Accident Model Y

[Speed94000]

Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous car je me trouve dans une situation délicate...

Hier, j'ai eu un accident avec mon véhicule. La voiture a dû être remorquée car elle ne pouvait plus rouler.

Aujourd'hui, mon assurance m'appelle pour m'informer que le garage contacté refuse de prendre en charge le véhicule car il n'est pas agréé par TESLA. Ils vont donc le déposer dans un autre garage qui accepte de faire l'expertise mais pas les réparations...

Il faudra donc envisager de transférer le véhicule vers un garage agréé pour les réparations. C'est là que le problème se pose. L'assurance refuse de prendre en charge le remorquage vers un garage agréé TESLA une fois l'expertise effectuée.

Quelles sont les obligations des assurances à ce sujet ? Car je dois avouer que je me sens un peu désorienté.

Merci

[project901]

Personnellement j'ai du payer de ma poche la "relivraison"

[lamouche]

Demande leur d'envoyer directement la voiture dans un centre agréé qui peut faire l'expertise et les réparations.

[Dister]

Logiquement l'assistance (tout dépend de ton assurance) se doit de remorquer le véhicule dans un garage de la marque le plus proche, si le premier est à 120km, alors elle te "doit" un remorquage dans ce garage ou bien un autre de ton choix dans un rayon de 120km.

La difficulté ici c'est que les Tc ne font que certaines réparations, voir même que des entretiens, il faut donc voir directement avec ton assurance/assistance ou bien même avec le garage agrée le plus proche, ils ont l'habitude, sais-tu ou se trouve le garage agréé Tesla le plus proche?

(Au cas où la liste est ici : https://www.tesla.com/fr_fr/support/body-shop-support )

[Speed94000]

Suite des péripéties…

Merci pour vos réponses …

Voici comment ça c’est passé


Après 3H30 de lutte acharnée, une dizaine de coup de fil, l’assistance a bien voulu prendre en charge le remorquage vers le garage Tesla le plus proche (Lyon Dardilly) pour expertise et réparation.

Je sors épuisée de cette matinée l’impression de devoir faire des pieds et des mains pour normalement un service qui devrait être pris en compte sans problème.

À aucun moment, lors de la souscription de mon contrat d’assurance, un conseiller m’a expliqué qu’il serait compliqué de faire réparer son véhicule en cas d’immobilisation. L’assurance allant même ce matin jusqu’à me demander 750€ rien que de remorquage vers le centre tesla (80km).

C’est une petite victoire… bien que je sens que je ne suis pas au bout de mes surprises….

[Nishi]

Tout dépend de l assurance souscrite. La plupart ont un forfait km du type 30 km. J ai eu le cas, pour faire remorquer l audi jusqu'à un garage audi à 43km J ai du payer le supplément de 13 km directement à la dépanneuse... Dans les 50 € de mémoire....

[alchi]

Logiquement l'assistance (tout dépend de ton assurance) se doit de remorquer le véhicule dans un garage de la marque le plus proche, si le premier est à 120km, alors elle te "doit" un remorquage dans ce garage ou bien un autre de ton choix dans un rayon de 120km.

Alors non, pas du tout. L'assurance n'a aucune obligation de faire remorquer le véhicule dans un garage de la marque. Il faut que ce soit préciser dans le contrat et c'est rarement le cas. Les assurances utilisent des garages partenaires pour des raisons évidentes de coûts.

Donc à moins que ce soit bien précisé dans votre contrat (et pour Tesla, vous avez intérêt à prendre une assurance qui le prend en compte), votre voiture sera remorquée dans le garage partenaires le plus proche...de l'accident (pas de chez vous) !

@Speed94000 , malheureusement, les conseillés "conseillent" rarement le client. C'est souvent au moment d'un problème que le client se rend compte qu'il est mal assuré.

[Dister]

J'ai bien précisé "tout dépend de ton assurance".

Ayant travaillé dans une assistance qui gère entre 5 et 10 assurances, c'est bien le cas : remorquage du véhicule si non roulant chez le garage de la marque le plus proche (de l'accident bien évidement). N'ayant pas le détail du contrat je parle de généralité.

