Votre Tesla aux Superchargeurs de 2019 à 2024

[Willtesla]

Il n’y a pas un blocage logiciel lors de forte affluence pour bloquer les recharges à 80% ?

[yvespsv]

Non c’est une recommandation. Tu peux aller au delà des 80% mais comme il y a un SUC150km ou 200kl plus loin c’est inutile de charger au delà. La voiture te dira quand tu auras récupéré suffisamment d’électron que tu peux poursuivre ton voyage . C’est bien souvent avant d’atteindre les 80%

[frpr63]

Merci à tous pour vos réponses rapides et rassurantes.
Dans une heure c'est le départ
Belle journée

[Fossoyeur]

J’ai vu une fois un préposé Tesla, qui organisait l’attente. C’était à Troyes, très européen

A Vélizy, quand il y a de l’attente, c’est le b…el

[Jon]

Aller / retour Calais / Évreux ce jour.

A l'aller, recharge à Rouen. Novotel accessible avec toutes les commodités




Au retour arret sur l'aire de la Baie de Somme sur l A16. Aire d'autoroute comprenant tout ce qu'il faut pour se restaurer, s'aérer,....



Aucune difficulté pour se brancher malgré un samedi chargé sur les routes.

[Thomas]

Comme toujours le Supercharger de Vélizy est bien plein et il y a de l’attente. J’y recharge le Y Performance que Tesla m’a prêté pour une dizaine de jours, ça me change un peu de la 3.

Puissance max : 35kW…

[Rénald_69]

Première recharge Italienne de la semaine à Turin Nord (Settimo Torinese).
Un V4 8 stèles dans un outlet en peripherie de la ville. Les Suc son assez difficiles d’accès car il y a une entrée du parking qui est en travaux.
Le bouton Tesla ne fonctionne pas mieux qu’en France

[Thomas]

Bonne route.

Moi j’ai passé un petit message à nos copains de Tesla Charging :

[Stiff]

Celui de Montpellier semble avoir un taux d'occupation bien élevé également.

[Pax24]

À peine ouvert et déjà très populaire, Saint-Pardoux-l'Ortigier à 3km de l'échangeur A20/A89.
Endroit très sympa avec le restaurant hôtel à côté.

[Rénald_69]

SuC de Forte dei Marmi, à une trentaine de minutes au nord de Pise.
20 stèles V2 et V3 sur le parking d’un hotel.
Il était 13 heures quand nous sommes arrivés, donc nous avons tenté notre chance au resto : nous avons été accueillis sans problème
Ambiance chic décontracté en bord de piscine
Comme d’habitude il a fallu interrompre mon repas pour aller libérer la place

[Daokwan]

Passage au SUC de Valenciennes hier, peu de monde à mon arrivé vers 20h30, mais c'est arrivé après
Il commence à se faire vieux (v2), mais toujours aussi pratique. Peut etre un délestage pas trop loin ?
Les dégradations commencent à arriver aussi, du coup, je n'ai pas pris mon emplacement favoris :

[philhor]

@Daokwan Dans le topic des nouveaux SuC, on s'interrogeait sur le possible agrandissement de celui de Valenciennes :
Re: Nouveaux Superchargeurs 2024

Peut-on conclure de ton message que les travaux n'ont pas encore commencé ?

[Daokwan]

ah ! C'est une bonne nouvelle ca ! J'avais pas vu le message, merci @philhor.
Du coup, non pas de travaux en cours, j'ai fait le tour du novotel, et rien pour le moment.
Je vais y passer régulièrement cet été, je vous tiendrais informé.

[FloSo]

Première expérience d’un super chargeur aujourd’hui, celui de Nantes Saint-Herblain, c’est assez bluffant venant d’une Zoé ou C’est bon Chaque chargement sur borne a été une épreuve, là, c’est vraiment dingue…

Tu arrives tu te gares tu branches 30 minutes après t’as récupéré ta charge complète…

[philhor]

Bienvenue chez Tesla @FloSo

[yvespsv]

Et encore 30mn c’est énorme. C’est quand tu recharges jusqu'à 100%, sinon c’est plutôt 15 à 20mn

[steph]

Si il n'y a pas de véhicules d'autres marques...

Je ne comprend pas que les Suc V2 et V3 soient ouverts à tous.

Entre les BMW qui ont les prises du mauvais côté, les Ford et Audi qui les ont sur les ailes avant, c'est un bordel sans nom.
Sans compter que les marques concurrentes semblent plafonner rapidement en vitesse de chargement, et restent au moins 2 fois plus longtemps branchées que les Tesla.



Le summum ayant été rencontré au nord du pays basque, où sur les 8 emplacements seuls 5 étaient utilisés avec 3 véhicules d'autres marques aux trappes mal placées, bloquant plusieurs emplacement, alors qu'il y avait une queue d'au moins 30 mn pour les arrivants qui pouvaient voir 3 places disponibles sur leur GPS.



J'ai utilisé une prise 22kW du Leclerc pendant 20mn (merci Chargepoint) histoire de compléter ma charge et rejoindre Bègles, mais clairement c'est devenu le bordel.

Seuls les V4 devraient être ouverts à tous.

[Ma'Art]

Oui, enfin si les autres marques plafonnent à 140, 150 Kw au meilleur moment de leur charge, les mettre sur des v4 ne changera pas le problème de temps d'attente.
Je pense qu'il vaudrait mieux rendre la Tesla obligatoire... Ou moins radical normé l'emplacement de la trappe de charge.
Ou alors demandé aux opérateur de charge d'agrandir leurs cables.

[droopy]

La réglementation européenne AFIR impose un système de paiement sur toutes les bornes > 50kw en 2027
Les V2 auront sûrement disparues mais peut être que les V3 redeviendront que Tesla et les V4 ouvertes à tous avec leur terminal de paiement