Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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@Nounou74 peut etre. Mais que penses tu du banquier qui t'oblige à prendre des garanties (souvent très chères) sans quoi tu n'as pas de crédit ...
Dans le cas de la LOA, les banquiers t'obligent souvent à prendre la garantie perte financière pour se couvrir, que tu pourrais inclure dans ton contrat auto pour bien moins cher. ( en t'ajoutant au passage plein de frais de gestion ...)
Faut pas toujours taper sur l'assureur
C'est pour ça qu'au delà du prix, la relation avec son assureur est primordiale du point de vue du conseil, et apparemment @brigert en a manqué.
j'ai déjà répondu ailleurs mais j'en remets une couche.
Certes il est important de chercher le meilleur prix. Mais avec une tesla il faut aussi tenir compte du fait que très (trop) peu de garages peuvent les réparer.
En fait, presque toutes les assurances comprennent des remorquages jusqu'au garage le plus proche mais ce qui ne veut pas dire le garage Tesla le plus proche.
En clair, voiture immobilisée à 300 km du SC le plus proche, et un garage citroen à 5km, direct assurance va gentillement de déposer la tesla chez citroen; Si tu veux lui faire faire les 295 km manquant, ce sera de ta poche.
Pour éviter ça, il faut taper dans les produits plus "haut de gamme" qui te garantissent le remorquage à l'atelier agréé par la marque le plus proche.
perso je suis chez allianz, contrat "véhicule de prestige". Evidemment c'est plus cher. Mais on a effectivement tout un tas de services bien utiles en cas de pépin à commencer par le remorquage intégral sans limite de distance.
Bonjour
J'ai trouvé une très bonne assurance ,tout risque,0€ franchise,valeur a neuf 36 mois pour un tarif très très abordable
Il suffit simplement de chercher et de poser les bonnes questions
Bonne journée a tous en electrique
Bon en ce qui me concerne, j’ai fait un bon tour de marché des contrats sur Paris :
Mes spécificités : 33 ans de Permis mais seulement 15-20% de Bonus : j’ai eu des véhicules de fonction pendant 14 ans et ces années n’ont pas été reconnues, cadre du privé.
Deux contrats se détachent en termes de couverture :
- Allianz avec son partenariat avec Tesla et des options intéressantes en termes de remboursement à neuf et d’assitance
-CIC-Crédit Mutuel avec un contrat très complet mais pas spécifique aux électriques.
-Deux contrats low-cost chez l’Olivier et un niveau de couverture correct avec les options au max et LEOCARE, de loin le moins cher.
Les prix sont élevés par rapport aux provinciaux et aux bonusés max (pas de bonus 50 + Paris) : le moins cher LEOCARE 1045 euros puis l’Olivier 1242, puis CIC 1853, puis ALLIANZ : 2000 euros.
Petite histoire rigolote ou pas... Ce jour j'ai fait assuré ma TM3 et bien j'ai du attendre un accord de la direction de mon assureur (MACIF) car il s'agit d'un véhicule premium. Du coup je réponds, je ne comprends pas ma BMW et ma dernière MERCEDES n'ont pas eu besoin d'un accord comme celui-ci???
Non monsieur les TESLA font partie de cette catégorie comme les FERRARI, LAMBORGHINI, PORSCHE et ASTON MARTIN...
oui c'est aussi ce que m'a expliqué mon assureur. je l'avais mis ailleurs sur le forum.
En gros les 2 points principaux en cas d'immobilisation du véhicule (peu importe la cause):
l'assureur prend à sa charge le remorquage à l'atelier de la marque le plus proche. Pas le droit de déposer "chez un garage partenaire multimarque". En clair ça veut dire que si le SC le plus proche est à 450 km, et bien l'assureur paye les 450 km de remorquage. Dans une formule standard, c'est écrit en tout petit mais c'est remorquage jusqu'au garage partenaire le plus proche (généralement moins de 50 km).
ce n'est pas l'assureur qui décide des réparations prises en charge, c'est le constructeur. En clair, si le constructeur dit "on change tout l'avant", et bien on change tout l'avant. Dans les cas des véhicules non premium, le duo assureur-expert valide ce qu'il faut réparer. Là l'expert ne peut que constater les dégats mais il n'a pas son mot à dire pour évaluer les réparations.
Tous les assureurs ne le font pas. Alors oui on paye surement un peu plus cher que chez Direct machin et tout autre formule low cost. Mais le jour où t'as la voiture en rade en plein massif central, ben t'es content d'avoir une assurance "premium".
@hercule sorry j'avais pas vu ton post tu es chez qui?
Car moi j'ai bien confirmé avec eux Le Bris de glace marche bien avec le pare-brise mode galerie des glaces chez TESLA
Et pour le remorquage en cas de panne proche des chez moi -50km il m'a dit que Tesla prend en charge normalement...
Je dois vérifier cela avec TESLA...
Merci pour vos réponses @ll je suis resté à la MACIF, franchise la plus basse de tous et prix dans la moyenne. :)
716€/ an soit 59€ par mois.
0€ franchise bris de glace.
400€ pour le reste.
+ option valeur majorée pdt 3 ans en cas de destruction du véhicule, il l'a rembourse au prix du neuf. Et ensuite 30% de plus que le prix du marché.
+ option prêt de volant
Le remorquage est compris lorsque je suis à plus de 50 km de chez moi en cas d'accident, panne...
Sinon c'est une option supplémentaire (-50km). Mais le conseillé m'a dit plus simple de call l'assistance TESLA lorsque vous êtes à moins de 50km de chez vous.
Mais je dois voir à la livraison avec TESLA.
Tout à fait @zour
L'assistance d'une assurance sert uniquement à palier à l'urgence, pour ne pas laisser le véhicule dans un endroit dangereux par exemple, donc le choix du garage le plus proche est cohérent.
Après, l'assistance de Tesla doit fonctionner et rapatrier le véhicule chez eux.
Je viens de les avoir au tél à l'instant:
En cas de problème à plus de 50 km de chez moi l'assureur se charge de rapatrier le véhicule dans le garage Tesla le plus proche sans limite de km.
En cas d'accident à moins de 50 km idem assureur.
(Pas de limite de km, on emmène les véhicules dans le garage de la marque pour les VE le plus proche dixit la MACIF c'est écrit noir sur blanc dans le contrat).
Si panne ou crevaison moins de 50 km voir directement avec Tesla plutôt que payer l'option de l'assureur. Panne 100% pris en charge par Tesla pour la crevaison je ne sais pas... (pdt la garantie du véhicule dixit le conseillé ne prenez pas l'option, prenez là quand votre garantie constructeur s'arrête)
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