Desactivation AP

[Sn@il]

Bonsoir
Avant d’ouvrir une demande d’entretien, je consulte.
Régulièrement, mon AP se désactive. La première fois ça surprend.
Cette fois, j’ai réussi à le filmer.
Systématiquement, 2 fois par jour, à cette sortie, au minimum, l’AP "hésite" : micro ralentissement et micro coup de volant.
Régulièrement, il me fait ça :



Pour désactiver ce Warning, il me faut désactiver l’AP. Je peux le réactiver sans problème ensuite.

C’est déjà arrivé ailleurs en ligne droite sur route dégagée sans entrée ou sortie parasite.

Et une fois sur une zone de travaux avec lignes blanches et jaunes qui s’entremêlaient, mais là, j’ai joué …

Cela vous arrive aussi ?
Comportement normal ?
Demande d’entretien chez Tesla ?

Merci d’avance pour vos retours.

@+. Sn@il

[Rénald_69]

Cela m’est arrivé quelques fois.
Si c’est reproductible, c’est probablement la signalisation au sol qui perturbe le système.

[ThierryC]

Bonjour,

C'est pareil si tu programmes une destination dans le GPS ?

[Sn@il]

J’ai très rarement le GPS sur ce trajet, donc jamais expérimenter ce Warning.
Mais l’AP hésite de la même manière.

[Sn@il]

@Rénald_69
Sur "l’hésitation", je veux bien croire que le marquage puisse perturber.
Sur la désactivation, cela s’est également produit ailleurs. Je me demande juste si cela est normal, commun à d’autres modèles.

[Thomas]

Ce n'est pas normal, le marquage au sol est propre, je ne vois pas ce qui provoque cette désactivation.

Tu peux le signaler à Tesla ... qui te dira que tout va bien.

[Cyclope91190]

@Thomas

on ne peut pas faire plus sarcastique mais c'est tellement vrai

[Zebulaon]

Ce ne serait pas la voiture de devant jugée "dangereuse
car qui reste "longtemps " sur la ligne, qui plus la ligne n est plus propice au dépassement : non continue mais espacement réduit ?

[Sn@il]

@Thomas
Je vais tenter quand même alors.
On ne sait jamais.
Et puis maintenant que j’ai la vidéo, je pourrais toujours demander un avis des commerciaux lors de la soirée CyberTruck de fin mai …

@Zebulaon
Je ne pense vraiment pas que ce soit lié à la voiture de devant. Dans les autres cas, c’était parfaitement dégagé.

[Hervé S70D]

Juste avant le volant rouge, on voit bien qu'AP ne représente plus les lignes bleus de guidage, à l'approche de la sortie il ne semble pas comprendre le dessin de la ligne de rive et de la ligne discontinue, ne sachant plus ou est la ligne qu'il doit suivre, il rend la main au conducteur sans compter d'erreur.

Tu peux aider l'auto en entrant une destination au GPS.
Tu peux utiliser navigation en Autopilot

[Sn@il]

@Hervé S70D
Mêmes symptômes avec la navigation.
Je l’ai partagé avec deux autres propriétaires de Tesla Model 3 perf et MY prop (comme moi) qui n’ont aucune anomalie au même endroit.
Je vais ouvrir une demande chez Tesla prochainement, même si je ne me fais pas d’illusions sur l’issue.

Merci à tous pour vos retours.

[Sn@il]

Bonjour à tous,

Pour vous faire une retour sur le soucis rencontré.

La recommandation de Tesla a été de relancer une calibration des caméras.
Le temps ayant été exécrable à l'époque, j'avais attendu un peu.
Entre temps, deux mises à jour ont eu lieu. Et là, moins de souci.
J'ai relancé une calibration des caméras un jour de beau temps, sur 4 voies, après un nettoyage ...
Les valeurs de ont légèrement évolué entre les deux calbrations (visibles en mode Service)

Ces vacances, 3 000km sur autoroutes, nationales, (très petites routes) en abusant de l'AP.
Aucune désactivation de l'AP.

Je pense plutôt que ce sont les mises à jour qui ont réglé le problème.
Mais la précédente calibration datait de mon changement de pare-brise, effectuée obligatoirement en sortant du Service Center, un soir, donc peut être pas top.
Le cumul a réglé le problème.

@+. Sn@il

[Rénald_69]

Bonne nouvelle
Merci d’être revenu ici nous indiquer l’issue du problème.