Vibrations dans le volant - Tesla Model 3

[7enlair]

5eme rdv entretien pour essayer de résoudre ce problème de vibration.

On commence avec un essai, le technicien me confirme que le modèle M3H est effectivement un peu plus sujet à vibrations que d'autres véhicules. Il constate que les vibrations de ma M3H LR 19" sont légèrement plus marquées qu'en général.
Je dois cependant négocier pour que le nouvel equilibrage ne me soit pas facturé.

Je profite de ce temps pour faire l'essai d'une M3H LR de démonstration. 4000km au compteur pneus 18". Je constate des vibrations inférieures à mon modèle en 19" . Mais vibrations tout de même présentes.

Je me décide à persévérer et demande à essayer une M3H propulsion. 4000km au compteur également et pneus 18" aussi. Cette fois aucune vibration anormale, la voiture est agréable à 130km/h.

Finalement, je poursuis l'essai avec un modèle YLR, et quasiment aucunes vibrations aussi.

Le technicien vient me voir pour me dire qu'ils ont à nouveau équilibré mes pneus, qu'ils trouvent qu'une de mes jantes serait très légèrement voilée (mais que Tesla ne la changera pas) et que mes pneus semblent légèrement déformés suivant plusieurs axes ( alors qu'ils ont été changés il y a 2 mois pour cause de déformation).

Pour finir, le technicien me dit que Hankook refuse désormais à Tesla les changements de pneus, que c'est à nous client de contacter Hankook pour leur demander ce changement de pneus et que Hankook me demandera un équilibrage Road Force payant (Tesla n'a pas cette machine) et à ma charge afin de prouver que les pneus sont défectueux. Je ne sais pas quoi en penser...

J'ai envoyé un mail à Hankook qui ne m'a pas répondu pour le moment...

[Wattever]

Ce que j’en comprends : Hancook en a raz le bol de couvrir l’incompétence de Tesla en blâmant les pneus plutôt qu’une direction mal foutue.
Il faut donc chercher ailleurs que dans la gomme

[minoums]

[bmvorld]

Sympa oui la vidéo...

[stephane31]

Il n'y a pas que Michelin ni que la TM3

Problème similaire sur une TMY en Hankook (quand je dis "simiilaire" c est que je suis convaincu aussi que ce sont les pneus vu tout ce que j'ai pu constater sur mon véhicule (cf les messages que j'ai postés)

[Wattever]

Je suis convaincu que les pneus n’ont rien à voir là dedans.
En 2022, sur ma MYP, ils m’ont changé 2 fois l’ensemble des pneus.
J’ai donc pu faire l’expérience de 12 pneus P-Zero en l’espace de quelques semaines.
Les vibrations intermittentes n’ont jamais changé et encore moins disparu.
Je suis le seul?

[NoGrout]

Bonjour,
Je prends connaissance de ce sujet, je n’avais aucun problème avant d’avoir permuté mes roues AV/AR sans avoir croisé. Je ne pensais pas avoir besoin d’un équilibrage puisque c’est censé être déjà fait.
Le phénomène se manifeste uniquement quand je dépasse les 115 km/h. Je fais peu d’autoroute. Mes pneus ont 22500 kms. Ils sont à mi-usure.
J’hésite à entamer une procédure coûteuse si elles n’est pas prise en charge…
Sinon, repermuter les roues en espérant que ça redevienne comme avant et changer que le train usé dès nécessaire…

[Thomas]

Quelle "Procédure couteuse" veux tu entamer ?

[NoGrout]

Bonjour Thomas,
Changer les pneus de manière prématurée à mes frais dans le pire des cas?
Ils ont déjà 23000km, ils ne passeront jamais en garantie, n’hésitez pas à me dire si je me trompe
Merci

[Thomas]

Commence par un équilibrage et profite en pour demander au garage si les pneus ou jantes sont déformés.

Tesla ne prendra jamais en charge des pneus de 23000 km et c’est normal.

[NoGrout]

J’en ai bien conscience Thomas !
Merci

[Pygounet]

Pour moi TM3 2021 Perf.
Je suis passé des Pirelli aux hankook (changé les 4) et la vibration avant gauche est toujours présente a partir de 160 kmh (et plus).
Cela est depuis le début.
Je vais tenter le permutage pour voir si cela est lié à la jante.

[escaflowne62]

Moi j’ai envoyé un courrier chez Tesla France pour résolution de litige à l’amiable avant d'entamer des procédures judiciaire

J’ai une TM3 highland en 19 avec pneus hangkook avec des vibrations dans le volant à 120 km/h

Je suis sur un groupe sur Messenger, avec plusieurs personnes à voir, le même problème avec la même configuration

Ils m’ont changer les pneus, mais les vibrations sont toujours là

Informations, qui pourrait intéresser , j’ai interverti les 18 pouces de ma TM3 de 2022 sur mon TM3 2024

Les, 19 p sur ma TM3 de 2022 ne font pas vibrer la voiture
Par contre, j’ai toujours des vibrations avec les 18p 2022 sur ma 2024


Donc le problème ne vient aucunement des jantes ou pneumatique le problème vient bien de la voiture en elle-même

[Thomas]

@escaflowne62

J'ai déplacé ton message dans ce sujet existant.

Est ce que Tesla va continuer les recherches ?

[Vince]

@escaflowne62
Idem pour moi mais je suis sur une propulsion en 18 pouces de décembre 2023.
Les vibrations se font déjà ressentir à 110 et deviennent pénibles à 130.
Je les ressens même par moment dans le siège. J'ai l'impression que la qualité des routes et la température influencent l'intensité.
Mes pneus Michelin e primacy ont été remplacés mais sans aucune amélioration.

Je te rejoins sur le fait que ça n'a rien à voir avec les pneus ou les jantes.
Je n'ai pas refait de ticket car la voiture est déjà passée 4 fois en sav pour ça sans résultat ( le SAV prétend à chaque fois que le problème est réglé ) . Je pense que je vais voir ça avec ma protection juridique.

[Wattever]

Vous pensez qu’on peut faire une sorte d’action groupée?

[PampaJulien34]

Moi j’ai envoyé un courrier chez Tesla France pour résolution de litige à l’amiable avant d'entamer des procédures judiciaire

J’ai une TM3 highland en 19 avec pneus hangkook avec des vibrations dans le volant à 120 km/h

Je suis sur un groupe sur Messenger, avec plusieurs personnes à voir, le même problème avec la même configuration

Ils m’ont changer les pneus, mais les vibrations sont toujours là

Informations, qui pourrait intéresser , j’ai interverti les 18 pouces de ma TM3 de 2022 sur mon TM3 2024

Les, 19 p sur ma TM3 de 2022 ne font pas vibrer la voiture
Par contre, j’ai toujours des vibrations avec les 18p 2022 sur ma 2024


Donc le problème ne vient aucunement des jantes ou pneumatique le problème vient bien de la voiture en elle-même

Salut tu pourrai m’indiquer le groupe MESSENGER ? Je suis dans le même cas

[PampaJulien34]

Bonjour à tous avez vous trouvé la solution ?
Idem pour moi vibrations légères dans le volant à 120kmh malgres changement de pneus et équilibrage chez tesla .
Ma model 3 H a 13.000kms de avril 2024 .

[Miragium]

Bonjour à tous. J'ai également de TRES grosses vibrations. D'abbord à 70km/h, plutôt legères, puis elles augmentent fortement au dela de 90km/h. A 110km/h, votre voix devient vibrante. A 130km/h, la voiture devient carrément inquiétante, tellement tout vibre très fort. Impossible de rouler a plus de 100km/h sans être inconfortable.

J'ai pris RDV chez Tesla le 05 Nov 2024, qui me demande de valider un devis de 124Eur. J'ai dû accepter, mais je vais leur parler. Ils doivent penser que c'est un simple problème d'équilibrage.... mais à ce niveau de vibrations, c'est impossible. On dépasse très largement le cadre de vibrations liées à un problème d'équilibrage.

[Wattever]

J’ai eu exactement le même problème que toi. Il s’agissait d’un modèle d’expo, les 4 pneus avaient un plat. Ils l’ont constaté et les ont remplacés immédiatement.
Ça vibrait tellement fort sur l’autoroute que le siège passager dansait et je ne voyais rien dans le rétro
Donc pas d’inquiétude je pense