Model 3 LR AWD
Couleur bleu
Jantes 18" Aero
Intérieur noir
AutoPilot amélioré
Conduite entièrement autonome
J'ai longuement hésité pour les jantes entre les 18" et les 19" mais au final à part l'esthétique pour les 19" tous les autres arguments vont en faveur des 18" Aero (autonomie +10%, meilleur confort, moins de bruit de roulement, moins cher à remplacer). Certains dirons meilleure tenue de route, peut-être en condiion extrême mais je ne compte pas faire de courses de côtes avec...
Lorsque Elon a indiquer "offrir" le pack performance sur les Model 3 P je me suis dit wouhaaa excellent ça me botte j'étais prêt à changer ma commande. Esthétiquement le Model 3 P en bleu intérieur blanc avec les étriers de freins rouge est le plus beau véhicule de la planète. Mais il aurait fallu faire avec les 20" les amortisseurs plus fermes et sans AutoPilot (budget pas illimité). Le but étant de rouler avec et non de me contenter de faire des runs 400m le week-end. Je lui ais préféré le modèle décrit au début une LR AWD full option.
J'ai appris il y a quelques jours seulement qu'on pouvait demander à rajouter l'option conduite entièrement autonome même si cela n'était plus disponible dans le configurateur en appelant Tesla. Encore une somme à rajouter (3200 € mais plus de 5000 après la commande) l'addition commence à être très salée mais on va vers cette solution quoi qu'il arrive et le future hardware autopilot 3.0 sera offert à ceux qui ont pris cette option à la commande donc... J'ai pris le parti de faire cet investissement car je compte garder ce véhicule du futur le plus longtemps possible de longues longues années
De plus en continuant mes recherches sur les différences entre LR AWD et Performance apparemment mécaniquement ils sont identiques c'est la gestion électronique qui change. Le test des performances sur banc présent sur votre site va également dans ce sens, les perfs de reprises étant sensiblement identiques pour les 2 modèles. La grosse seconde de différence se trouve au départ du feu rouge, sur route la différence est beaucoup plus minime et tourne autour des 0,5 sec d'avance pour la P de 80 à 120 par exemple.
Voilà vous savez presque tout sur la config de mon Model 3 et le pourquoi du comment










