Phares adaptatifs matrix Model 3, Y et S

[Yamiray]

@Steph01 C'est pour ça que je dis que dans cette situation ce n'est pas un défaut, je suis en phase avec ce que tu dis :)

[78ced]

Sans compter qu'avant, et même encore maintenant, de nombreux véhicules ont des phares mal réglés ou endommagés et éblouissent tout le monde

[Bawakuda]

Sans compter les kikoulol qui mettent des ampoules non homologués à l'installation approximative... Ces systèmes sont bien plus safe pour tout le monde en vérité ^^

[Okami]

Une vidéo où le fonctionnement des matrix led est clairement visible.

[guillaumem]

300km d’autoroute et de nationale ce soir avec la Highland en feu adaptatif et c’est clairement une dinguerie.

Sur l’autoroute on va pas se mentir c’est moins probable qu’un obstacle survienne des bas côtés, mais sur la nationale ou la départementale je trouve ça vraiment sécurisant de ne plus me préoccuper des feux et de voir comme en plein jour sur les côtés.

Ça enlève le défaut de latence qu’avait les feux auparavant.

Sur l’autoroute j’ai eu une fois un appel de phare d’un PL et pourtant il y avait du monde.

Et quand on est seul sur sa voie avec du monde en face voir loin grâce aux feux de route qui ne se coupe pas ça ajoute vraiment à la sécurité.

Bref ravi de cette maj surtout ayant acheté la voiture sans vraiment savoir que j’allais avoir ça 3 mois après (comme la vue 3D lors de la maj de Noël) Tesla est vraiment en avance sur les autres sur ce point !

[Yamiray]

@Okami pas mal cette vidéo, le conducteur a été un peu joueur en piégeant la voiture en faisant un mouvement gauche-droite alors que normalement un véhicule a une trajectoire linéaire prévisible. C'est déjà bon pour une V1, et ça peut être amélioré par des mises à jour.
Je ne sais pas si les Model 3 de 2021 ont assez de LED pour un découpage aussi précis (probable que oui pour pouvoir écrire Tesla sur les murs ^^)

[guillaumem]

Ah tiens ça me fait penser…

La sécurité c’est bien…

Mais bon santé je veux pouvoir écrire Tesla avec mes phares

Une idée de comment faire ? Peut être avec un lightshow personnalisé ?

[Olival68]

@Yamiray Pour comparaison, voici une vidéo des feux adaptatifs de la Polestar 2 qui sont équipés de 84 Leds.
Les Model 3 et Y sont équipés de 102 Leds.
Donc aucune inquiétude sur la précision de nos feux adaptatifs sur nos vieilles 3/Y

[78ced]

Mon ressenti sur les feux matrix suite à long trajet hier soir :
au début, pendant des centaines de kilométres, je n'avais pas compris comment ça fonctionne. Je pensais que ça se mettait tout seul à partir du moment où on était sur allumage automatique

Une fois que j'ai "deviné" qu'il fallait juste mettre les plein phares, ça fonctionnait mieux

Bilan : sur petite route ou voies sans bordures de protection ça fonctionne très très bien. En revanche sur autoroute, avec la bordure metallique tout le long et le relief, on se prend quelques appels de phare, entre autre des camions mais pas que. On voit vite les limites actuelles. Je pense qu'il faudra plusieurs mises à jour pour cela.

[Belza]

C est de toute manière plus utile sur route que sur autoroute sauf quand il y a très peu de circulation, ce qui est rare.

[curieux7]

Pour avoir eu des phares matriciels sur une Mercedes entre 2019 et 2022, je confirme que sur autoroute le problème est récurrent car la détection des glissières centrales empêche de détecter les véhicules en sens inverse. De ce fait, les chauffeurs poids lourds sont systématiquement éblouis.
Je ne pense pas qu'une mise à jour future puisse remédier à ce problème, sauf si le tesla vision est perfectionné.
Sur autoroute, j'ai toujours enlevé l'éclairage matriciel.

[sebmafate]

@78ced je ne comprends pas vraiment ta réflexion :

Une fois que j'ai "deviné" qu'il fallait juste mettre les plein phares, ça fonctionnait mieux

Les feux de route ne s'allument pas en automatique ? Il faut les mettre en route manuellement ?

[78ced]

@sebmafate ben oui sur autoroute en tous cas, il m'a fallu appuyer pour mettre en feux de route, et là j'ai pu profiter des feux matrix.

[sebmafate]

ok, sur autoroute ça ne me choque pas.
Sur RN & RD j'espère que c'est automatique

Je n'ai pas encore roulé de nuit depuis la mise à jour

[guillaumem]

Euh bah c’est pas normal si tu met les feux en auto ils se mettent tout seul et l’adaptatif si tu l’as activé marche tout le temps

Moi j’ai pas besoin de le faire à la main

[78ced]

Je regarderai ma config, j'ai peut-être loupé un truc ou pas coché une case

[Steph01]

@guillaumem
Oui si activé ils se mettent en route tout seul, un peu comme avant avec le mode automatique plein feux .

[Steph01]

Ce matin en me rendant au travail j'ai rattraper un collègue. Je lui es posé quelques questions pour savoir si je l'avais éblouis.
Au loin dans une grande et longue ligne droit ou j'ai commencer a faire surface derrière lui il a avait bien remarquer que j'étais en pleins feux. Le faisceau était très loin de l'atteindre mais il voyait bien mes feux a leur maximum puisque la distance étant encore très éloigner et la voiture a garder les pleins feux.
Après être arrivé a son niveau s'en est suivi une ribambelles de virage en bordure de montagne cassant par moment la visibilité total et je voyais le faisceau reprendre de l'ampleur pour aussi vite le réduire. Bref 2 ou 3 kms comme ça. Je lui es donc demander si il c'étais sentis éblouis ou flashé par moment et sa réponse fut non.

En résumé il ne c'est pas sentis spécialement éblouis et de mon côté j'ai pu garder une bonne visibilité.
J'ai aussi suivis d'autres voitures avec des feux halogène et je voyais mon faisceau éclairé les côté de celle ci au delà de ses propres feux dans certains virage en distinguant toujours bien les pixels réduire ou augmenté en fonction du placement de la voiture.

[TomBoy]

Salut mise à jour hier sur model 3 le de 2023
45 minutes au total.
A quand la mise a jour avec les Matrix led a vôtre avis ?

Pour les non highland ? Jamais ou avec des bug car matériel pas à la hauteur. Pas de HW4 et matrix juste pour amuser la galerie pendant light show.

Blague à part honnêtement je n’y crois pas une seconde

[EiTeR]

@TomBoy

Marrant de lire ça quand on sait que le FSD aux US tourne parfaitement sur des tesla en HWD3 .

Hâte de les avoir sur les « anciennes » model 3 et voir qu’au final c’est aussi performant que sur les nouvelles model 3