Nos devis d'assurance Model Y

[jolafriite]

Sinon vous êtes chez quels assureurs?
Vous avez déjà eu des accidents/réparations nécessitant un véhicule de prêt?
Les garages agrée Tesla sont également agrée par votre assurance?
On est du côté de Fontainebleau.
Les ACM n'ont pas de garage agrée sur Orléans et en RP, en cherchant avec eux un garage agrée ACM+Tesla pour faire une expertise et une réparation de carrosserie.

[CelAll]

Pour info, la Macif vient de communiquer : nos tarifs vont être revu à la baisse suite au 75% d’exonération…

[iota]

Quelle est la puissance fiscale des derniers Model Y Grande Autonomie livrés en 2024 svp?

[Gabier57]

@jolafriite pour te répondre, je suis à la GMF. Les garages agréés par la GMF ne sont pas agréés par Tesla par chez moi. J'ai dû faire des réparations de carrosserie. J'ai une voiture de prêt par mon assurance pour 3 jours. Dans mon cas, j'ai déposé la voiture au garage agréé Tesla à 1h de route de chez moi, une personne du centre de location est venue me récupérer, m'a ramené à l'agence de location pour y récupérer la voiture de prêt. Au retour, je suis allée directement à l'agence de location rendre la voiture et ils m'ont ramené au garage. J'ai appris que ça pouvait fonctionner comme ça à ce moment là, avec mon ancienne voiture et mes anciennes pannes on ne m'avait jamais dit ça et je me débrouillais toujours par moi même pour aller à l'agence de location. Pour finir, j'ai fait un chèque au garage qui n'a été encaissé qu'une fois que j'avais le remboursement sur le compte, soit quasiment 2 mois après... merci au garage de m'avoir proposé cela car quasiment 3000 € de travaux.

[Celine33]

@Gabier57 La MAIF propose le même dispositif mais je ne le savais pas non plus avant.
Par contre, le prêt de la voiture est pour la durée des travaux (incident non responsable). Mais dans mon cas ce sera 2 jours. Le garage n'encaisse le chèque qu'une fois remboursée par l'assurance. Cool

[Gabier57]

Je me suis rendue compte avec cet événement, qu'il ne faut vraiment pas se laissait faire...
J'ai tenté une réclamation car je me suis retrouvée avec une twingo sans aucune option alors que je suis censée avoir une voiture de catégorie 5, style Clio, l'assurance m'a dit qu'il ne pouvait rien faire, que j'aurais dû refuser la voiture de prêt et appeler l'assistance pour une autre solution... Facile à dire quand tu es à 100 kms de chez toi et que tu as juste envie de rentrer... Le pire c'est que l'agence de location m'avait appelé la veille en me disant que j'aurai une Clio et comme par hasard, il n'y en avait plus de dispo à mon arrivée...
J'espère qu'il n'y aura plus de prochaine fois mais clairement je ne me laisserai plus faire...! Quitte à menacer de quitter l'assurance en resiliant l'ensemble de mes contrats car il n'y a plus que ça qui marche maintenant !

[jolafriite]

@Gabier57
J'ai eu l'assurance au tél, pas de prêt de véhicules de la part des ACM si on ne va pas dans un garage agrée par l'assurance.
J'ai eu mon conseillé bancaire qui nous a fait le devis. Il a confirmé qu'on a une voiture de prêt en cas d'accident pendant 8 jrs qui suivent puis après c'est les ACM qui prennent le relais avec la règle ci-dessus. Il m'a aussi dit qu'il a trouvé un garage agrée tesla et ACM pas très loin. J'appelle le garage => ils n'ont pas d'agrément avec les ACM.
Sympa de proposer une assurance ou tu n'as pas le droit à tout !
Pour nous, c'est débosselage suite à de la grêle, donc çà passe en catastrophe naturelle.

[iota]

Malheureusement toutes les assurances font ça pour tirer les prix des réparations.
Réseau de garage partenaires. Si tu veux aller ailleurs, ce qui est ton droit, alors il faudra avancer les frais.
Classique et répandu comme façon de procéder...
Personnellement je préfère avancer les frais et aller dans le garage de mon choix.