@Speed94000 tiens nous au courant de la suite

[Speed94000]

Bonjour à tous,

Alors voici la suite.

L’assurance a accepté de remorque au Tesla le plus proche… sauf que Tesla a refusé le Véhicule car ils ne font pas de carrosserie…

On a réussi à trouver un garage agréé qui fait carrosserie et mécanique.

L’expert est passé hier, les nouvelles ne sont pas bonnes…
Le support batterie a été endommagé et le train avant est a changé. Tesla préconise le changement complet de la batterie… d’où le doute de l’expert sur une possible déclaration en épave… Dur !

[Speed94000]

Bonjour à tous :)

Je viens aux nouvelles qui malheureusement sont pas bonnes.

L’expert a déclaré la voiture comme économiquement non réparable … la bataille avec l’assurance commence !

J’aimerai avoir des infos.

Le véhicule a été acheté en Leasing avec un apport initial de 13 000€ (8K+5 de prime).

Le restant a soldé est de : 17 500€
Option d’achat : 21 389€

L’expert a évalué la voiture à 37 000€

Ma question est : Vais-je récupérer ma mise de départ de 8K

Pour compléter, j’ai souscrit avec mon assurance à une option perte financière dans le cas d’un accident.
J’ai aussi opté pour cette option :

Indemnisation renforcée

En cas de destruction suite à un accident ou vol de votre voiture neuve, la garantie indemnisation renforcée vous permet de profiter d’une indemnisation au prix d’achat puis, au-delà des 36 mois du véhicule, d’une indemnisation en valeur de remplacement majorée jusqu’à 30 %.


J’avoue être un peu perdu dans tout ça …

[Speed94000]

Hello à tous,

Je relance ma question précédente pour savoir si quelqu'un peut m'éclairer Merci

[Cyclope91190]

De ce que je comprends, l'assurance va rembourser la valeur de la voiture lors de l'achat

une partie sera pour le loueur (propriétaire) et l'autre pour toi

[Speed94000]

Merci pour le retour.

Du coup quel est l'intêret de l'estimation de l'expert dans ce cas ?

[mrj]

L'expert détermine la valeur vénale de la voiture et valide le coût prévisible des réparations.
La valeur vénale va servir à déterminer la "réparabilité économique" de la voiture. C'est-à-dire que si ta voiture est réparable techniquement, mais que le coût des réparations estimé dépasse la valeur vénale (à dire d'expert) de la voiture, il n'est pas intéressant financièrement de la réparer.
La valeur vénale peut aussi servir à déterminer ce que l'assurance va rembourser (si pas de remboursement "à neuf")...

[Speed94000]

Merci c'est clair :)
Dans mon cas, l'estimation de l'expert sert uniquement pour déclarer la voiture épave ou non donc...

Merci

[Yagga]

Je suis désolé pour ton accident, et les conséquences, mais j'en profite pour revenir sur un point que pas mal de gens néglige : le choix de son assurance...
Des fois, il faut éviter de "chasser" l'assureur pas cher et payer des fois 100/200€ de plus à l'année pour avoir la tranquillité.

Je vais me prendre en exemple, mais, je paye 110€ par mois pour ma TM3 perf (avec 50% de bonus depuis plus de 10 ans). C'est cher, mais :
Franchise bris de glace a 90€ = je rappelle que Tesla ne garantie aucune surface vitrée, et qu'elles sont vraiment fragiles (pour ne pas dire merdique).
Remboursement à valeur neuve pendant 3 ans = C'est la durée que je garde les voitures, donc quoi qu'il arrive je pourrais la remplacer sans frais (sauf franchise)
Franchise perte total ou responsable réduite : 450 € (rien ne sert de payer cher si on doit payer trop en cas de crash).
Assistance : limité a 3 assistance par ans, sans conditions de remorquage, sauf 150 km max.
Garantie des objets transportés = normal on est en "pro" et des fois on transporte des trucs qui ont un peu de valeur.
Etc.
Dernier point : Ne pas s'assurer en ligne, mais chez un agent qui a pignon sur rue. Car en cas de souci, ne pas joindre (ou se battre par téléphone) avec des conseillers de centre d'appels... Autant déclarer la bataille perdue de suite ! (au moins pour les nerfs).

