Tesla Model 3 Highland Performance : Photos et caractéristiques

[Axolotl]

J’adore la lame avant, moins le diffuseur arrière qui en fait un peu trop, celui de la highland est suffisant en look. Le rouge est superbe…

[kalel15]

Bon, j'ai appellé tesla aujourd'hui, il me confirme que le crochet d'attelage et disponible poste livraison et que la voiture est bien homologuée pour traqué Une remorque ou un porte vélo. Donc c'est plutôt une bonne nouvelle.
Ensuite les sièges avant sont bien ventilés. J'ai eu un doute car j'ai vue une vidéo aujourd'hui, ou il disait que potentiellement les sièges avant ne le seraient pas, mais bon heureusement fausse information. J'ai posé pas mal de questions sur le financement également tout me semble au beau fixe.
Du coup, je pense que je vais bientôt passer commande je sais pas quel est le meilleur moment encore avant la fin du mois d'avril ? Avec ce parrainage qui disparaît mais j'avoue que je ne sais pas si c'est intéressant ou pas et ce que ça me rapporte quelque chose. voilà ça approche, j'ai trop hâte, je trouve cette voiture vraiment très très réussie. Esthétiquement à l'extérieur. C'est quasi parfait. Je trouve qu'elle fait sport il classe en même temps et l'intérieur avec ses sièges, c'est tout simplement sublime. Les équipements Les sont total. Les performances, c'est quelque chose, mais j'avoue que je n'ai jamais eu de voiture de ce type là je trouve même que c'est sûrement beaucoup trop mais bon comme on dit toujours, c'est jamais assez. En tout cas j’ai trop hâte de l’avoir.

[Sonic]

Si vous n’êtes pas pressé, vous la payerez moins cher dans six mois. Ça a toujours été comme ça, Tesla fait payer le prix fort pour la nouveauté et les early adopter.

[ounerbouks]

@Sonic

C'est valable pour beaucoup de choses

[Sonic]

Oui faut juste en être conscient… moins chère et sûrement avec des améliorations

[Axolotl]

Tout le dilemme que j’ai actuellement, cette mouture est aguicheuse mais pour ceux comme nous qui sommes dans la maison depuis 5 ans maintenant et avons vu nos modèles évoluer, je me dis que ce modèle n’est pas fini, pas optimisé, pas mature et risque d’être vite obsolète si une nouvelle gen de batterie sort d’ici un an, qu’elle soit fabriquée à Berlin, et éligible au bonus…

Je n’ai pas envie de me reprendre ce que je m’apprête à perdre en décote sur la mienne… et c’est pour ça que j’abordais l’idée d’une 2022 en transition pour 3 ans par ex et limiter les frais, tout en profitant des dernières techno (qui sont quasi les mêmes sur ce modèle finalement, sauf son habillage) que je n’ai pas sur la 2019 (pac, ryzen, matrix, batterie un peu plus grosse, encore garantie…)

[TeslaPhil]

Fabriquée à Berlin, pourquoi pas, bonus, c'est certainement non.

[Axolotl]

Alors ça, tout est possible avec tesla, les perfs 2019 étaient à 69000eur… la première étape sera produire des LR bonussées, et ça risque de venir vite.

[Nnrs1]

@Sonic
Ouai encore au moins 6 mois pour l'achat et ça sera parfait.
Petite baisse ou/et mise à jour d'un ou plusieurs éléments.
Un beau cadeau de Noël pour moi si mes plans se passent bien .
Le rouge est

[Hervé S70D]

la rumeur des 3 fabriqués à Berlin vient d'un grand magazine Français particulièrement connu pour ses positions anti VE et qui déteste Tesla.
Comme souvent fausse rumeur avec toujours le même but, décourager les clients d'acheter.

Voila ce que ces gens disent sur la nouvelle Perf :
"Une Grande Autonomie maquillée ?
Tout ou presque laisse penser que la Performance est en fait une Grande Autonomie avec des éléments spécifiques. La puissance, d'abord, puisqu'elle est commune aux deux : 460 ch. Tesla, fidèle à son habitude, ne communique pas la capacité de batterie mais on doute fort que la Performance ait un pack spécifique rien que pour elle."

Nous on peut en rigoler, mais ceux qui ne s'y connaissent pas trop peuvent croire ces conneries.

Sans oublier l'info bidon pour décourager les acheteurs de Y
"Et l'on attend désormais les mêmes changements sur le prochain Model Y restylé et sa version Performance."

