Evolution automatique de la vitesse

[Fossoyeur]

@Thomas Tesla explique cela quelque part ? Éventuellement, avec des détails ?

[Thomas]

The European Commission has ruled that the Tesla company violated Regulation 79 of the United Nations Economic Commission for Europe.

The countries concerned by this limitation are : Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Gibraltar, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Monaco, the Netherlands, Poland, Portugal, Romania, Russia, Slovakia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the United Kingdom. Consequently Tesla is obliged to adapt its Autopilot system.

The element at issue is the turning radius, in accordance with paragraph 5.6.4.4, which limits the maximum lateral acceleration permitted by a “Category B” lane departure warning system to 3 metres per second squared.



Source : Greendrive Blog

[Fossoyeur]

Merci, @Thomas C’est intéressant
Le paragraphe 5.6.4.4 mentionné s’intéresse aux manœuvres de changement de file, dans le cadre d’une ACSF (Automatically Commanded Steering Function) de catégorie B.

Si certains veulent en savoir plus, c’est là :
https://op.europa.eu/o/opportal-service ... anguage=fr

Cela montre, notamment, que les règlementations sont définies au niveau mondial par un groupe de travail de l’ONU, que l’Europe amende éventuellement pour application en Europe, et que le constructeur se contente de mettre en œuvre des spécifications qui lui sont fournies par ce biais. Sa marge de manœuvre est très limitée, mais on peut supposer qu’il a eu la possibilité en amont de participer à l’élaboration des règlements.

[salva53]

bonjour,
peut-etre que ce sujet a maintes fois été abordé, mais je n'ai jamais eu de réponses flagrantes

quand on est autopilot et que on roule à 120 . si un panneau 90 est détecté est ce que la vitesse de la voiture va s'adapter à 90.

attention je parle bien de la vitesse de la voiture et pas de la vitesse MAX affichée sur l'ecran.


pareil pour passer de 80 à 50 en entrée d'agglomeration

merci de vos reponses

[jmrnr]

Bonsoir,
J’ai pu constater qu’en mode régulateur de vitesse, il faut changer manuellement, en mode maintien de voie, donc autopilot, la vitesse s’adapte automatiquement, mais après détection du panneau ou de l’info gps, donc elle est en excès de vitesse qq dizaines de mètres…

[Cyclope91190]

pour moi la responsabilité de la vitesse repose sur le conducteur

il faut donc valider à chaque fois le changement de vitesse

[Kooydebook]

Moi je constate que la voiture ne se mets pas toute seule à la vitesse. Il faut que je change manuellement (molette ou en appuyant sur l’icône de l’écran).
Ça a toujours été comme ça ou c’est récent ?

[kalagan]

Salut à tous,
Je profite de ce vieux post déterré il y a quelques mois...
Ce matin j'ai pris une route limitée à 90km/h sur laquelle j'ai traversée de nombreux villages à 50 voir 30km/h.

1 - En régulateur classique, les baisses de vitesse étaient prises en compte automatiquement : 90=> 50 ou 30 pas de soucis.
2 - Toujours en régulateur classique, cette fois ci, les augmentations de vitesse n'étaient pas prises en compte automatiquement : 50=> 90, obligé de sélectionner la vitesse sur l'écran.

3 - Par contre, en mode maintien dans la voie (bandes bleues), à la sortie d'un village que j'avais traversé à 50km/h, la voiture ne détectait pas le passage à 90km/h (pas de panneaux de vitesse 90 à la sortie) et le "pilotage/régulateur" automatique restait sur 50 et je ne pouvais monter la vitesse qu'a 60 manuellement...
Il était impossible de laisser la voiture en "pilotage/régulateur" automatique - maintien dans la voie car la vitesse était détecté à 50km/h, que j'avais forcé à 60 alors que c'était 90km/h...

Y a t'il un réglage que je n'ai pas vu ?

[salva53]

J’ai entendu qu’un règlement européen interdit la montée automatique de la vitesse pour des questions de sécurité mais pas la descente

Ceci dit chez moi ça marche ni de 50 a 90 ni de 90 a 70 où 50

[Louisthib]

Bonjour

Depuis que j ai ma voiture 2022, TM3, je constate des différences de régulation de vitesse selon les endroits où je roule et selon que je sois en régulateur de vitesse simple ou auto pilote ( ligne bleu) quand j ai donné ma destination.
- mode conduite simple: les panneaux sont généralement vu et lu par la caméra et reporté sur l écran (sauf sur autoroute). Sur autoroute, c est plus le mode gps qui fait le changement. Dans ce mode ce qui est dingue c est que le panneau est bien affiché et la vitesse max en gris à côté se met à l identique donc on pourrait penser que en mode régulateur de vitesse tout irait bien.
- mode régulateur de vitesse, là rien ne fonctionne correctement. Selon les lieux les départements, le panneau est lu et affiché mais la vitesse ne s adapte pas automatiquement. Parfois oui parfois non. Récemment, le panneau 30 a été vu puis le panneau 80 non donc bloqué à 30km/h.
- mode AP, là sur un même passage en régulateur de vitesse, portion 110 vers 80, la voiture va changer seul de vitesse mais 300m plus loin .. alors qu en régulateur de vitesse, la voiture ne change jamais vers 80. Ni dans l autre sens d ailleurs.