Comme je dis souvent, la tranquillité à un prix, et Tesla (et les véhicules électriques) crée une faille dans la vision de l'assureur.
Quand tu as eu des voitures de sport, de luxe ou autre qui coutent 50K€+, tu sais que bien t'assurer est une obligation.
Les véhicules électriques rentrent dans des couts qui sont au dessus, ou pas loin, des véhicules de luxe... Mais ne sont pas forcement détenu par des gens habitués à avoir un véhicule couteux et ils mesurent souvent mal le risque financier en cas d'accident, ou de vol/dégradation.

Je connais bien le souci, car la Nissan GTR est un peu aussi dans cette niche de souci. Pas maintenant, mais quand le malus écologique n'était pas aussi énorme, on trouvait des GTR a 60K€. Et j'ai croisé des mecs en GTR, assuré aux tiers. Pour pleins de raison que j'entends et comprends (trop cher, trop jeune, trop malussé, etc.). Mais quand tu vois que la lame carbone en bas du Parechoc avant, coute dans les 2500 €... Tu te demandes sérieusement si le mec a conscience du couts des réparations.

Bref, le véhicule électrique coute cher à l'achat, donc doit être assuré comme tel.

PS : Ce n'est pas contre toi @Speed94000, j'utilise juste ton poste pour rappeler les bases

[taliesin21]

Complètement d’accord avec Yagga. Ça fait des années que j’assure toutes mes voitures (et maisons, appartements, bureaux, etc.) chez le même assureur, qui a ses bureaux sur la place centrale de la petite ville d’où mon épouse est originaire (je n’y ai jamais habité). Ses parents et elle même faisaient de même depuis bientôt 30 ans. Maintenant mes frères, qui habitent pourtant aux 4 coins du pays, assurent aussi tous leurs biens chez eux.

Ce ne sont pas forcément les moins chers (quoique pas tellement plus chers que les autres non plus), mais là où ils font la différence c’est qu’avec un simple coup de fil j’arrive à résoudre tous les problèmes que j’ai pu avoir depuis des années (accident, dégât des eux, etc.) Aussi, toujours le bon conseil pour le choix d’une nouvelle assurance : ils ont bien entendu compris que si ça reste gagnant-gagnant, c’est une relation qui a encore des lustres d’avenir. Et cette tranquillité d’esprit, je la paie volontiers.

Quand je vois les gens éplucher des contrats sur des sites internet pour grappiller quelques euros, en changeant d’assureur toutes les années, ma foi que je ne comprends pas. Et pourtant je suis le premier à vouloir faire des affaires (banque internet pas chère, promos au supermarché, recherche des codes de réduction à chaque achat sur internet, refus d’extensions d’assurances inutiles pour l’électroménager, etc.) Mais quand il s’agit d’une assurance, obligatoire, pour une maison ou une voiture de plusieurs centaines ou dizaines de K€, pouvoir dormir tranquille en sachant que l’assureur répondra présent et s’occupera de tout, cela n’a pas de prix. Enfin, si : quelques dizaines ou au plus centaines d’euro par an. Comparable à ce que je dépense par exemple en parfum finalement. Question de clarifier ses priorités ?

DSL de la digression, mais je trouve que sur les autres rubriques du forum (assurance) on se focalise surtout, ou presque exclusivement, sur le prix, tandis que c’est quand il y a un accident que le détail du contrat signé et le sérieux et l’efficacité de l’assureur, deviennent primordiales.

[Nounou74]

Exactement comme toi @taliesin21

[Siv83]

@Yagga je suis rassuré, je pensais être un des seuls a 50% de bonus a payer un peu plus de 1000€ pour un M3.. car lorsqu'on lit le forum ou autres pages, beaucoup sont aux alentours de 600/700€

[Yagga]

@Siv83 Il n'y a pas de mauvais prix, juste un mauvais rapport services/prix
Pis dans le sud-est, on est, avec Paris, les plus cher à assurer.