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Bon allez un peu de sérieux on est sur le fil de la màj 2024.2 ici
Dernière modification par franjub le 10 févr. 2024 21:44, modifié 1 fois.
Raison :Suppression de "Citation" dans le message, merci d'utiliser le bouton "Répondre" (2 messages au-dessus)
Mise à jour en 2024.2.2.1 depuis le début de la semaine.
J'ai testé les phares adaptatifs c'est vraiment bluffant. ca fonctionne vraiment très bien.
Le jour et la nuit (c'est le cas de le dire ) avec les feux de route auto basiques que je n'activais jamais étant donné la médiocrité de la gestion
Plus besoin de gérer une seule seconde les phares. La voiture bosse seule. Aucun appel de phares. Des zones d'ombre vraiment précises et une amélioration visuelle et sécuritaire énorme. Bref une réussite.
Vous avez quoi avec les feux automatiques ??? Ils fonctionnent très bien chez moi!!! Pas d'appels de phare des autres usagers!!quand ça fonctionne faut signaler aussi.
Mais tout de même pressé de recevoir la mise a jour!! Toujours rien
@hdaiforever @Rimk77230
C'est vrai. On ne le dit pas assez. Il faut aussi signaler quand cela fonctionne bien. Jamais eu de problème avec les phares automatiques quelque soit a mise à jour.
Idem pour les essuie-glaces mis à part une lenteur plus ou moins importante selon la mise à jour du déclenchement.
Premier retour sur la 2024.2.2.1
- Bug du clavier corrigé
- Fonctionnement des essuie glaces enfin (et de nouveau) parfait dans une legere bruine (alors que la voiture a pas encore eu son traitement de printemps, parebrise un peu gras)
- les feus : ayant une 2022 matrix, il faut attendre encore un mois pour l'adaptatif , mais toujours aussi bon (enfin une fonction qui ne se degrade pas avec le temps et les MAJ)
- Par contre toujours (et encore pire qu'avant) un dysfonctionnement des limites de vitesse affichés, presque 20 km avec le compteur limité a 30 malgré plusieurs panneaux differents et la cartographie 2024 installé!!! Bref l'AP est devenu inutilisable a cause de cela (le limiteur de vitesse se cale sur la vitesse actuelle, mais l'ap se cale sur la vitesse theorique...) UNE CATASTROPHE sur nationale...
HS ON
L homologation en europe des adaptatif sur "ancienne" model 3/y date de debut janvier (4/01), celle des highland de mi-decembre (18/12). Logiquement cela donne vers fin mars/avril .
Si on se base sur les version 2022 a 2023, ca fait vers la 2024.8 ou 2024.12 ... Et c'est pas une annonce d'EM
HS OFF il y a un sujet pour ca.
Premier retour sur la 2024.2.2.1
- Bug du clavier corrigé
- Fonctionnement des essuie glaces enfin (et de nouveau) parfait dans une legere bruine (alors que la voiture a pas encore eu son traitement de printemps, parebrise un peu gras)
- les feus : ayant une 2022 matrix, il faut attendre encore un mois pour l'adaptatif , mais toujours aussi bon (enfin une fonction qui ne se degrade pas avec le temps et les MAJ)
- Par contre toujours (et encore pire qu'avant) un dysfonctionnement des limites de vitesse affichés, presque 20 km avec le compteur limité a 30 malgré plusieurs panneaux differents et la cartographie 2024 installé!!! Bref l'AP est devenu inutilisable a cause de cela (le limiteur de vitesse se cale sur la vitesse actuelle, mais l'ap se cale sur la vitesse theorique...) UNE CATASTROPHE sur nationale...
Merci pour ce retour sur l’amélioration de la gestion des essuie glaces. Ce ne sera pas du luxe … je confirme que la version 2024 de la cartographie apporte des d’écarts de vitesse avec la signalisation qu’il n’y avait pas sur la précédente version 2023 ! J’ai eu cette montée de version (carto ) alors que je suis toujours en 2023.44.30.9 pour le logiciel voiture (et comme bcp de monde j’attends une version 2024.xx pour ma TM3H de fin 2023.
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