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Débutant en VE, il me semble que Tesla propose autre chose :)
Hate de tester le dual motor dans notre zone de montagne cet hivers.
Merci pour l'état d'esprit de ce blog qui donne envie d'intégrer cette équipe de passionnés.
Après 5 mois et 20 kkm en T3 LR dual motor de 2021, toujours autant de plaisir pour mon épouse et moi à rouler avec ce vehicule.
Elle remplace un forester (une référence de châssis en 4x4).
Avec des pneus hivers neufs (sinon c'était la misère), la conduite sur neige est très sécurisante, mais les sensations n'ont rien à voir avec un 4x4 permanent: avec le volant on indique la direction et l'électronique fait le nécessaire pour que le vehicule exécute la demande. On a l'impression que les roues tournent de façon désordonnées... mais le résultat est concluant.
Il faut oublier le pilotage :)
Seule ombre au tableau: son image ternie par son patron facho.
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