Mise à jour 2024.20.6 : problème logiciel et impossible de rouler

[PimPom]

https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

Une version .2 est désormais déployée et devrait régler le soucis.

[Pi laTes]

@VicoDes
Exact, je viens de la recevoir! Je l'installe ?
On a quand même l'auto parking dans cette version, c'est la grande nouvelle!

[57Mich]

Mise à jour 2024.20.6.2 installée.
Petit essai d'1km. Tout semble bien fonctionner (régulateur de vitesse avec S3XY buttons)

[Pi laTes]

Pour l'instant, l'auto park ne détecte pas de place et je suis dans un parking !
J'étais content, je pensais avoir enfin le retour de mon investissement de 3800€ depuis plus d'1 an!

[Jeffisback59]

On me propose ce matin la 2024.20.6.2
Du coup j’hésite à la faire

[Hervé S70D]

Choisir Avancé implique ce genre de désagrément toutefois rare, dans ce cas et en l'absence de solution Tesla il est possible de réinstaller la MAJ mais pas la précédente, mais si c'est elle la cause ça ne résoudra rien et il faudra attendre la nouvelle version.
En cas de réclamation, Tesla renverra sur le choix Avancé...

[olivier9275]

J’ai remarqué depuis cette maj que la voiture m’affiche les places de parking disponibles (avec un P), mais je n’ai pas encore essayé. À vrai dire, je n’ai pas encore regardé comment il faut faire pour démarrer le parking en automatique… j’imagine un truc à faire sur l’écran ?

[Thomas]

On en parle surement dans cette rubrique : Autopilot et aides à la conduite

[Murphy's law]

Holà Muchachos!

Avez vous vu le sujet de Streamliner : Mise à jour 2024.20.6 : problème logiciel et impossible de rouler ?

Mise à jour 2024.20.6 : problème logiciel et impossible de rouler

Laissez moi vous narrer la triste histoire de Kaka (Kaka - Tesla M3 Prop de mars 2022) en ce sombre vendredi.

Mais un court contexte d'abord:

• Mise à jour 2024.20.6.2 faite le 23 juin (pas 100% sûr) à 24025 km

• Recharge de 47 kWh le 26 juin

• Recharge de 13 kWh le 4 juillet

• 24412 km au compteur ce matin 5 juillet

Me voici donc parti faire les courses avec mon fier destrier. Voiture garée à 10:00 et retour au véhicule à 11:00. Chargement des emplettes. J'ouvre ma portière et la laisse entrebaillée pendant que je remets le caddie à sa place. Je m'installe au poste de pilotage, ferme la porte, mets la ceinture et essaie de passer la marche avant. Pas possible.

Curieux : sur l'écran, ma portière est toujours ouverte. Je sors, fais un tour du véhicule et referme. Pas de changement. Je sors, ferme la portière et m'éloigne. Le véhicule se verrouille normalement. Je reviens; la voiture s'ouvre et tout semble normal. Je peux démarrer. En route chauffeur.
Quelques minutes après alors que je circule, la radio stoppe, l'écran passe de la figuration d'une Tesla M3 en circulation à celle d'une Tesla M3 à l'arrêt. Les clignotants marchent si ils veulent bien et les caméras sont aux abonnés absents. Je reboote une première fois en roulant. Après le redémarrage du Ryzen, le fonctionnement normal ne dure qu'une minute ou deux. Je m'arrête et reboote pour la seconde fois sans plus de succès.

Retour maison avec un véhicule figuré par l'écran à l'arrêt. Je peux cependant conduire, accélérer et décélérer normalement. En revanche, l'ordinateur du véhicule entre dans un cycle de reboot successifs.

Je parviens à rentrer à la maison. kilométrage 24425 km. Je gare le véhicule et descend ouvrir le portail. De retour à l'intérieur, plus rien sur l'écran; incapable de démarrer

Je contacte l'assistance Tesla avec l'app. On m'appelle 6 minutes après. Pas mal. Là, les actions s'enchaînent et je perds le fil de tout ce qui a été tenté. Mais en gros, il me semble que l'opérateur basé à Amsterdam a réveillé la voiture. Nous avons tenté de nouveau reboot, coupé l'alimentation avant de la rétablir, retiré mon SSD USB dans la boîte à gants sans pouvoir améliorer le comportement du véhicule.

Dégainage de l'artillerie légère : Tesla a poussé une mise à jour 2024.20.6.2 vers le véhicule. Téléchargement OK. Nous tentons de la lancer avec l'app : rien. Tentative de la lancer depuis le véhicule, une fois que l'écran veut bien s'allumer : pas de compte à rebours et message en rouge.