[jolafriite]

Ce n'est pas une question d'avance de frais.
C'est une question de véhicule de prêt qui est inclus dans notre contrat et si on ne va pas dans un garage agrée tesla, on n'a pas de voiture de prêt.
Si elle est immobilisé plusieurs jours/semaines, on est à pied. Et l'autre problème c'est pour aller/revenir du garage après l'avoir déposé, vu qu'ils sont loin de chez nous.

[Elmondodapres]

Quelle est la puissance fiscale des derniers Model Y Grande Autonomie livrés en 2024 svp?

Je me pose la même question.
Celle là : Model Y Grande Autonomie Propulsion. 1 seul moteur et WTLTP 600 Km. Sortie début avril 2024.

[mmamm]

9 CV fiscaux

[Celine33]

Pour information, j"avais évoqué courant janvier ou février, une baisse des prix des assurances.
C'esr effectif . Je vais bénéficier d'une remise de 116€ sur ma cotisation annuelle grâce à l'aide de l'état concernant les VE.
J'en ai eu confirmation par écrit de mon assurance (MAIF).

[Pk6868]

Bonjour à tous
Assurė depuis plus de 30 ans à la Matmut, j’ai vu ma cotisation d’assurance pour ma tesla mod y augmenter de plus de 50% entre 2023 et 2024 ( de 600€ à presque 1000€) sans accident ou autre. Après contact avec la Matmut: cqs de la fin d’une exo de taxe + coût de réparation des véhicule tesla (en ce qui me concerne aucun sinistre déclaré pour la Tesla sauf un impact sur pare brise réparé)
J’ai fait jouer la concurrence: AXA 550€ avec bonus max. Alors n’hésitez pas.

[Tigerbill17]

Bien, bien

Maintenant on aimerait avoir la comparaison entre les deux garanties.

[Pk6868]

Assurance tout risques conditions identiques ( le courtier Axa m’a demandé en premier lieu les conditions d’assurance de mon contrat Matmut )

[fpelland]

Si tout va bien, je vais récupérer ma modèle Y, Long Range, Propulsion ce samedi. Mon assurance MAIF ne dispose pas de ce modèle spécifique dans leur base de données et ils leur manque la "puissance réelle". Ils ont tout le reste comme la puissance fiscale à 9 chevaux.

L'un d'entre-vous a-t-il une information officielle/sourcée de Tesla indiquant la puissance réelle en ch pour la modèle Y, Grande Autonomie et Propulsion ? Encore mieux, si ça existe sur l'interface (mais je ne l'ai pas trouvée).

Merci d'avance !

[Tigerbill17]

Personne n'a les puissances réelles des Tesla, et même, elle n'intervient pas dans les calculs des assurances.
Ce qui compte, c'est la puissance en KW, inscrite en case P2 c'est celle là qu'il faut communiquer à l'assurance

[fpelland]

Merci @Tigerbill17 pour ta réponse.

J'entends bien ce que tu dis concernant la puissance réelle, mais malheureusement ce n'est pas ce que me dit la MAIF
J'imagine que la case P2 que tu indiques est sur le certificat d'immatriculation ? Je n'ai pas encore ce document malheureusement. Rien sur l'ANTS. Il est en cours de livraison Chronopost d'après l'ANTS et ce certificat risque d'arrivée à mon domicile après la livraison.

ps: j'ai bien sûr demandé à mon Tesla DA. J'attends sa réponse.

[Tigerbill17]

Je suis à la MAIF, et depuis très longtemps. Et j'ai appris que selon l'interlocuteur au bout du fil, on peut avoir des réponses très différentes. Il faut ré-insisterTu ne peux pas rouler sans document officiel. A défaut de CG définitive, ton DA doit te fournir au moins le certificat provisoire ( CPI )

[fpelland]

Je suis sur le point de les quitter, tellement la relation pour simplement immatriculer ce véhicule m'a conduit à 5 appels téléphoniques et donc forcément 5 interlocuteurs. L'énergie que doit dépenser un client de longue date a tout de même ses limites pour rester chez un fournisseur, non ? Ma loyauté en tant que client depuis +30 ans a ses limites :) L'adage "c'est plus simple de gagner un prospect que de conserver un client" s'applique bien

Concernant le certificat d'immatriculation, j'imagine que Tesla va m'en fournir un temporaire le jour de la livraison !