Les évolutions usine de la Tesla Model 3 2019 - 2023

[M3P_VS]

@Thomas

Salut,

Il parait que ceux qui avaient commandé une model 3 perf ont recu un mail pour leur demander de passer à la LR ou d'annuler leur commande. Tu pense que la model 3 perf va etre abandonnée ?

[Thomas]

Mode rêve : Oui elle va être abandonnée au profit d'une Model 3 Plaid de 750 ch pour un 0 à 100 en 2,8secondes

Mode réalité : Franchement je n'en sais rien mais cela m'étonnerait fortement qu'elle disparaisse du catalogue. Et si elle n'est pas sortie en même temps c'est qu'elle sera différente de la LR.

Avant l'arrivée de la 3 Highland le site de Tesla annonçait les Performance disponibles vers décembre / janvier.

[Tilune]

Normalement la Perf est fabriquée aux USA à Fremont, et les chaines de Fremont ne sont pas encore passées à la Highland.
Donc il est normal que la perf ne soit pas encore dispo.
Je l'attends aussi avec impatience

[Olival68]

@Tilune Cela fait des années que les Model 3 Perf viennent de Shanghai

[Tilune]

Tout le monde n’est pas d’accord sur ce point

[Olival68]

Alors je vais préciser: L’usine de Shanghai à commencer à produire les Model 3 européennes en Octobre 2020.
Depuis Juillet 2021, l’usine de Shanghai fournit la totalité des Model 3 européennes.

Si tu as des doutes sur la provenance, le VIN te permettra de connaître l’usine de fabrication (LRW pour Shanghai et 5YJ pour Fremont).

[jojo]

J ai une M3 Perf en commande, depuis Mai dernier. Elle a ete reportée plusieurs fois, à l heure actuelle l estimation de livraison est pour mi-decembre.. Ca me semblerait bizarre de recevoir une ancienne generation, pourquoi ce delai rallongé si elle etait produite aux US, dans une usine qui n'a pas été mise à jour jusqu'à present?
La seule explication que je vois c est que Shanghai ne les produit pas encore, mais que ça ne devrait pas tarder. Je pense que Tesla a preferé commencer par les modeles à plus large diffusion pour retrouver des chiffres de ventes plus favorables, et laisser le temps aux chaines de production de s adapter à ce 3e modele qui est peut etre un peu plus different des versions LR par ex.

non ?

[Tilune]

C'est étonnant ce que tu nous dis, car les commandes de perf ont normalement toutes été annulées (ou remplacées par des LR au choix des clients).
Sinon ils t'ont oublié.

[Easton05]

J’avais commandé une perf et elle n’a pas été annulé, ils m’ont invité à changer de configuration pour la nouvelle mais le TA m’a dit que si je changeais pas ma commande je recevrai une perf sans le facelift, pour lui elle est toujours en prod.

[Tuche]

@jojo Dans le passé , Tesla privilégiait les versions "haut de gamme"en début de commercialisation d'un nouveau modèle.
Càd les versions avec la marge la plus élevée.
C'est ainsi que les model S avec les jantes Arachnid 21''(généralement des Performances) avaient des délais de livraison plus court que les mêmes voitures sans ces jantes ( très chères !) .

[Thomas]

Gardez vos commandes de Model 3 Performance, vous avez surement le meilleur tarif. Le jour ou elle arrivera si c'est une nouvelle version c'est parfait. Si c'est l'ancienne vous annulez la commande.

[jojo]

@Tilune
En fait pour être tout à fait exact, c est une commande dans le cadre d un leasing pro. En tout cas pour l instant aucune info d une annulation de commande, ni de Tesla, ni du loueur. J ai la voiture qui apparait dans mon app Tesla (avec seulement le numero de reservation), mais avec l ancien modele en illustration. Disons que si à un moment on m annonce qu'ils ont retrouvé une TM3 Perf ancienne gen. qui trainait dans un depot et qui peut m être livrée, je pense que je demanderai à changer ma commande.
Wait & see..

[Thomas]

Mise à jour de la première page avec les V32 et V33 :

Version 32 du 04/09/2023

• La Model 3 Highland apparait, sous la lettre "H"
• Pas de nouvelle batterie, toujours des LG M50 pour la LR et CATL LFP 60 pour la Propulsion.
• Seule l'usine de production de Shanghai est listée
• Un nouvel ensemble de moteurs "T" apparait pour la future Model 3 Performance

Cette première version pour la Highland est donc relativement light mais elle nous confirme qu'une Model 3 Performance devrait exister, c'est déjà beaucoup.

Version 33 du 08/11/2023

• Activation des feux de croisement avec les essuie-glaces
• Activation des feux de jour arrière en fonction de la luminosité (Model 3 Highland)
• Activation des feux de jour arrière (Model 3 et Model Y)
• Introduction des fonctions ISA, DDAW, ELKS, AEBS (Model 3 Highland)

[Kirill]

adaptive high beam legacy Tesla 3

[Olival68]

Merci pour l’info

[SanBalek]

[Thomas]

Merci, j'ai mis à jour la première page de ce sujet avec ces nouvelles informations d'homologation :

Version 34 du 03/01/2024

• Introduction des feux adaptatifs
• Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière de la Model 3 Highland
• Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière et le pare-brise de la Model Y
• Correction de la hauteur de la Model 3 Highland sur les documents d'homologation
• Mise à jour de la description du système de freinage sur les documents d'homologation

[Mathurin239]

On est sûr que c'est une future maj pour les "anciennes" TM3 ?
Je croyais que ces homologations c'était pour des versions à venir ?

[Thomas]

On avait déjà le matériel dans nos anciennes voitures donc elles évoluent encore via les mises à jour. Enfin on verra dans quelques semaines si c'est bien le cas.

[wxcvbn22]

Si ils pouvaient aussi activer l’éclairage au sol qui est aussi présent sur les model 3 propulsion ça serait pas mal. C’est tellement debile de pas le faire.