Charger sur une Prise domestique classique

[Ives]

@matt84
Je pense qu'effectivement la prise renforcée répond pour beaucoup au besoin la plupart du temps mais je parle de mon expérience de 15 mois avec pourtant une seconde (petite) voiture à essence et un Superchargeur à 14 km (mais jamais dans le sens où je devais repartir ! )

De plus, la borne présente l'avantage de la charge dynamique et également la charge automatique en heures creuses (avec la possibilité de poursuivre ou non la charge au retour des heures pleines sans avoir à faire d'estimation !) mais il est certain que l'ayant installée moi-même, l'écart de coût avec celui d'une prise renforcée est réduit.
J'ai installé ma 1ère borne en 2014 (donc avant la parution du décret IRVE de 2017) pour une Audi hybride et elle figurait sur le schéma unifilaire de mon installation électrique lors de la demande de Consuel (j'ai fait moi-même l'installation électrique de ma maison).

[F59]

Néo propriétaire, première recharge à domicile dans mon garage (maison indiv de 2002)sur une prise murale à 3m du compteur. J'ai chargé de 78% à 100% ma M3 Highland cette nuit pour 2€ en offre tempo !
Cable sous la porte de garage, ça passe !
Pas de chauffe à aucun endroit.
Amperage réglé à 10.

Me voilà rassuré !
Pour le reste du temps, la voiture sera chargée au travail de madame, et gratuitement en plus

[Cyrililulo]

Puis je mettre mon amperage sur 9 voir 10 sur une prise classique en 3*1,5mm? Sur 8A,la puissance est de 1800w, si je monte à 9A, c'est 2200w...merci pour vos réponses...

[Ives]

ça me rappelle l'histoire du gars qui tombe du 15ème étage et en passant devant chaque étage il pense " jusqu'ici tout va bien " !

Le disjoncteur magnétothermique qui protège le circuit et la prise est incapable de détecter une éventuelle surchauffe (la valeur du courant du de charge étant inférieur à son calibre); il n'empêche que les fils et la prise non renforcée subissent une contrainte thermique (i² x t) importante.
On notera, au passage, que dans la réglementation, le 8 A n'est pas "open bar" mais restrictif : "exceptionnellement, et pour des durées courtes et non répétitives".

"NF C61-314
7 Classification
7.1.6.1 Socles fixes et fiches non destinés à la recharge des batteries des VE.
Ces socles fixes et fiches ne sont pas aptes à la recharge des VE.
Un tel usage ne pouvant être évité, il est cependant admis que ces accessoires puissent, exceptionnellement, et pour des durées courtes et non répétitives, supporter la recharge de dépannage des batteries des VE avec un courant de charge limité à 8 A."

La NFC61-314 est rendue obligatoire par la loi, dans le code de la construction et dans le décret IRVE
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/ ... 033860620/

[lamouche]

Faut surtout voir comment est branché la prise, sur quel disjoncteur.
Et voir si les cable chauffe, au début peut-être pas mais au bout de 10 heures de charge cela peut vite monter en température sur du 1,5.
Perso je resterai en 8 A au cas où sinon tu tire une ligne en 2,5 mm2 avec son disjoncteur dédié.

[Cyrililulo]

Merci pour vos éclairages. Je vais rester sur 8A en attentant la pose de la wallbox de tesla dans 2 semaines...bonne soirée

[lamouche]

Oui surtout si tu installes une borne, pas besoin de prendre de risque.

[Niuker]

Avec la prise witty de Hager et le combiner adapter 16A à 48 euros disponible sur le site de Tesla, on peut charger à 3.7 kW j'imagine. Des retours sur cette solution ?

[Coolfunk]

Bonjour @Niuker ,

j'ai le combo green-up (Legrand) et l'adaptateur 16A de chez Tesla depuis quelques semaines.
Aucun problème de chargement en 16A (ou moins).