On tente plusieurs fois et par miracle, le compte à rebours de 2 minutes commence à s'égrainer. Amsterdam me demande de tapoter le CàR pour le passer. Il gèle à 0:01!

On me demande de laisser le véhicule pendant qu'on essaie de pousser la MàJ de la bas. Bernicle et pas d'amélioration.

Fin du game pour l'instant (un peu plus de 3 heures quand même). Amsterdam continue à tenter des trucs en ligne. On me contactera plus tard.

J'espère vous avoir bien divertis. Je passe à autre chose. Besoin de me relaxer.

Bye.

[marcdf]

On croise les doigts pour toi.
Merci pour la chouette narration, même si les circonstances ne sont pas top..

[Murphy's law]

Nouvelles rassurantes.

19:40 - appel de l'aide Tesla pour aller voir si le véhicule est maintenant OK.

J'ouvre la portière (clef téléphone) et l'écran m'accueille normalement. Je reste deux minutes en ligne avec l'opérateur. Pas de reboot intempestif et je teste la marche avant et la marche arrière. Tout semble nominal.

Je note que la MàJ 2024.20.6.2 n'est plus affichée. Tesla a réussi à la pousser. J'ai passé 5 minutes dans la voiture sans réel incident. Il me reste juste à voir pourquoi l'appel n'a pas basculé automatiquement sur le système audio. Passerai un appel pour ça demain.

Le cas est clos pour l'instant. Bilan: 8 à 9% perdus sur la batterie. Je m'en f*che si c'est résolu. Pour l'instant, bien joué Tesla.

Demain j'essaierai my baby sur la route pour valider ça sur une période plus longue.

Vais-je passer mes MàJ en standard au lieu d'avancé? J'hésite....

Bonsoir à tous et bon week end.

[Thomas]

J'ai déplacé ton message dans ce sujet existant. Pense à utiliser la recherche.
Merci

[Murphy's law]

Suite des aventures.

Me voici parti pour un aller retour de 46km afin de vérifier la disparition de mon problème. Le temps est couvert; il a bien plu ce matin et j'aime ça. La voiture se comporte bien. Tiens, j'ai une nouvelle mise à jour affichée, la 2024.20.7. Jamais entendu parler. Basta, je continue, ça attendra mon retour....

37 km. Et revoici le bug. L'écran passe d'abord en affichage de véhicule statique, la radio coupe, etc.... Le temps de rentrer chez moi, Ma Tesla reboote trois fois. Je parviens à rentrer sans immobilisation.

Je regrette de ne pas avoir interrompu la balade pour installer la MàJ. Je la tente en restant dans le véhicule. C'est supposé durer 55 minutes. Ca semble partir. Avancement à 10% et le véhicule reboote. MàJ interrompue. Deuxième tentative sans succès. Je laisse le véhicule "se reposer" et retente 3 heures plus tard. Pas de succès. Pas mieux via l'application.

J'attends 18:00. Retour dans le véhicule. Vérification : moui, j'ai toujours la 2024.20.6.2. Je démarre la mise à jour à l'écran. Curieux : la barre d'avancement semble au delà de 10%. Ca sent plutôt bon. La Tesla cliquette de partout et la barre progresse jusqu'à la fin par bonds. Reboote final.

LA MISE A JOUR S'EST INSTALLEE

Vérification sur l'écran: 2024.20.7 est bien là.

Assez pour aujourd'hui. Je referai un essai demain.

Bonne nuit à tous et bon vote demain heureux citoyens.

[JYH67]

Pas sûr que tu n’as qu’un problème de mise à jour en attendant la suite de tes mésaventures

[Murphy's law]

Bonjour JYH67. Je n'écarte pas l'hypothèse d'un problème hardware non plus. Même si j'arrive à rouler +/-50km sans problème ce matin, il restera un doute dans mon esprit pour une durée indéterminée. Mais un pas après l'autre.

[marcdf]

@Murphy's law ça viendrait pas de ton pseudo

[Murphy's law]

@marccdf. Plutôt l'inverse. Le problème a précédé l'ouverture du compte et inspiré le pseudo.

[Murphy's law]

Pas glop. Ca recommence après seulement 5km. Ce n'est pas seulement le software. J'ai pensé à prendre une erreur des notifications cette fois :



Je recontacte Tesla demain.

[LMD]

Batterie basse tension HS ?

[Murphy's law]

Bonjour LMD
Ne sais pas... Je pourrais vérifier demain matin car je suis en train de charger en ce moment.
Mais si c'était le cas, cela n'entrainerait-il pas un problème plus constant, je veux dire que la voiture serait affectée dès le départ mais pas après quelques km de déplacement?