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Moi j'ai remarqué un truc que personne n'a dit...
Les sièges chauffants fonctionnent tout seul qqs minutes le matin alors qu'ils sont éteints.
Je l'ai remarqué direct car je n'aime pas ça et je l'ai senti immédiatement. Ils sont tjs éteints.
Bonjour,
moi j'ai remarqué autre chose. Il me semble qu'avant (début décembre) quand on préchauffait l'habitacle, le volant et le siège conducteur étaient réchauffés. Là avec la version .7 j'ai que le volant qui est chaud. Le siège reste froid, il faut l'actionner manuellement une fois dans la voiture.
@Limonada
Pour le volant et pour les sièges, soit tu régles l'intensité, soit tu mets en auto, dans ce cas, c'est ta voiture qui décide si elle doit mettre ou non le chauffage du volant ou des sièges.
HS/on
Si tu es sur iphone (c'est sans aussi possible sur Android) tu peux créer un raccourci qui effectuera les commandes que tu souhaites.
Pour mon cas:
Clim 22, volant et siège conducteur chauffage au premier niveau (j'aime pas trop me faire griller les fesses)
HS:off
Avant: Model 3 AWD 2019, noire,19"
Maintenant: Model 3 2024 grande auto, grise,18"
Pour TV qui est vraiment efficace, même quand il pleut et qu on ne voit rien sur les caméras pleine de goutte d eau
Même si les teintes de gris ne sont pas très belles , c est efficace pour manœuvrer et se garer
Un détail aussi dont personne n' a parlé, quand je suis en AP, pour doubler, le clignotant déconnecte l AP sans qu il soit nécessaire de forcer un coup sur le volant pour le désengager.
C est beaucoup plus fluide qu avant . Si un véhicule est dans l angle mort, le clignotant ne désengage pas l AP . Donc plutôt bien fait
Et j ai aussi noté que l accélération etait plus franche pour retrouver la vitesse sélectionnée. !! On progresse
Les freinages fantôme, on je les voit arriver (en doublant un camion sur voie étroite et qui tiens pas bien sa droite par exemple) donc il est possible de les anticiper
Vous l'aurez compris, j adore cette voiture, elle a ses défauts, mais tellement de qualité, qu on a vite fait de les oublier
Et le sabre laser à la fermeture de la voiture , j adore (j avais mis le son de k2000 mais mon fils m a regardé avec des yeux rond , il avait pas la réf !!!!)
Bonsoir, personnellement parking centre ville sous la pluie avec la pression des voitures qui attendent pressées....He bien plutôt satisfait de l'aide au parking. En fait ça m'a bien aidé sur le coup, je me suis même fait le réflexion en me garant. Habituellement je n'utilise que les rétroviseurs et la caméra arrière.
Donc plutôt positif pour ma part.
Pour le reste rien vu de particulier sur 100kms mais je ne suis pas très regardant.
J'ai assez envie d'installer un son à la fermeture pour voir
Enfin reçus la mise à jours, faite. Par contre, juste après avoir fini l'installation, ma voiture reste "coincé" sur 99% de batterie. Elle indique branché mais pas "en charge". . Je la debrancherais et rebrancherais demain voir.
Heu… on en reparle du clavier numérique coupé ??? Bon ok je chipote. 30.8 installée je suis pleinement satisfait des évolutions perfectibles sans doute, mais de belles évolutions et améliorations quand même (par sur le clavier vous l’aurez compris, elon ok on vit en Europe ms quand même !!!) tv me convient et est très pratique dans de sombres parkings souterrains. Les essuies glaces sont encore un peu maraboutés un jour avec, un jour sans. Et mes pleins phares un peu épileptiques mais pas pire que chez la concurrence. Rassurez vous je ne suis pas maso j’aime conduire ma m3 perfo et quand j’appuie sur la pédale de droite, je suis comme un gosse et ça, ça n’a pas de prix.
@zimlast
J'ai le meme syndrome en .7 Je met cela plutot sur le temps tres froid et la capacite limite de charger (elle est descendu de 100 a 99 sans reveil)
Debrancher/rebrancher n'as rien fait , et j'ai l’extrémité de la bande verte de charge en bleu sur le tel (qq pixel, donc ca doit etre ca).
Bon grosse campagne de MAJ .8 manifestement, je suis en cours egalement , la .7 a pas durée 3 jours sur maverick !
[edit] Fin de mise a jour, toujours branché a 99%, Elle lance un pre-chauffage batterie alors que j'ai pas programmé de depart et une petite charge pendant 30 Secondes et toujours a 99 % !!!
Bizarre
@viper Merci de l'info! je ne suis visiblement pas seul donc :) . Elle est pour ma part dans un garage et indique 14/14 donc le froid me semble étrange. Je verrais demain.
Par contre, depuis la mises à jour, après un reboot, plus de 5 min avant d'avoir de la connectivité (lte/wifi)... c'est super-lent! Idem quand j'ouvre l'application, cela prend un temps fou pour voir la voiture, avec très souvent erreur 540..
Avez-vous remarqué qu'au moment de passer ou de recevoir un appel bluetooth, la ventilation s'atténue ? J'avais cette fonction sur mon Ford précédent et je trouve que c'est très confortable
Model Y LR #1 reçue le 15/11/2021 (Intel)
Model Y LR #2 reçue le 30/06/2022 (Ryzen/TeslaVision)
@Naboo
Je n'ai pas remarqué encore, je vais y être attentif car je trouve cette fonction superbe
Le bruit de la ventilation pour l'interlocuteur s'entend
Model 3 SR+ - Gris Nuit - Jantes 19" - Mars 2020 - 128 280 km (v2026.14.6)
Depuis 2 jours en 30.8. J'ai ce matin des trucs bizarres avec la connectivité :
- l'appli a du mal à contacter la voiture, c'est long et ça peut échouer en "erreur 500"
- la navigation se fait sans données trafic, alors que les infos trafic sont bien là. j'ai désactivé/réactivé l'option, j'ai rebooté la voiture, pas mieux.
Je pense qu'il s'agit d'un problème coté serveurs, est-ce que d'autres ont des soucis similaires ?
Dernière modification par SanBalek le 11 janv. 2024 09:43, modifié 1 fois.
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. Je la debrancherais et rebrancherais demain voir.
tv me convient et est très pratique dans de sombres parkings souterrains. Les essuies glaces sont encore un peu maraboutés un jour avec, un jour sans. Et mes pleins phares un peu épileptiques mais pas pire que chez la concurrence. Rassurez vous je ne suis pas maso j’aime conduire ma m3 perfo et quand j’appuie sur la pédale de droite, je suis comme un gosse et ça, ça n’a pas de prix.
