Bonjour à tou-te-s,
Je partage l'avis de
@Yomesa concernant les 5 ***** du centre de livraison de Quincieux.
Nous avons pris livraison d'un M3 samedi 30 et l'expérience tant redoutée par certains s'est avérée très concluante.
Nous sommes venus en train depuis Lyon, ce qui prend une petite demi-heure de TER depuis la gare de Lyon Perrache.
En sortant de la gare de Quincieux, il faut prendre sur la droite le chemin de la Halte, chemin bucolique dans une belle campagne, qui serpente sur environ 1,5 km, soit moins d'une demi-heure tranquillement à pied. On longe ainsi le parc automobile toutes marques qui héberge le centre de livraison Tesla, on y voit des centaines de tesla neuves non immatriculées ou non (retours de LOA ?).
Voici le parcours de la gare de Quincieux jusqu'au centre de livraison:
https://maps.app.goo.gl/Zq3YqwTuDhDYXXkT7
Une fois la barrière d'entrée passée, on découvre en se dirigeant vers la structure d'accueil les véhicules livrés le jour même tous garés dans le sens de la sortie, dans une symphonie de clignotants allumés
! C'est visuellement réussi, on a tout de suite repéré à 30 mètres notre véhicule
garé au second rang derrière un M3 et un MY, sa plaque de département/région aidant bien à l'identifier parmi les plaques RA (la demande d'identification de région bien que faite quelques jours seulement avant la livraison, a été parfaitement respectée
)
On se dirige donc vers un grand bungalow au vitrage en plastique (qui fait un peu tente de mariage estival
), disposant de chaises et boissons chaudes, froides et viennoiseries d'accueil.
Des DA discutent à l'extérieur avec des clients, on comprend que l'on doit d'abord entrer dans le bungalow afin de finaliser la livraison auprès du personnel demandant pièce d'identité et assurance avant de signer numériquement le bon de livraison.
C'est le weekend de Pâques, la chasse à l'oeuf est de circonstance
le personnel nous informe que les clients qui trouveront un oeuf doré remporteront une surprise (une figure de Pâques en chocolat
).
À la sortie du bungalow un premier DA vous accompagne à votre véhicule et fait un premier tour rapide de son état, en vérifiant les accessoires de sécurité et les câbles logés dans le coffre arrière. Le compteur affiche 11 km. Puis ce premier DA nous demande d'attendre la venue d'un deuxième DA qui nous donnera de plus amples informations sur la prise en main du véhicule.
Nous attendons donc ce deuxième intervenant, le temps d'échanger nos impressions et sourires avec de sympathiques acquéreurs d'un MY noir, qui nous communiquent leur checklist
Nous mettons à profit ce temps d'attente pour inspecter le véhicule selon la checklist.
En raison des pluies de la journée (notamment de sable), l'extérieur du M3 est un peu sale, et sous une pluie fine il est difficile de juger de la présence de rayures ou pocs. On constate cependant qu'avant la pluie le véhicule devait être nickel extérieurement. Son intérieur est quant à lui absolument parfait, pas une poussière, des protège-pieds papier sont présents aux places avant. RAS. À noter, un équipier passait sur demande avec une trousse de "premier soins" afin de nettoyer/rectifier les défauts ayant échapper à leur vigilance.
Nous n'avons pas démonté les enjoliveurs, car cela semblait trop galère sous la pluie ! Un des DA nous a dit que l'on avait 7 jours ou 150 km pour faire remonter un défaut esthétique.
La voiture est chargée à 20%. Le DA s'en excuse et demande l'aval de l'équipe pour la recharger via leur borne, mais cela s'avère finalement impossible
. Nous avons reçus cependant la veille de la livraison le courriel de supercharge gratuite de 150 km.
Le DA a configuré la clé sur notre téléphone. Il nous a donné le QRcode d'un document en français détaillant l'ABC du fonctionnement du véhicule, document rédigé a priori par le centre de livraison. Nous avons pu échanger avec lui sur plusieurs points, notamment sur le mode sentinelle. Il nous a montré la recherche du superchargeur et conseillé sur le meilleur itinéraire de retour.
Nous avons ensuite pris une boisson chaude avant d'effectuer ce premier trajet sous la pluie et nuit tombante.
Nous remercions chaleureusement le personnel Tesla de la concession de Chignin où nous avions effectués nos essais, ainsi que celui du suivi de livraison de Lyon. Toutes et tous se sont toujours montrés très réactifs, disponibles, compétents et aimables dans notre accompagnement.
Nous remercions également pour leur professionnalisme et gentillesse l'équipe du centre de livraison de Quincieux qui livrait ces temps environ 150 véhicules jour
Un grand bravo à eux pour leur implication et application !
et des sanitaires de chantier.
