Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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Bonjour,
Sur le shop testa l'Adaptateur Bleu - 16A n'est plus disponible. Peut on acheter le 32A (il est au même prix) ? quelle conséquence sachant que je charge sur une prise classique renforce et je souhaiterai passer sur une charge a 16A.
Merci
TM3 Highland RWD le 16/12/2023 à Toulon
TMY Juniper LR RWD le 28/06/2025 à Toulon
ta future installation parait bien, l'électricien de confirmera cela.
Tu pourras charger en 13A maximum sur une green up sans changement de l'adaptateur du chargeur Tesla, cela est expliqué sur différents posts.
@Niuker A ta place j'attendrais que l'adaptateur soit disponible car le 32A a un diamètre plus gros, ensuite il te faudra un adaptateur 32A -> prise électrique différent.
Dernière modification par Nounou74 le 24 janv. 2024 13:31, modifié 1 fois.
Raison :Fusion de messages
@Coolfunk
Merci beaucoup pour ton retour.
J’avais déjà acheté un chargeur qui peut aller jusqu’à 16A et que j’ai accroché sur mon mur exterieur.
Après un test de 15 minutes en 16A, on sent une légère chaleur sur le câble type 2 du chargeur. Est-ce que à vous aussi ça le fait ? Ressentez-vous une légère chaleur sur vos câbles ?
Merci
Dernière modification par Olival68 le 25 janv. 2024 19:34, modifié 1 fois.
Raison :Suppression Citation - Merci d’utiliser le bouton Répondre.
Model Y GA Prop Prem Bleu | Date : 21/01 | Est.: 19/05-28/05 | Liv.: Seclin | VIN: 895
Non je n'ai pas ressenti de chaleur sur les câbles.
Moi j'utilise le chargeur Tesla d'origine+ adaptateur Tesla 16A + adaptateur non Tesla (comme sur la photo).
Peu être que ton chargeur non Tesla chauffe un peu contrairement à celui de Tesla.
1ere recharge cette nuit avec la green’up et ça fait plaisir de recharger à une puissance supérieur à 10A
Donc hier soir entre 22h-24h charge à 16A et mon câble je ne ressentais plus la chaleur. Dans la nuit, charge à 13A car ça me suffisait pour arriver à 100%.
Conclusion, très satisfait de l’achat de ma green’up encastrable qui va me permettre de charger ma tesla sereinement et plus puissant que 10A.
Model Y GA Prop Prem Bleu | Date : 21/01 | Est.: 19/05-28/05 | Liv.: Seclin | VIN: 895
Attention, la chaleur n'est pas au début mais après plusieurs heures de charge.
Donc le mieux c'est de voir vers la fin de charge comment se comporte le câble.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
Hello,
Je n'ai pas trouvé l'information sur le sujet. Je suis actuellement en vacances dans un petit bnb avec un propriétaire super sympa qui m'a proposé de branché ma voiture sur une prise extérieure (non renforcée, c'est une prise classique sur sa terrasse). J'ai branché il y a 2h et j'ai réglé l'intensité à 8A.
C'est la première fois que je branche ma voiture sur une prise classique et j'avoue être une chouye stressé.
L'Adaptateur Schuko entre la prise et le boitier est un peu tiède est-ce normal ou je dois m'inquiéter et ne pas laisser branché la nuit ? Le câble et le boitier ne sont pas chaud.
Le problème avec un mauvais branchement, c'est qu'avec n'importe quel amperage cela peu poser problème.
Et du coup en 6 cela reste à la même température, enfin ton ressenti au toucher.
Mais bon temps que cela ne dépasse pas les 60 degrés pas de soucis.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
Merci vous me rassurez ! Le gars m'avait dit qu'il avait déjà utilisé cette prise pour charger des clients et je pense qu'ils se sont pas fait chi°° à modifier l'ampérage donc je vais laisser à 6A et on verra demain matin ! La prise était pas chaude tout à l'heure, juste l'adaptateur un peu tiédou.
En plus la maison a été construite il y a 10 ans donc théoriquement c'est ok !
Je sais pas pourquoi ça me fait autant flipper
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