Les enjoliveurs de la Model 3 Highland abiment les jantes

[RICOFR38]

Bonjour à tous,

Ayant acheté une TM3 en Novembre dernier avec les jantes 18 pouces standard et enjoliveurs associés, j'ai décidé récemment d'enlever les enjoliveurs pour la première fois.

Quelle ne fut pas ma surprise de découvrir sur les 4 jantes exactement aux mêmes endroits sur chaque le même défaut (voir photo).

Une rapide analyse m'a conduit à faire le rapprochement avec les petits méplats plastiques sur chaque enjoliveur (cerclé en rouge). En effet les motifs d'usures ne peuvent pas être du aux hasards et les zones de défauts correspondent parfaitement au méplats plastiques.

A mon avis il s'agit d'un phénomène vibratoire qui par abrasion enlève le revêtement des jantes.

Le phénomène est rapide car la voiture n'a parcouru que 7400km. Je précise que je n'ai jamais eu ni d'accident ni de choc.

Suis je le seul dans ce cas?

[bmvorld]

Idem pour moi..
6500 Kms...et c'est le même cas.
Pour mon avis, Tesla a pas réfléchi à ça.
A savoir j'aurais dû les enlever le premier jour..
Car enjoliveurs ou pas, la consommation est pareil.
D'autant plus que les jantes, à mon goût, sont beaucoup plus jolies que ces enjoliveurs en forme de flasque.
Donc, j'ai réussi à peu près à atténuer les traces avec un léger Polish Meguiar's.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

[RICOFR38]

J'ai contacté la concession de Chambéry et le responsable technique m'a sorti n'importe quoi comme arguments. C'est assez navrant de ne même pas chercher à comprendre car pour moi il y a un vrai souci de conception des enjoliveurs.

J'ai pas mal de produits de detailing et c'est trop profond la peinture est parti.

Je vais faire le forcing car c'est bien couvert par la garantie normalement.

[bmvorld]

Ok
Tiens nous au courant Stp...
Car,oui, à savoir qu'il y'a des belles jantes derrière, c'est très mal réfléchi l'histoire.
A savoir les dégâts...sortez les enjoliveurs le jours même de la livraison

[RICOFR38]

N'hesitez pas à faire savoir sur ce fil si vous rencontrez les mêmes soucis.

[Steph01]

Idem, même problème avec un peu plus de 9 000 kms au compteur et reçu fin novembre. Je vais voir pour le signalé via l'application car c'est clairement un défaut de conception!

[RICOFR38]

@Steph01 j'ai signalé sur l'application et on m'a clairement pris pour un con en me répondant que c'était moi qui avait endommagé les jantes et que ça ne serait pas pris en garantie. Même en leur démontrant que ça n'est pas possible et que c'était bien de leur faute ils ne veulent rien entendre.
C'est pour ça que je cherche à recenser le maximum de personnes rencontrant le problème pour forcer tesla à réagir.

[bmvorld]

@RICOFR38
Je suis ok avec toi.
Réponse de leur part à côté de la plaque.
Ils veulent nous endormir...
Et ça c'est du bleuf sur les 4 jantes à 7000 kms et 2 mois d'usage

[Steph01]

@RICOFR38 Je dépend surement de la concession de Chambéry aussi sa leur fera un second témoignage et nous ne serons surement pas les seuls... Je sais pas combien de kms a leur véhicule d'essai mais si ça se trouve il ne doit pas être épargné.

[bmvorld]

Oui très bonne idée Steph
Elles doivent être comme les nôtres

[RICOFR38]

Effectivement la zone de pincement des rayons de la jante s’endommage et il semble que sur les précédentes versions des enjoliveurs c’était aussi le cas au niveau des rayons.

J'ai prévenu le responsable de Chambery qui a aussi essayé de noyer le poisson maladroitement.

Je suis persuadé qu'ils sont bien au fait de la problématique et qu'ils ont ordre de ne pas prendre en charge. La semaine prochaine je vais passer les voir pour leur mettre le nez dans le caca et les faire bouger.

[bmvorld]

Super tiens nous au courant.
Je comprends que c'est coûteux pour eux...4 jantes...
Mais bon, c'a été mal réfléchi.. point barre.
On voit formellement que les traces sont bien faites par ces enjoliveurs..
La mousse qui raye le contour...les agrafes qui te laissent 2 traits au même endroit partout.. on se tient au courant..

[Steph01]

Oui affaire a suivre. En tout cas je ne vois pas comment ils peuvent nié que toutes nos jantes soient rayés de la même façon.

[Steph01]

On peut éventuellement se retrouver sur Chambéry pour y aller ensemble et avoir un maximum de jantes a leur montrer si on se trouve un créneau horaire commun.

[RICOFR38]

@Steph01 Oui bonne idée, je compte y aller vendredi prochain. Dispo? Sachant que la semaine l'atelier est ouvert.

[Steph01]

J'ai un rendez vous fin de matinée vendredi mais dans l'après midi c'est bon pour moi. Si d'autres veulent se joindre a nous?

[RICOFR38]

@Steph01 on peut dire 14h sur place?

[Le Zohan]

Bonjour à tous
Je suis dans le même cas que vous.
Si tesla refuse de prendre en garantie, je suppose qu’on est bon faire une retouche après égrainage au papier de verre.
Si quelqu’un a des astuces, je prends.
Bon dimanche.

[Steph01]

@RICOFR38 Sa me semble jouable pour 14h. Je vais tout de même le signalé via l'application pour faire les choses en bon et du forme.

@Le Zohan Oui c'est la technique de base mais faut il encore trouver la bonne teinte, que le rendu reste uniforme (ou faire la jantes complètes pour ça?) et avoir la technique pour le faire correctement.

[RICOFR38]

@Le Zohan Par expérience les retouche avec ce type de teinte ça va se voir comme le nez au milieu de la figure surtout que le motif d'endommagement est répétitif ce qui va encore accentuer l'effet visuel.
En plus ça ne résoud pas le problème car dès que tu va remettre les enjoliveurs le phénomène va reprendre.

D'autant que rien dans le contrat de garantie n'exclu la responsabilité de Tesla de la prise en garantie. Ce sont des jantes Tesla et des enjoliveurs Tesla montée par Tesla. Il n'y a pas de débat ils doivent réparer.