Conseils avant achat model S d'occasion 100D ou P100D

[philhor]

Batterie HT et moteurs sont effectivement garantis pendant 8 ans.

[Ili]

D'accord, ça reste intéressant.

Il est quand même difficile de trouver une Raven dans mon budget. La recherche se poursuit !

[Ili]

Sur la dernière annonce que j'ai posté, la personne me dit qu'elle a le pilote amélioré , 4 jantes pour l'hiver, pas de toit ouvrant, CCS, MCU 2.5 et toutes les options de base.

Qu'en pensez vous ? Le toit ouvrant je suppose qu'il parle du toit pano ? Les options de base sur une Raven sont déjà pas mal non ?

[Nishi]

Que le mcu2.5 ça n existe pas. Il doit parler de l ordinateur autopilot

[Ili]

Ok merci.

Faisons plus simple, pour vous quelles sont les options obligatoires sur une Raven ?

J'ai l'impression qu'il y a déjà beaucoup d'options de base c'est ça ?

[philhor]

Il n'y en a pas vraiment (à part peinture, finition intérieure, jantes).

[Ili]

Bonsoir,

Les recherches continuent mais la dernière que j'ai posté m'intéresse bien si la personne s'ouvre à la négo. J'hésite encore avec la bleue que j'ai trouvé à Viroflay mais qui a 100000 km.

D'après ce que j'ai compris sur les modèles Raven elles ont toutes les options de base hormis FSD ou eap c'est ça ? Qu'est-ce qui est le mieux à avoir ?

Aussi, j'aimerais savoir si il est nécessaire de faire installer une borne chez soi ? Et si oui, qu'est-ce qui serait le mieux. De plus je suis sous l'offre Tempo chez EDF donc je pense qu'avoir une voiture électrique ça va être rentable.

J'ai entendu parler d'abonnement pour pouvoir se brancher ailleurs est-ce que vous pouvez m'en dire plus ? Je dis plein de trucs à droite et à gauche c'est pas très clair.

En vous remerciant par avance !

[Nishi]

Le fsd n apporte quasi rien de plus pour le moment.
Borne de charge utile si tu fais beaucoup de km tout les jours pour charger plus vite. Par exemple si tu veux faire 200 km sans charge extérieur, les heures creuse ne suffiront pas. Tempo c est le plus rentable actuellement

[Ili]

Merci.

Donc Eap ou fsd en vrai c'est pas important ?

Sinon je fais en moyenne 3 fois 150 km par semaine et peut être un peu plus dès septembre. Peut être que la borne à domicile sera intéressante.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2732084527

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2721670230

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2764223845

Je me dirige vers une de ces 3 voitures pour le moment même si le rapport autoviza de celle à 45k indique qu'elle a déjà eu deux chocs de circulation.

[Nishi]

Eap, perso je trouve ça sympa ça rajoute des fonctionnalité à l autopilot, le fsd, en rajoutera si tesla finaliste le truc et que c est approuvé par la cee...mais au pire ça peut s acheter par la suite via l appli
C est une question de goût, perso je raffole pas du plaquage noyer, mais ça se change ou encore se recouvre... La dernière a les jantes slipstream que tu n aime pas comme la bleu...la première à l avantage des jantes supplémentaire hiver. Mais ce sont toutes de belle voitures

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2720023808

[Ili]

Oui je l'avais vu celle que tu viens d'envoyer mais je crois pas que ce soit une Raven

[Nishi]

Peut être pas elle a le logo à gauche

[Ili]

Non ce n'en n'est pas une dommage elle était jolie mais là du coup elle est trop cher.

[Ili]

Hello, petite question d'ordre pratique.

Pour recharger sur l'autoroute si on veut pas utiliser les super chargeurs c'est quoi le truc le plus pratique ? Je préfère rester sur les aires ayant un bébé.

Y a-t-il une carte avec laquelle on peut aller sur tous les chargeurs ?

[Nishi]

Sur autoroute y a les ionity, mais perso j utilise que les suc, normal je les ai gratuit.....

[Ili]

Hello, bon ma voiture est partie ce midi.

La recherche de ma future Raven se poursuit donc activement même si la bleue pas trop loin de chez moi correspond à mon budget et mes attentes malgré un kilométrage à 109000km mais je crois que le kilométrage en électrique n'est pas aussi important qu'en thermique.

[philhor]

Les km ont la même longueur en électrique qu'en thermique

Plus sérieusement, c'est plus le temps (l'âge du véhicule) qu'il faut considérer que la distance parcourue. Et c'est davantage la batterie qui est impactée que les moteurs.

[Ili]

Oui c'est ce que je pense aussi. Je vais demander au proprio d'aller chez Tesla pour tester la batterie, ça se fait ça non ?

[Nishi]

Pas vraiment,...
Tu peux calculer quelle perte la batterie à, c est plutôt fiable. Scan m'y tesla m a trouvé à peu près les mêmes résultats

[Ili]

Bon la personne m'a proposé d'elle même d'aller chez Tesla demain donc c'est plutôt cool !