Le véhicule n'a plus de problème. (et hormis le problème de feu arrière ca n'était que des défauts esthétiques)
Je voit l'acheteur ce week-end, je livre le véhicule à 200Km de chez moi et lui me rejoint en train.
Avec un peu de chance on aura encore l'EAP actif pour tester et ca va me permettre de tester l'autoroute sur autant de kilomètre.
Je l'avais informé que la garniture de porte conducteur était en attente de remplacement car endommagé par Tesla. (le reste des défauts du thread ont déja été traité)
Je lui aussi dit que je vendais le véhicule car non satisfait du service Tesla et que je ne l'utilise pas. (après je suis pas rentré dans les détails des interventions et des galères sinon il achètera jamais une Tesla )
Donc le défaut sur la porte AR, non j'en ai pas parlé car ca ne se voit pas du tout (je fait les photos avec un flash et sans éclairage dans le garage pour accentuer le défaut sinon Tesla aurait trainer des pieds

) et seul mon côté maniaque peut le voir et franchement c'est un véhicule d'occasion des marques peuvent être normale.
Mais oui j'essai d'être honnête un maximum (si j'était honnête à 100% je lui dirai achète une autre marque

) car je me met à la place de l'acheteur et j'ai pas envie qu'il soit aussi déçu que moi de la marque.
J'ai fourni les stats Teslamate pour le rassurer sur l'état de la batterie par exemple.
Le seul défaut qui restent, sont les commandes de sièges dépareillé pour le réglage des lombaires suite au changement du siège passager mais il s'enfout. (j'ai mis des caches piano black donc en réalité ca ne se voit plus)
Sinon à part ca, elle est enfin nickel (pas de rayures, sièges nickel, carrosserie et alignement nickel etc ...) même si on peut encore trouver des trucs à dire. (Soit du Standard Tesla, et/ou une usure du véhicule normale au bout de 8/9mois)
Quant le ranger regarde mon dossier il est quant même navré de la façon dont j'ai été géré par Chambourcy/Bezons post livraison (j'ai toujours pas digéré la bataille pour obtenir le changement du siège passager ...) et comprend parfaitement que je souhaite me débarrasser du véhicule :
- 8 AR à Chambourcy en 8 mois
=> Seul 4 étaient justifiés (Parechoc, Feu arrière, Siege , Parebrise) , les autres je me suis déplacé pour rien à leurs demandes ...
- 5 interventions de Ranger
=> 2 fois pour le feu arrière (avant d'être solutionné par le SC)
=> 1 changement d'antibrouillard
=> 1 changement d'assise de siège (qui a servi à rien comme mauvaise référence)
=> 1 changement panneau de porte
C'est dommage quant même de s'en débarrasser alors que tout est enfin réglé mais bon je préfère être tranquille ...
Quant je doit poser une journée pour une réparation c'est une perte de CA pour moi étant à mon compte.
Le véhicule a pas bougé du garage depuis 3 semaines, j'ai donc rien repris et je reprendrai éventuellement une Tesla le jour où ils décideront de revoir leurs standards esthétiques, d'être plus efficace dans les délais d'interventions et de livrer des véhicules en bon état
J'espère simplement que l'acheteur aura moins de galère que moi mais bon ca je ne peut rien faire pour lui

Ce qui m'inquiète plus c'est que son compte Paycar est toujours pas crédité

Model 3 LR AWD blanche Int. blanc - 19"