Tesla a beaucoup de travail à faire, car afficher les panneaux déjà c est pas toujours bon, mais en plus avoir un comportement à l écran qui ne déclanche pas le changement de vitesse c est trop bizarre.

Est ce que le mode AP amélioré 7500€, tout fonctionne ?

[Fossoyeur]

Merci, @kalagan, c’est exactement ce que j’observe. Le réglage, je le cherche depuis quatre ans

[Cyclope91190]

J’ai entendu qu’un règlement européen interdit la montée automatique de la vitesse pour des questions de sécurité mais pas la descente

Ceci dit chez moi ça marche ni de 50 a 90 ni de 90 a 70 où 50

si tu retrouve l'article je suis preneur

Le régulateur du Scénic EV est juste parfait sur ce point là. Il lit parfaitement les panneaux et s'adapte parfaitement à la limitation (à la hausse et à la baisse).

Ce serait donc surprenant qu'un véhicule tout juste sorti d'usine soit en écart par rapport à la réglementation européenne.

[zimlast]

Question sur la vitesse lorsqu'on est en régulateur/autopilote. Sur un Modèle Y, lorsque la vitesse change (panneau détécté) une tape sur le panneau et hop, la voiture se met à cette nouvelle vitesse max.

Sur la nouvelle model 3, comment faire la même chose? Tape sur le panneau cela mute les alertes. La molette, c'est bien, mais chiant poas réussi à trouver si il y un équivalent...

[sebmafate]

@zimlast pour l'instant il n'y a rien pour adapter le régulateur au dernier panneau lu.
Même les Sexy Buttons ne permettent pas de le faire.

[zimlast]

@sebmafate Merci! j'avais peur d'avoir raté quelque chose. Je ne me sers jamais du bouton "mute", je l'aurais bien enlevé pour cela. Bien dommage... pour le coups c'est vraiment mieux sur les anciennes!

[BONITOS]

Bonjour,
Pour ma part. TM3 propultion 2023. La vitesse s'adaptait bien ex 90 à 50 et l'inverse en sortant d'un patelin.
Mais depuis environs un mois la diminution fonctionne toujours mais l'augmentation.
Pourtant toujours sur le même trajet. National 7
Peut-être suite à la dernière maj. Je n'ai rien changé dans mes réglage.
A moins que ça revienne avec une prochaine mis à jour.
J'ai l'impression que la conduite autonome pour la France , c'est pas pour tout de suite ..... !

[Sellig80 MY]

Bonjour à tous,
Ça fait du bien de ne pas se sentir tout seul. Depuis la dernière Màj (2024.8.9 pour mon Model Y 2023 prop - AP standard) le régulateur fait n’importe quoi. Des routes 2X2 voies, qu’il repérait bien à 110, plafonnent maintenant à 90 sur l’écran (malgré la présence de panneaux 110), il ne repère plus les sorties de villages qu’il repérait sans souci. J’ai un p’tit chantier à la sortie de mon village avec un panneau 30 sur 500 mètres. Malgré la fin de limitation bien visible à la fin du chantier (pour une fois ), le régulateur reste bloqué sur 30 sur plusieurs kilomètres. Obligé donc de forcer à la molette pour atteindre 80, mais privé d’AP, puisque le mode AP est bridé à la vitesse limite affichée (parfois, il autorise 10 Km/H de plus, 60 au lieu de 50).

[Nanaki]

Bonsoir à tous,

J'avais une question sur la mise à jour automatique à la vitesse des panneaux quand je suis au régulateur.
Comment enlever cette option?
Des fois ma voiture prend en compte de mauvaises limitations de vitesse donc ça freine pour rien et c'est très embêtant.

Merci!

[Ange]

Bonjour,
Merci de ces retours sur vos incompréhensions de la non prise en compte des panneaux sur la vitesse appliquée, alors que le panneau d'information est bien mise à jour. On se sent mois seul !

Par contre, contrairement à d'autres, cette prise en compte des nouveaux panneaux ne semble pas (ou peu?) s'appliquer aussi bien en cas de nouvelle vitesse inférieure ou supérieure...

Pour l'instant, la seule parade que j'ai trouvé, c'est de déactiver et réactiver l'autopilot (en un clic) pour que mon Altes se recale sur la vitesse limite (et son éventuel surplus). Mais cela donne de fait des à-coups dans la conduite. Pas terrible...

Vous auriez d'autres tactiques

Merci d'avance

[JeeL]

Bonjour,

J’espère ne pas être le seul à constater ce problème.

Lorsque je roule sur le réseau secondaire il arrive fréquemment qu'en sortant d'agglomération la voiture considère que la vitesde maximale autorisée est toujours de 50 km/h alors qu'elle est passée à 80 voire 90 km/heure.

Existe-t-il un moyen de dire à la voiture qu'elle se trompe de vitesse ?

Merci d'avance aux éventuels contributeurs.