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c'est intéressant quand même car ça le mettrait à 43990 € pour mon cas
c'est 47000 € max options incluses
Son prix total d’achat ne doit pas dépasser 47 000 € TTC, options incluses, après de
potentielles remises commerciales et avant déduction des aides publiques ;
@ChatPpuCCino En ce qui me concerne, je trouve que l'auto-hold est la meilleure invention qui ait été, à fortiori sur les boites automatiques. Ce quelle que soit la motorisation.
@Nounou74 Quand c'est bien fait oui. Sur la Tesla, c'est un point positif. Sur mon Volvo, tu avais un a-coup au démarrage désagréable. Et pour avoir tester d'autres marques, même avis.
Dernière modification par Nounou74 le 28 avr. 2024 23:11, modifié 1 fois.
Raison :Suppression de la citation
Avec sa batterie de meilleure capacité, le nouveau Scénic devait complexer l’e-3008 sur le plan de l’autonomie maximale. Sa consommation électrique supérieure limite finalement cet avantage : seulement 18 km de portée supplémentaire en conditions réelles.
Le SUV Renault décoche sa victoire sur d’autres points. Plus dynamique à conduire, tout aussi confortable et bien plus accueillant aux places arrière, le Scénic E-Tech séduira davantage son conducteur comme ses passagers.
Pour renforcer leur polyvalence, nos deux français doivent maintenant progresser sur le plan de la vitesse de charge rapide, à la traîne des concurrents vendus au même tarif (Tesla Model Y, Volkswagen ID.4…).
C'est une auto sympathique mais à combien te revient elle avec ces options ?
Le point faible de cette auto est son moteur à rotor bobiné, l'auto est peu performante mais va consommer beaucoup à 130 km/h.
Pas besoin de renault pour avoir la carte et ionity 29cts, tu peux la demander sans rentrer de VIN ... (il faut le faire tant que c'est encore possible d'ailleurs)
Je suis preneur de ton retour sur le court, moyen et long terme sur le véhicule. La chose qui m'inquiète c'est la consommation qui serait peut-être plus importante qu'annoncée. La fiabilité du moteur on verra, mais pas d'apriori. Pour le reste, elle coche beaucoup de bonnes cases.
merci pour l'info sur l'intégration du Scénic dans ABRP
je n'avais jamais fait gaffe mais la somme temp de roulage + temp de charge est inférieur par rapport au temp global affiché. C'est dû à quoi? le temp d'accès aux bornes?
sinon sur un trajet de plus de 2000 km finalement l'écart est pas si énorme que ça même si j'ai un doute sur la conso du scénic qui me parait bien basse. La vitesse moyenne sur ce parcours est de combien? => 2067/18.5 = 111 km/h de moyenne quand même
Au boulot arrivée d'un lot de scenic dont 2 non attribués donc j'ai demandé à en avoir 1 pour ce week-end
Donc voici mon ressenti face à mon Y :
Les +
Plus silencieux
Confort des sièges
Suspensions moins dures
Fluidité du gps et du planificateur (merci google)
Le look sympa
Voiture compacte avec capteurs pour se garer facilement
Suppression des aides à la conduite
Les -
Trop de boutons et de manettes au volant
Moyenne de 23Kw sur 2X600km avec 4 adultes
Recharges longue avec un maxi à 120Kw
Pas de frunk pour les cables
Chargeur ridicule sur borne publique
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