Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Je les ai montés il a 2 semaines, donc pas plus de 3000 km. Mais je les avais déjà sur la modèle 3.Il sont un peu plus bruyants malgré la mousse, un peu moins précis sur le sec mais impeccables par forte pluie et dans la boue. Ils dépannent bien sur la neige mais ne valent pas des vrais pneus hiver. Et puis ils ont une longévité exceptionnelle (plus de 100 000 km par train de pneus).
Je viens de passer les 3500km avec les Goodyear donc presque autant qu'avec hankook.
Pour ce premier bilan je ne suis pas déçu ,tenue de route exceptionnel sur sec, pluie et route humide ,pas testé sur la neige.
Niveau bruit que ce soit ma femme ou moi nous n'avons pas constaté de différence avec les hankook.
J'ai édité le premier message du sujet avec les 2 premier comparatif.
Les Goodyear ont l'air bien même si au départ j'était parti sur l'idée de mettre des crossclimate... J'ai vu différents tests il ressort que les 2 pneus sont assez équivalents.
Je note 2 différences aux niveaux de l'indice de vitesse et de la consommation.
Pour l'indice de vitesse, les Goodyear 4seasons (version SUV) sont en W (recommandé par Tesla) alors que les crossclimate (version non SUV) sont en V. Après V c'est déjà 240km/h max... Donc pas vraiment un critère déterminant je trouve.
Pour la conso les crossclimate sont noté B, là où les Goodyear sont noté C, ce critère pour le coup est important sur un véhicule électrique je pense...
A savoir: pour les crossclimate il existe 2 versions en 255/45/19, la version SUV et celle non-SUV. Ne sachant pas si je devais considérer le model Y comme un véritable SUV (d'ailleurs à partir de quand un considère qu'un véhicule est un SUV... pas clair pour moi) j'ai donc appelé la hotline Michelin et ils m'ont orienté vers la version non SUV pour le model Y (ref Michelin 776182)
Bonjour à tous,
Possesseur d’un model Y de 2023 version Long Range et équipé de pneus Hankook Ventus S1 evo3 d’origine (4000km) je constate depuis quelques jours avec les routes plutôt humides de ces derniers jours en IdF, une tenue de route plutôt dégradée.
Je ne sais pas comment le quantifier mais je ne suis plus très à l’aise au volant, je ne sens plus que la voiture a un bon grip. J’ai l’impression que la voiture ne demande qu’à chasser.
Par ailleurs je trouve la suspension et le confort vraiment très ferme à basse vitesse en ville. Je sais que le TMY n’est pas réputé pour être la voiture la plus confortable mais quand même ….
Est ce que l’un de vous a déjà rencontré ce phénomène avec les pneus été hankook ? Pensez vous que cela peut venir des suspensions ?
J’envisage du coup de passer en pneus 4 saisons (Michelin ou Goodyear) pour retrouver du grip et de la serenité au volant ?
Mais je ne voudrais pas perdre encore plus en confort et bruit.
Avec les pneus hankook au mois d'octobre avec des pneus de 2000km la voiture devenait imprévisible au moindre rond point humide même a basse vitesse la voiture a chassé sur plusieurs fois avec ma femme au volant donc conduite pépère.
Et pour ma part je ne sentais plus du tout la voiture du coup passage en 4 saisons j'ai mis les premiers info en première page.
Que ce soit le Michelin ou le Goodyear pas de changement de confort auditif a signalé par contre la conso monte en flèche avec le Goodyear comme un pneus hiver en même temps c'est celui des deux qui s'en rapproche le plus.
Le Michelin pour moi est moins sportif mais la conso doit être meilleure
Oui en 19.
Je viens de faire 150km de nationale et la conso est de 14,6kw sinon je suis plutôt au alentour de 19kw surtout de la ville et de l'autoroute a 130km/h
Les Michelin sont bien partout mais moins bon dans la neige que les Goodyear vu que ça fait plus de 10 ans que je roule en 4x4 et que je vais tout les ans au ski 2 fois certaines années je voulais un pneus qui s'en sorte bien surtout en propulsion
Actuellement en pneu été Hankook avec près de 9000km, j'ai un pneu abimé qu'il faut que je change.
Donc je pense passer sur du 4 saisons (et vendre les 3 pneu hankook été).
Donc j'hésite entre:
- GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 SUV : très bon avis sur ce sujet même et en promotion de -25€ sur Leclerc actuellement
- PNEU VREDESTEIN QUATRAC PRO EV : en promotion sur allopneu (tva remboursé)
Quelqu'un aurait il un retour sur les VREDESTEIN car ils me tentent bien.
