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@FLPCREW plus une rumeur, un Exec de chez Tesla, Lars Moravy a confirmé cela et le début du déploiement en Europe avec la 2024.8. Merci @Okami pour l'update!!!`
Je vais checker tous les jours pour voir lol.. comme un gamin, lors de l'update de noel, j'ai vu ça à 5h du mat un samedi, je me suis levé pour aller faire la mise à jour
Il va falloir voir comment le système va fonctionner sur les 2021 à 2023. En effet les phares avants sont différents de la Highland. Curieux de voir leur mode de fonctionnement.
TM3 LR AWD SILVER 2026 (annulée)
TM 3 SR+ 2020, TM 3 LR 2021, TM3 Prop 2023 Highland : vendues
Logiquement oui, plus de pixel = plus de zone d'ombre pilotable.
Maintenant tout est egalement dans la disposition des faisceaux de chaque "pixel". On voit bien que cela se chevauche sur les "legacy" vu les "flou" d'eclairage aux extremité fu faisceau ou le flou du lettrage "tesla" du lightshow standard.
JE touche du bois pour que ca arrive, ca confirmerais ma prediction de janvier pour une 2024.6 ou .8 vers fin mars/Avril
(meme decalage qu'avec la highland entre date de fiche d'homologation et lancement de la fonction par OTA )
il ne faut pas non plus minimiser l'effet nouveauté des phares Matrix et des usagers qui ne connaissent pas. La voiture qui arrive devant vous semble en pleins phares, ca ne bouge pas, je fais un appel de phare ... alors que pourtant je n'étais pas ébloui ... c'est du vécu.
"Effet nouveauté", il ne faut pas s'emballer. De nombreux véhicules en sont déjà équipés depuis 5 ans ou plus.
C'est notamment le cas de la plupart des Volvo S/V/XC60 et S/V/XC90 depuis les optique "Thor"
Quand au problème de détection des PL sur autoroute, c'est clairement un souci connu et qui sera difficilement résoluble.
Je suis du même avis que toi pour moi ceux de l’ancienne Model 3 Ont plus de pixels Donc, dans ma théorie, ce sera plus précis !
Je n'ai pas vu de démontage ni de doc technique sur les phares de la Highland, quelle est donc la source sur cette histoire de quantité de pixels alors ?
Il y a une vidéo Où tu vois un propriétaire de tesla qui met les pleins phares contre un mur blanc Et tu vois nettement qu’il y a beaucoup moins de pixels, c’est des plus gros bloc Mise à part cela, beaucoup de youtubeurs en testant, la voiture de nuit ont constaté que ça éclairait moins bien
Alors que ça éclaire moi bien, j'ai un gros gros doute. Que les phares étaient tous réglés trop bas à la livraison ça oui, mais une fois le réglage fait, je n'ai pas remarqué de différence entre ma LR2021 et ma Higland 2024.
TM3 LR AWD SILVER 2026 (annulée)
TM 3 SR+ 2020, TM 3 LR 2021, TM3 Prop 2023 Highland : vendues
Peut-être que oui, ils étaient réglés trop bas ! Mais tu peux vérifier, il y a un seul youtubeur américain qui teste tous les éclairages de chaque voiture Et il trouvait aussi que la Highland Efficace, et après peut-être que c’est comme tu dis c’était réglé. Bas !
De ce que l'on peut voir sur la vidéo sur le modèle Y de "Naboo", c'est le même fonctionnement que sur les higland, ce qui parait logique. On retrouve le même fonctionnement de rallumage des zones après le passage d'un véhicule en partant du centre et en allant sur les côtés. Le suivi d'un véhicule donne le même résultat avec le cône d'ombre.
TM3 LR AWD SILVER 2026 (annulée)
TM 3 SR+ 2020, TM 3 LR 2021, TM3 Prop 2023 Highland : vendues
Que les phares étaient tous réglés trop bas à la livraison ça oui, mais une fois le réglage fait, je n'ai pas remarqué de différence entre ma LR2021 et ma Higland 2024.
Je m'en suis plain également que l'éclairage est trop bas sur les highland, qu'est-ce qu'il faut faire, une demande de service à tesla ou un réglage soit même manuellement ?
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