bien plus de 10 000 Euros. 10000 Euros sur 48 mois cela fait seulement 208 Euros par mois, tu ne trouveras pas de location à moins de 200 €, surtout sans apport.

En prenant une Model 3 Propulsion en LOA sur 48 mois avec 20 000km par an tu vas payer un apport de 8030 Euros + 47 fois 393 Euros soit 26 501 Euros.

[Hervé S70D]

Et moi je veux une Plaid avec le bonus de 4000€.

Model Y base LOA
4 ans
30000kms par an
Apport 3000 du bonus
577 par mois soit 27696€

[nicovtn]

Sur une thermique je ne me poserai pas de questions, mais sur une électrique, je me dis qu'avec l'avancée au fil des années des moteurs et batteries, une électrique décote plus vite qu'une thermique.

J'aime beaucoup plus le design de la Juniper que la version précédente (et notamment l'intérieur qui fait plus moderne), mais par moments je me pose la question si ce ne serait pas plus judicieux de prendre une occasion avec 30000km à la place d'une neuve.

[Hervé S70D]

L'occasion est toujours bien moins cher que le neuf qui se paye.
Si tu roules beaucoup, il faut prendre en compte la garantie batterie.

Sinon un S Plaid qui valait 130000€ il y a deux ans se trouve à 75000...

[nicovtn]

De toute évidence il faut que je parte sur un crédit vu le nb de kilomètres annuels.

Je me dis que c'est l'effet médiatique politique qui a engendré une décote plus importante, même si cela n'enlève pas le plaisir de conduite qui est selon moi encore bien supérieur chez tesla par rapport à une autre marque.

[Thomas]

Je ne vois pas vraiment de décote liée à l'effet médiatique, en tout cas pas sur les montants de reprise proposés par Tesla :