[Axolotl]

Il y a un fond de vrai quand même, et je n'acheterais pas non plus un Y démodé aujourd'hui qui aura son facelift prochainement ...
Tesla n'a aucune raison de ne pas rapatrier la fabriquation de la 3 à Berlin, le prix du Y a été ajusté en France justement pour coller au bonus et il se prive pour l'instant de ventes de 3 dans notre pays pour cette raison.

La 3 doit etre moins chère que le Y et cela annonce une 3 LR à 46990 prochainement, j'en reste persuadé, et il n'est pas le bon moment d'en acheter une même après l'actuel réajustement.

[Hervé S70D]

Trop de problème à Berlin, trop de capacité à Shanghai, totalement improbable qu'une chaine de 3 ouvre à Berlin.
Le bonus Français ne concerne que la France et peut changer l'année prochaine.
Tesla a clairement dit que le Y Juniper ce sera pas cette année.

Pour le prix de la Perf, la AWD H vient de voir son prix baisser de 2000€ après 8 mois de commercialisation, donc bonne attente.

[Axolotl]

Tesla a dit qu'il abandonnait la 2
Tesla dit qu'au final elle arrivera qd même
Tesla dit tout et n'importe quoi, c'est un fait

La précipitation n'est jamais bonne, l'attente n'en sera que meilleure quand la satisfaction sera là, rdv en Juin pour la cloture du trimestre/semestre, on arrive à des prix plancher sur l'occasion donc dans mon cas, je prends sur moi ça n'en sera que mieux pour le porte monnaie, voir comme je le disais une transition sur un modele occasion.

[Hervé S70D]

Tesla n'a jamais dit qu'ils abandonnaient le petit modèle.

[Tooben]

la rumeur des 3 fabriqués à Berlin vient d'un grand magazine Français particulièrement connu pour ses positions anti VE et qui déteste Tesla.
Comme souvent fausse rumeur avec toujours le même but, décourager les clients d'acheter.

Voila ce que ces gens disent sur la nouvelle Perf :
"Une Grande Autonomie maquillée ?
Tout ou presque laisse penser que la Performance est en fait une Grande Autonomie avec des éléments spécifiques. La puissance, d'abord, puisqu'elle est commune aux deux : 460 ch. Tesla, fidèle à son habitude, ne communique pas la capacité de batterie mais on doute fort que la Performance ait un pack spécifique rien que pour elle."

Nous on peut en rigoler, mais ceux qui ne s'y connaissent pas trop peuvent croire ces conneries.

Sans oublier l'info bidon pour décourager les acheteurs de Y
"Et l'on attend désormais les mêmes changements sur le prochain Model Y restylé et sa version Performance."

La perf a toujours été une grande autonomie avec un pack perf... quant j ai acheté la mienne c 'est bien ce qui était écrit sur le bon de commande. donc une GA avec des elements spécifiques (bequets, freins...) et un boost moteur... normal quoi

[Tilune]

Je me faisais la même réflexion. Cela a toujours été une LR (et vendue telle quelle) avec un pack perf (aileron, jantes, frein, chassis rabaissé sur les premières ... etc).

[Hervé S70D]

Il y a bien longtemps que cela n'est plus vrai, et que le moteur arrière est différent.
La puissance de la LR n'a jamais été la même que la Perf , avec les moteurs identique il y avait un gros écart, que le Boost avait à moitié comblé.
Faire croire que la LR et la Perf ont une puissance identique est un mensonge puisque Tesla a dit que la LR est à 400ch.

[Tooben]

les puissances sont différentes et l ont toujours été c est clair oui.
Apres La réalité de la difference hardware ou software pour en arriver a ces différences est ou a été parfois floue avec tesla.
Mais il semble bien que le moteur arrière soit different en effet.

Pour en revenir à ce nouveau model, on annonce donc 460 cv mais avec des courbes ( cf graph) bien au dessus de l ancienne? Qui était donnée pour 460 à 515cv suivant les millésimes et les pays ( en Angleterre notamment (sur carwow je crois) ils la donnaient pour 460 au debut).

Il semble bien pour le moment que la nouvelle et l ancienne ai des perfs équivalentes au final

J attend des comparatifs en réel impatiemment pour juger.

[Hervé S70D]

Si tu considères que 3.1 à la place de 3.3 est identique...

Selon SMT ma Boost sort dans les 470ch, mais j'irai jamais dire qu'elle est plus puissante que la nouvelle Perf, ni l'ancienne.

[Tooben]

je considère rien du tout. si ma vieille perf sort 515cv et fait 3.3 et la nouvelle 460cv et 3.1 toutes choses égales par ailleurs... ben il y a un soucis quelques part a priori...
donc au delà de ces chiffres j attend de voir le comparatif en réel.