@IssaG j'ai hésité entre les deux avant de faire mon choix pour les Goodyear juste parce que j'ai pas mal de recule sur celui ci après les avoir vendu a pas mal de clients mais dans les comparatif le Goodyear est devant les vredestein de pas grand chose.
Merci.
Je viens de commander les PNEU VREDESTEIN QUATRAC PRO EV (843,20€ TTC sans montage) car niveau prix c'est plus intéressant avec l'offre de remboursement TVA par Allopneus. Maintenant reception à mon garage et montage.
Bonjour,
une mise à jour ou avis après plus de Km ?
Y LR RWD 19" commandée pour fin juin avec des pneus été, pas vu les caractéristiques exactes,
et souhaite "changer" vers des 4 saisons, peut-être les Cross Climate 2 suv avec une note A en conso, ou...
car plutôt Ile de France en hiver, pas de trajet en montagne en hiver ; mi-janvier dernier, à peine quelques flocons en Ile de France et j'ai préférer utiliser un véhicule (à pétrole) équipé de Cross climate à la place d'une Born "hésitante" (équipée de pneus été)...
certains vendeurs ou garages peuvent reprendre des pneus "quasi" neuf ?
vaudrait-il mieux garder les été jusqu'au début de l'automne, les remplacer par 4 saisons, puis été au printemps suivant... ? (occasion de permuter si 10000Km) ? évite en plus du coût des double pneus, le coût de 4 jantes supplémentaires (et moins lourd pour le dos)... mais si le besoin change, triple jeu de pneus avec ceux d'hiver !
merci pour suggestions
Dernière modification par erg95 le 06 juin 2024 23:01, modifié 2 fois.
Trouvé ceci concernant l'obligation de pneus neige en Europe :
France : si panneau de signalisation
À partir du 1er novembre 2024, seuls les pneus "3PMSF" seront admis en équivalence aux chaînes. L’achat et l’utilisation d’autres « pneus neige » resteront possibles, mais vous devrez également équiper votre véhicule de chaînes pour circuler du 1er novembre au 31 mars dans les 34 départements concernés.
Les Crossclimate 2 suv sont indiqués 3PMSF...
Source :
Bonjour,
J'ai une Y propulsion de février 2023 montée en pneus d'origine hankook été, 31500 kms.
J'avais remarqué que mon pneu arrière droit commençait à fatiguer et depuis hier j'ai en effet un voyant me signalant une usure prématurée.
Je suis allée faire des devis chez Euromaster.
Très bizarrement, ce sont les deux pneus côtés droit qui sont les plus usés, surtout l'arrière. Je n'avais pas fait la permutation. Finalement je pense que j'aurai dû...
Mais le vendeur m'a dit que les deux autres pouvaient bien faire encore 10000kms...
Du coup je ne sais pas trop quoi faire car je voulais mettre des 4 saisons... Mais je voudrais n'en changer que 2...
Je sais que ce n'est pas recommandé de mixer les différentes saisons mais ça m'embête de changer 4 pneus alors que j'en ai 2 encore en très bon état... Et c'est une propulsion, ce n'est pas une 4 roues motrices donc je pense que c'est moins grave...
Qu'en pensez vous ?
Aussi, on m'a fait un devis pour 3 modèles :
- les moins chers, falken euroall Season as220 pro y
- les Michelin crossclimate xl suv2
- les hankook ion flexclima
Je pensais partir sur les Michelin...
Des retours sur les autres marques ?
Je précise que j'habite en Moselle où on a de moins en moins de température basse et de neige... Et l'année dernière, j'ai réussi à rouler sur la neige avec mes 4 pneus été... Je ne vais jamais en montagne en hiver. Et je n'ai que des petits trajets. S'il y a du verglas chez moi, je ne prends pas de risques de sortir.
Attention si tu vas dans des zones lois montagne les 4 saisons ne devraient plus être autorisés à partir de cette année
Après s c’est comme les années précédentes tu as une infraction sans PV
Merci, mais comme je l'ai précisé, je n'irai pas en montagne en hiver...
Et dans mon département en gros chaque commune a pris une décision différente...
Et si vraiment il le faut, j'investirai dans une paire de chaussettes qui dormiront dans la voiture pour le au cas où...
Mais l'année dernière, je me suis retrouvée une seule fois bloquée en bas de ma côte... Et bien j'ai laissé la voiture en bas sur un parking et j'ai remonté à pied... Quelques heures plus tard, je pouvais remonter avec la voiture...
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute