Model Y Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[Hervé S70D]

Pas de différence entre prop et LR prop pour le bonus.

[hdaiforever]

Je parlais sur le prix de départ.

[Hervé S70D]

?

[Sebelv59]

ça me faisait un écart de 4000€. (2000€ de remise en moins + 2000€ de surplus)
Le bonus est passé à 4000€ depuis.
Bref, 390km c'est suffisant pour mon quotidien. Avec la prise Tesla dans le garage, recharger est un jeu d'enfants.

[Jluc59]

Bonjour’

Dans 1 mois ma Y aura 1 an
C’est une propulsion de Berlin donc batterie BYD j.approche des 9200 km

Au début 418 km à 100% puis sous quelques mois ça chute vers 404 km
Depuis je reste à 404 km et c.est stable .

Voilà pour mon cas avec une majorité de recharge sur des supercharger
Bref top cette voiture

@+ jluc

[lamouche]

Un an pour la mienne avec 418 à 100% et aujourd'hui 413 avec 16000 kil.

C'est une produite en chine.

[Tigerbill17]

7 mois 1/2 ici, pour 9660 km. Berlin batterie BYD structurelle. Moteur 3D6.
recharge 50% sur green up 3kW, 50 % en SuC Tesla
418 km neuve
404 km stable depuis 4 semaines

[diegodelavega]

Un an tout pile avec ma MYP (batterie LFP) - 27500 kms - 418kms à l'origine - 412 kms depuis 3 mois. 95% recharge AC 11 KW. Moy de 16kWh/100kms depuis le début.
.

[steakiz]

J'ai exactement le même problème alors que ma Tesla est neuve (545km au compteur)
je suis perdu étant donné que ma première modèle Y qui a un an affiche 418km à 100%

Je trouve la différence trop grande. Je vais ouvrir un ticket également

Si vous avez une réponse, je suis preneur

Merci pour ton retour,
Depuis la publication de mon post sur cette autonomie de 393km sur une Propulsion neuve, j'ai eu des retours de 6 autres personnes qui avaient fait la même constations.
Tous ont reçu leur voiture neuve au mois d'avril ou mai, version BYD avec moteur de base ou moteur perf (XP7YGCES ou XP7YGCEJ), tous avec 394 ou 393km d'autonomie affichée à 100%.

Ça semble confirmer ma "théorie" sur le fait que l'estimation de l'autonomie de la norme EPA a été revu à la baisse pour être plus fidèle à la réalité. (voir mon post en P39)
L'avenir nous diras si tous les prochains Model Y Propulsion standard on désormais cette valeur à 100%.

Et pourtant c'est vrai, l'équilibrage peut être imparfait et surtout le buffer peut être plus grand au début, tout ce qui passe du buffer au Usable devient des kilomètres en plus.

Je ne pense pas que ça soit un problème d'équilibrage du BMS, car nous avons tous fais de nombreuses recharges à 100% avec calibration et 3 sur les 6 on même essayés des recharges complètes de -10 à 100% sans résultat.

Mais je suis d'accord avec toi Hervé, j'ai aussi l'impression que le buffer haut a été augmenté.

Quand je fais ce calcul :


Je trouve systématiquement 53kWh comme résultat, au lieu de 60 ou plus exactement 58kWh pour la BYD.

Alors soit comme tu dis, le buffer va diminuer avec le temps, j'ai bientôt 2000km alors je n'y croit plus trop..
Soit Tesla a profité de cette nouvelle estimation EPA plus faible pour augmenter le buffer haut.

Je me dis que ça serait une très bonne idée de leur part, car ça permettrait de masquer la dégradation de la batterie dans le temps, surtout que sur la BYD elle est particulièrement rapide au début.
Si c'est avéré, je pense que toutes les nouvelles propulsion avec 393km d'autonomie affichée ne verront pas de dégradation de leurs batterie avant des années car elle sera masquée dans le buffer.

Il me semble qu'ils ont déjà usé de ce stratagème avec la CATL qui cache sa plus grande capacité de batterie dans le buffer (60kWh pour la CATL contre 58 pour la BYD) ce qui permet de masquer la dégradation des CATL les premiers mois.

[Sebelv59]

Merci pour cette belle réponse ! Le principal est finalement l'autonomie "réelle". Je note quand même que la norme WLTP c'est un peu comme la consommation des thermiques. Il y a l'autonomie sur le papier et la réalité avec un écart plus ou moins significatif.

Encore merci pour cette réponse bien documentée !

[Hervé S70D]

Il n'y a pas de buffer haut sur les Tesla, que en bas, si ton buffer est de 5kWh et qu'il passe à 3.5 kWh tu pourrais récupérer plus de 10 kms d'autonomie.
Personne n'utilise Scanmytesla sur une LFP pour voir les valeurs ?

[JLS13]

Bonjour à tous !!

Pour ma part model Y propulsion Berlinoise avec moteur performance (320 cv) et elle a eu 8 mois le 13/05/2024 et un peu plus de 9000 kms parcourus.

Niveau recharge c'est 64% sur prise green up 3kw à la maison et 36% sur superchargeur Tesla et à 100%, je suis entre 407 et 406 KMS à ce jour.

[MONA]

J'étais inquiet mais à lire les messages je me dis que ça va finalement, voici pour mon partage des 6 mois d'utilisation :

Model Y Berlinois de Décembre 2023, batterie BYD (422km affiché)
11 965km
Total km à 100% : 414km
Total recharge: 2514kw
21% domicile, 15% Superchargeur, 50% Lieu de travail, 14% Autre (Liddle 150kw)

[Jluc59]

Helllo

Je pense que tu es le mieux parmi nous
Déjà la plupart on était à 418 km le jour de livraison et pas 422
Et la mienne de juin 2023 Berlin aussi est à ce jour à 404 km à 100% depuis un moment bref quand je vois 418 pour toi top
Soit tu as pas un batterie BYD ou ?
Bilan cool je trouve pour toi

[MONA]

Merci @Jluc59, effectivement c'est l'impression que j'ai aussi.

Je te confirme que c'est la batterie BYD.

Pour plus de détail, j'étais toujours branché au travail (50%) sur une borne de 22kw (donc charge à 11kw) peu importe le % de ma batterie. A domicile (21%) je suis sur une prise 220v classique. Idem, je rentre branche, peu importe le %.

En fait, les "km" perdus ont été systématiquement perdus après des roads trips et utilisation de Superchargeur. Mais rien de violent, on parle de petit road trip: 800km, 650km et 400km

[Teslamy5755]

Bonjour à tous
TMY BYD PROP reçu cette semaine
Neuve = 393kms d’autonomie
(Et le mode sentinelle qui ne fonctionne pas a distance…)

[MONA]

@Teslamy5755 je suis surpris pour les 393km pour un véhicule d’une semaine !

Pour le mode sentinelle, je t’invite à ouvrir un ticket !

[Teslamy5755]

apperement elles sont livrées comme ça maintenant
Une histoire de buffer et histoire qu’en 4 ans le client ne constate pas de dégradation de batterie

[Teslamy5755]

Pour ouvrir un ticket c’est sur l’appli tesla?

[steakiz]

@Teslamy5755 Attention si tu fais références à ce que j'ai écrit plus haut, c'est juste une théorie personnelle .

Mais par contre oui elle sorte comme ça à priori maintenant suite à un durcissement des tests EPA.