Retour obligatoire des boutons ?

[Moriwaki]

La nouvelle norme Euro Ncap semble remettre en question l'utilisation trop poussée du tout tactile.
Article de presse : "L’organisme indépendant évaluant la sécurité des véhicules récemment mis sur le marché souhaite obliger les constructeurs à réadopter les commandes physiques dans leurs habitacles en introduisant de nouvelles directives pour 2026. De quoi sonner le glas de l’actuelle tendance tout-tactile. Ce retour imposé des commandes physiques devrait toutefois se limiter aux manettes des clignotants, feux de détresse, essuie-glaces, klaxon et au système d'urgence eCall. Pour exemple, la Tesla Model 3 restylée a tout bonnement abandonné les commodos et les clignotants s’avèrent disposés sur les branches du volant, ce qui demande de nouveaux automatismes de conduite pas toujours des plus intuitifs."

[lamouche]

On se demande bien des fois si certains constructeurs ne sont pas en biz biz avec ces représentants de normes pour concurrencer certaines marques!

[Moriwaki]

Je suis un peu partagé sur le sujet. D'un côté beaucoup de fonctions sur nos Tesla sont facilement accessibles via des raccourcis au volant, d'un autre il faut avouer que c'est un peu déroutant pour un usager lambda. Par exemple on trouve de plus en plus souvent des Tesla en location et je ne suis pas sûr que le conducteur après quelques km puisse maîtriser les paramètres même les plus simples.

[claudiorun974]

C'est quoi cette logique de commercialisation ? Les services d'homologation et de contrôle devrait vérifier tout ça avant la sortie du véhicule
je ne serai curieux de voir une vidéo montrant un propriétaire d'une nouvelle model 3 utiliser ses clignotants sur un petit rond-point comme il en existe des milliers en France !!!
Ça n'engage que moi évidemment mais quand on connaît ce qui peut découler d'un oubli ou d'une négligence au sujet de l'utilisation des clignotants je trouve que cette commande devrait rester identique dans tous les véhicules

[Fossoyeur]

Petit Gibus, où es-tu ?

[philhor]

S'il aurait su, il aurait pas venu

[Axolotl]

Même s’ils sont sur le volants, ce sont des boutons à usage unique donc considérables comme commandes physiques je pense. A la différence d’une fonction tactile sur l’écran qui n’est pas un « bouton »

Le levier de vitesse n’est pas concerné donc… pas sûr que cela change.

[Coolfunk]

J'ai regardé un article qui parle également de ce sujet et ce qui est écrit c'est que la volonté de l'organisme Euroncap est de vouloir moins de fonctions sur les écrans tactiles car cela fais quitter la route des yeux aux conducteurs pour effectuer les réglages.
Dans le principe pourquoi pas mais je dirais plutôt que les fonctions les plus souvent utilisées lorsque l'on conduit doivent être le plus simple et rapide possible.
Et à l'inverse si c'est pour mettre des dizaines de boutons trop petits sur la planche de bord n'aideront le conducteur.

Il faut juste avoir un système embarqué bien pensé, Tesla est super pour ca, pas parfait mais très simple comparé à d'autres voitures.

[Axolotl]

qui se rappelle les planches de bord des opel des années 2000 et qqs ?