Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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Tesla fait en permanence évoluer ses voitures, dans ce sujet nous répertorions les évolutions apportées par la marque au fil des années sur la Model 3 Highland.
Grace à notre ami Eivissa du forum Allemand TTF nous avons accès aux documents d'homologation des Tesla en Europe. Ils nous permettent d'en savoir beaucoup plus sur nos voitures et sur les modifications apportées en usine.
Nouveaux moteurs, nouvelles batteries, nouveaux sièges, nouveaux fournisseurs de composants, consommations et poids homologués, ... tout ce que Tesla ne vous dit pas.
Quelle est la version de votre Tesla ?
Cette information est affichée sur votre certificat d'immatriculation dans le champ "K - Numéro de réception par type". Dans l'exemple ci-dessous version "00" :
Quelles sont les évolutions apportées en usine pour la Model 3 Highland ?
Pour vous donner une idée du rythme d’évolution, sur la première Model 3 il y a eu 32 versions différentes entre 2019 et 2023 ! Pour la Model 3 de nouvelle génération, Highland, la première version est la V32, homologuée le 4 septembre 2023.
Version VC46 du 26/05/2025
- Nouveau support de plaque avant sur le Model Y
- Evolution du support du pare-chocs avant sur la Model Y
- Suppression des batteries BYD
Version VC45 du 26/02/2025
- Suppression de l'homologation de l'ancien Y
- Ajout de la version Propulsion Juniper / Opal
Version VC44 du 28/01/2025
- A priori rien de nouveau pour la Model 3 Highland
- Homologation de la nouvelle Model Y Juniper / Opal
- Ajout du nouvel intérieur de la nouvelle Model Y / Opal
- Mise à jour du tableau des moteurs
Version VC43 du 14/11/2024
- Homologation de la Model 3 Highland Propulsion Grande Autonomie
- Homologation du Summon / Auto Summon avec Tesla Vision
- Emergency Steering Function disponible dans une plus grande plage de vitesses
Version VC42 du 28/10/2024
- Homologation d'une batterie LFP 62,5kWh pour la Model 3 Highland Prolusion
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Version VC41 du 03/10/2024
- Suppression d'une mousse dans la garniture de toit
Version VC40 du 20/08/2024
- Rien de nouveau pour la Model 3
- Des évolution sur le Y, voir le sujet dédié
Version VC39 du 21/06/2024
ACSF = Automatically Commanded Steering Function (ACSF)
Version VC38 du 30/05/2024
Version VS12 du 30/05/2024
Version VC37 du 26/04/2024
Version VS11 du 26/04/2024
Version VC36 du 28/03/2024
Ajout d'une nouvelle version Model 3 Highland Performance
Version VC35 du 08/03/2024
Mise à jour du câble livré avec la voiture
Mise à jour des icônes de clignotants à l'écran
Version 34 du 03/01/2024
Introduction des feux adaptatifs
Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière de la Model 3 Highland
Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière et le pare-brise de la Model Y
Correction de la hauteur de la Model 3 Highland sur les documents d'homologation
Mise à jour de la description du système de freinage sur les documents d'homologation
Version 33 du 08/11/2023
Activation des feux de croisement avec les essuie-glaces
Activation des feux de jour arrière en fonction de la luminosité (Model 3 Highland)
Activation des feux de jour arrière (Model 3 et Model Y)
Introduction des fonctions ISA, DDAW, ELKS, AEBS (Model 3 Highland)
Version 32 du 04/09/2023
La Model 3 Highland apparait, sous la lettre "H"
Pas de nouvelle batterie, toujours des LG M50 pour la LR et CATL LFP 60 pour la Propulsion.
Seule l'usine de production de Shanghai est listée
Un nouvel ensemble de moteurs "T" apparait pour la future Model 3 Performance
Cette première version pour la Highland est donc relativement light mais elle nous confirme qu'une Model 3 Performance devrait exister, c'est déjà beaucoup.
Toutes les futures modifications seront listées ici, nul doute qu'une nouvelle version d'homologation arrivera rapidement en Europe.
Bonjour,
Merci pour ce fil, @Thomas, qui permettra de suivre les évolutions apportées à la TM3 "améliorée" (et j'espère que ce sera encore des améliorations, exemple HW4, nouvelle caméra avant ;-) ), plus facilement que sur le forum TFF.
Ah, merci @Hervé S70D , si le HW4 est déjà là, c'est une bonne chose (il me semble avoir lu sur TFF que les TMY de Berlin ne l'ont toujours pas), mais il faut que le reste suive, notamment la caméra frontale apparue fugitivement sur les premières illustrations de la TM3 "améliorée" sur le site de Tesla
Bonjour,
Je ne sais pas si c'est sur le bon "sujet" que je pose ma question mais je tente ma chance :
Hauteur d'assise : La version HIGHLAND présente-t-elle une évolution par rapport à l'ancienne version du model 3 ?
En d'autres termes, sur l'ancienne version, on a un peu le sentiment de "tomber" au fond du siège conducteur alors est ce qu'on est assis plus haut sur le model HIGHLAND ? je n'arrive pas à trouver les cotes !
Merci par avance
Murcof
Merci @Thomas , je n'avais pas regardé les derniers posts sur ce fil (que je suis pourtant). Donc HW4 ok, c'est déjà ça...plus qu'à attendre qu'il soit exploité dans les futures évolutions
Bonjour,
ayant reçu un modèle 2024 début Février, je trouve les suspensions legerement plus fermes que les modèles d'essai disponibles en Novembre 2023.
Est-ce que d'autres nouveaux proprietaires ont fait ce type de constat ?
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Version VC46 du 26/05/2025