Il te faut également un adaptateur 16A femelle/ prise 220V (appeler adaptateur caravane), que tu peux trouver sur internet ou enseigne de bricolage.

[Niuker]

@Coolfunk Sur un disjoncteur 20A, pas de soucis j'imagine ?

[Coolfunk]

Oui sur un 20A aucun problème de chauffe ou autres.

[Nérosymo]

Bonjour,

chez moi j’ai installé une prise Green’up avec disjoncteur et différentiel 40A, je charge en 16A à 3,7kW et aucun problème pour mes 2 voitures électriques. J’ai du Cable en 10mm2 car mon compteur principal se trouve à environ 30 mètres du garage donc aucun souci de chauffe. Une recharge de 50kW me coûte 7€25 à 0,145 le kW. Voici un tableau indicatif.

[Niuker]

Chez quel fournisseur les 0,145 euro du kW ?

[Ives]

@Nérosymo
Je ne sais pas d'où sort ce tableau (pas de la NF C 15-100) car ce type de tableau est donné pour indiquer la longueur maximale d'un circuit pour ne pas dépasser la chute de tension maximale admissible ; je ne vois pas ce que vient faire la zone "En gris c'est la limite d'échauffement des câbles" ?

Le calcul de la contrainte thermique maximale admissible est fait pour une section donnée, vient ensuite le calcul de la chute de tension maximale admissible où intervient la longueur.

La protection en tête du circuit doit protéger le matériel qui est en aval et tu indiques 40 A alors que la Green'up est une prise 16 A. Dans tous les cas il doit il y avoir une réduction de section car la capacité maximale des bornes d'une Green'up c'est 6 mm² ?

Avec l'abonnement TEMPO, au prorata des jours bleus, blancs, et rouges, le coût moyen du kWh en heures creuses est de 10,95 c€

[SanBalek]

@Ives 10.95 centimes d'euros

[Ives]

@SanBalek
oui effectivement, j'ai corrigé !
ou suis peut-être visionnaire "à l'insu de mon plein gré" en ayant intégré la future taxe sur l'électricité prévue par le gouvernement

[Nérosymo]

@Nuiker
0,145€ correspond à 14,5c fournisseur engie

@Ives
Le tableau représente la longueur max des câbles d’un tableau électrique au tableau principal, vu que mon garage est à une vingtaine de mètres de la maison. J’ai bien un inter différentiel de 40a et un disjoncteur de 20a. Je suis allé vérifier, vous m’avez fait douter.

[Slyder60]

@Nérosymo
Oui en effet avec un disjoncteur de 20A c’est plus cohérent .

Je pense que tu t’exprimes mal quand tu dis un cables de 10mm pour la green up en faite c’est un cable d’alim de 10 jusque le tableau dans ton garage et ensuite en 2,5 du disjoncteur a la prise?

[Ives]

La liaison entre le tableau principal et le tableau divisionnaire n'a pas à être protégée par un dispositif différentiel (le câble étant de classe II) ; il suffit en tête de ce câble de liaison (3G10mm²) entre les deux tableaux d'installer un disjoncteur magnétothermique de 40 A.
Ensuite, depuis le tableau divisionnaire il faut installer en tête du circuit de charge (3G2,5 mm²) un disjoncteur différentiel 20 A - type A 30 mA.

[Brunozaurus]

Bonjour,

J’ai prévu de remplacer par un électricien agréé une de mes prises extérieures qui a son propre fusible par une prise green’up qui remplacera le fusible existant par un disjoncteur différentiel de la green’up qui sera repiqué sur le disjoncteur de l’entrée de la ligne.
Les câbles côté tableau électrique sont déjà en 2.5 et ceux aux niveaux de la prise extérieur sont également 2.5.

Que pensez-vous de cette future installation ? Est-elle risquée ? Aujourd’hui je charge en 8-10A maximum.
Je compte charger avec cette nouvelle installation en 13-16A.

Merci beaucoup pour votre retour.