Tesla Model 3 Highland Performance : Photos et caractéristiques

[gtrs57]

les jantes en 20 d’origine ont une particularité technique? elles sont allégées..?

[Hervé S70D]

Oui

[Hervé S70D]

Les jantes Warp sont forgées, c'est le meilleur procédé de fabrication, mais le cout va avec.
il y a un alésage particulier sur les Perf qui limite les modèles que l'on peut monter.

[gtrs57]

qq’un a le prix d’une jante d’origine en 20’?

[ounerbouks]

Bah évidemment que tesla vend des pièces tesla
Après si c'est pas installé d'origine ce n'es pas une pièce d'origine :)

[Bacymonix]

Comparaison direct entre une M3P ghost de 2019 et une M3H P de 2024 (le résultat est surprenant )

[kri]

pas vraiment de surprise, on sait que c 'est kif kif, et la la new a 60% de charge et fait un temps inferieur a ce qu'elle a fait peu de temps avant contre la I5N

[Hervé S70D]

Allez chercher une Ghost en 18 pouces qui va forcément aller plus vite qu'une Perf 2019, ne pas s'occuper des températures, utiliser des SoC nettement différents, au final on fait dire ce qu'on veut.

[Axolotl]

ça alors
non, rien de plus à dire

[Airwolf95]

Ils auraient testés la highland contre une perf 2023 et c'était kiff kiff quoi ...

J'ai bien fait de ne pas remplacer ma perf 2023 du coup

[eXp67]

Bonjour,

je me permets d'intervenir à la lecture de commentaire tel que l'ancienne et la nouvelle perf c'est kif kif :)

Je possède la nouvelle M3P Highland depuis 2 mois (j'étais un des premiers client).

Il est de mon devoir de vous notifier qu'il y'a une énorme différence entre la nouvelle et l'ancienne, je m'explique :
- amélioration globale highland (bruit, conso, tenu de route)
- amélioration du son avec 2 caissons et un son mieux réparti et avec de meilleur woofers
- un chassis amélioré qui apporte une tenu de route très satisfaisante mais surtout les suspensions adaptatives à 3 niveau
-> C'est pour moi un point cruciale, car l'ancienne perf était bien trop dur en terme d'amortisseur en daily (rien à voir avec la nouvelle et son confort daily)
- les sièges custom de la S sont vraiment excellent, je pense qu'il y a un fossé entre la 2023 (non highland) et les nouveaux sièges sport.
- Consommation bien plus faible sur la nouvelle

Fin bref, tant d'amélioration sur cette nouvelle mouture, dire que c'est kiff kiff, c'est avoué ne rien comprendre :)

[Hervé S70D]

je pense que tout le monde est d'accord avec ce que tu dis, mais la remarque concernait la vidéo et l'essai d'accélération comparée.

[Tilune]

e mais surtout les suspensions adaptatives à 3 niveau

Tu veux dire 2 niveaux non ? (confort / sport)

[Axolotl]

Conso plus faible? Avec un WLTP inférieur?

[bockscar2b]

@eXp67 je suis tout a fait d'accord avec toi.on ne peux pas dire que c'est kif kif. Faut voir au global. Pas juste un seul critère.

@Axolotl pour la conso, moi je ne peux rien dire. A voir.

[Hervé S70D]

WLTP a baissé avec la même batterie, donc forcément la consommation a augmentée.
Cela peut venir des pneus, de l'aéro voir du rendement du nouveau moteur.

[Axolotl]

Encore une fois le WLTP n’a de pertinence que sur son propre exercice.
Il n’est pas impossible qu’en condition réelle elle consomme moins, sachant que la conso réelle est systématiquement à des années lumière de l’exercice d’homologation.
Les jantes sont nettement plus légères, l’aero améliorée, plus basse…

[Hervé S70D]

Les pneus sont plus larges = plus de consommation
l'aéro améliore la déportance = plus de consommation

[gtrs57]

Pour les jantes on connait l'écart de poids ? Cela vient du fait que les nouvelles sont forgées?

[Hervé S70D]

Ils se sont amusé à mesurer le poids