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J’ai ma TMY Perf depuis les 4 mai derniers (acheté d occasion), et je me suis aperçu que j’avais la possibilité de prend le FSD en abonnement à 90eu par mois comme aux us.
Du coup j’ai testé pour 1 mois et ça fonctionne !
Bon j’ai le FSD avec les restrictions européennes, mais du coup je profite du FSD à 7500e pour 90e par mois.
En sept ans l'achat du FSD est rentabilisé. Je trouve la frénésie actuelle d'abonnements dans les voitures effrayante -et elle concerne tous les constructeurs.
Je pense qu'il veut dire qu'a partir d'un moment la location coutera plus cher que l'achat
Il faudrait plutôt voir sur 5 ans (durée moyenne qu'on garde un véhicule)
La possibilité de le louer au mois peut être super interessant si tu l'utilises occasionnellement ou pour l'essayer et se faire son avis
A 5940€ autant l'acheter c'est un plus pour la revente
Ci non chacun fait comme il veut, mais là, la question c'est plus comment @TheChaByte a t'il fais pour avoir le droit a l'abonnement
Car nous on a pas d'autre choix que l'achat c'est bien dommage. pareil pour EAP sa pourrait m’intéresser pour juste 1 mois par ans.
@Fredo074, Que l'on garde la même voiture toute sa vie ou que l'on change tous les ans ne change rien au cout total si on a un abonnement mensuel. Généralement on conduit pendant environ 50 ans. Ca fait donc un cout total de 60 000€, cela n'existait pas jusque la, on achetait des voitures et c'est tout.
@TheChaByte , tu peux nous en dire plus sur ton abonnement et nous montrer les captures d'écrans qui montrent ta souscription en cours ?
tout à fait. Bienvenu dans l'ère de la location et du service.
bientôt on louera le régulateur, le nombre de siège,....
Il me semble que d'autres constructeurs sont aussi dans ce schéma comme BMW et Mercedes je crois.
BMW propose les sièges-chauffants à la location : tu payes uniquement les mois où ça t’intéresse via l’app. C’est pas déconnant en soi, car tu ne t’en sers que 3 mois par an et qu’ils te font payer ça près de 1000 € en option habituellement.
Pour l’EAP/FSD, ça peut aussi avoir du sens dès lors que ça ne fonctionne QUE sur autoroute ou voie rapide sans intersection. Ça serait bien à prendre les mois où l’on sait qu’on va faire un peu de route par exemple. J’ai l’EAP, et je ne m’en sers pas au quotidien en région parisienne tant la circulation est dense et le système lent à la détente dans ses prises de décision. C’est utile que sur autoroute pas trop encombré.
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