Autopilot sans toucher le volant !

[MONA]

Hello la communauté,

Je voudrais vous faire part de mon expérience assez dingue (et dangereuse) : Je peux rouler en autopilot sans avoir mes mains sur le volant et être notifié par le véhicule pour prouver ma présence, je vous explique :

-Véhicule : Model Y Berlinois 2023
-Version logiciel : 2023.38.100

Comment reproduire cela ?

Je roule normalement, je lâche le volant 1 à 2s et active l'auto pilot avec le comodo.. et ensuite le véhicule roule en auto pilot de manière infinie sans jamais me demander de poser les mains sur le volant (signal bleu pour les novices).

J'ai fait la démonstration à 2 de mes collègues qui roulent en Tesla Model 3, ils n'ont pas compris et on arrive pas à reproduire la manip sur leurs modèles. Je peux vous faire une vidéo pour prouver mes dires.

Question

1. Quelqu'un a-t-il le même comportement ?

J'ai reçu la mise à jour 44.30.8 que je vais prochainement installer et je pense fortement que ce comportement va disparaitre. Je ferais une vidéo demain avant de l'installer.

[Rénald_69]

Etonnant
Prends un passager avec toi pour filmer, ce sera plus prudent.

[MONA]

En effet, bien vu @Rénald_69 , je vais faire ça !

[marcdf]

J'espère que ce n'est qu'une anomalie te concernant
Car cela donnerait des (mauvaises) idées à certains

[Rem69]

Il y a déjà eu quelques vidéos sur ce bug.
Exemple :

En tout cas vivement la conduite autonome sur l autoroute... je ne comprends pas pourquoi sur ces 2x2 voies la technologie n'est pas prête/réglementairement ok...

[MONA]

@Rem69 C'est exactement ce comportement. Je l'ai encore testé hier soir sur mon trajet de retour du travail, 55min de trajet en autoroute en traversant la frontière dans le sens Luxembourg France, tout le trajet en full autopilot de 10km/km à 130km/h sans toucher le volant.

[TeslaPhil]

Étonnant.....

@Rem69
Je ne comprends pas bien la fin de ton message...
A l'heure actuelle, en Europe, c'est la réglementation qui interdit de lâcher le volant, c'est ce que tu voulais dire ?

[Rem69]

@TeslaPhil oui, j'imagine que c'est à cause de la réglementation car les voitures semblent capables de bien se comporter sur l'autoroute. On l'imagine aisément, les voitures vont dans le même sens, pas d'intersection etc... Avec le FSD ou l'EAP on ne fait rien à part mettre le clignotant pour doubler...
Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi Tesla annonce sur son site à ce propos "à venir une conduite automatisée en ville" alors qu'il semble plus simple de débloquer dans un 1er temps la conduite "FSD sur autoroute". Ce dernier palier semble pourtant être plus raisonnable pour que la réglementation évolue petit à petit dans le bon sens.
C'est un peu ce qu'il se passe en Angleterre pour la Mach-E et en Allemagne pour Mercedes.
J'avais cependant lu quelque part que la réglementation pourrait au final évoluer plus vite que prévue mais je ne retrouve rien en ligne de sérieux et étayé. Peut être faudrait-il ouvrir un sujet sur cette question car peut être que certains sont plus informés que d'autres...

[MONA]

Salut à tous,

Comme promis, voici une vidéo de démonstration, ici sur une route nationale mais le comportement est évidemment le même en autoroute..

Quelques infos : Model Y Berlinois de décembre 2023, version logiciel 2023.38.100





Votre avis ? Quelqu'un d'autre est-il concerné ?

[Axolotl]

incroyable, je serais toi je ne ferais pas de mise à jour
dans ton virage à la fin elle tourne même bien le volant, alors qu'il y a une limite de vitesse angulaire en europe qui pénalise l'autopilot, je ne suis pas sur que les notres l'auraient passé

[MONA]

ben j'hésite clairement à l'installer

Concernant la limite de vitesse angulaire en Europe, tu me l'apprends. Et là aussi, je peux vous faire une autre vidéo ou par exemple elle prend un virage en forme de boucle, en sortie ou insertion d'autoroute, toujours en autopilot sans aucune intervention de ma part.

A croire que je suis en FSD comme aux US presque

[Axolotl]

c'est un collector laisse la comme ça lol

[Cyclope91190]

bug ou boulette de développeur. Je m'explique:

quand on active l'AP le soft vérifie plusieurs choses notamment la présence des mains sur le volant surement. Or il n'est pas capacitif et 1 délai de plusieurs secondes est autorisé sans action sur le volant.
Ce qui me ferait dire que le fait de ne pas agir sur le volant au moment de la mise en route de l'AP est considéré comme une situation normale tant que l'apparition du message "mettez les mains sur le volant" est absente.

Franchement c'est une sacré connerie de ne pas mettre de volant capacitif...A une époque il y avait la possibilité aussi de mettre un poids je crois qui forçait le volant à tourner et donc l'AP à corriger mais c'est vraiment moyen car on ne roule pas en ligne droite

[Yagga]

Je veux ca !!!

[Thomas]

J'ai eu ça il y a quelques mois, ça a duré quelques jours et l'alerte est revenue.

[MONA]

Eh bien moi c'est comme ça depuis l'achat

[Thomas]

Merci d'utiliser le bouton "répondre" plutôt que de citer le message qui est juste avant.

Sans AP, est ce que ta voiture va bien droit en ligne droite ?

[MONA]

Je peux revérifier demain matin mais là tout de suite je dirais que oui, pourquoi ?

[Thomas]

Quand ça tire d’un côté je me demande si la voiture ne considère pas ça comme une action du conducteur.

[MONA]

Ok je comprends.

Eh bien écoute je vais vérifier cela demain et je te ferais un retour. On verra également si ce comportement persiste après l'application de la mise à jour.

Aussi, un TR doit passer demain matin pour un autre sujet (esthétique), je vais lui en parler aussi.

Je vous tiens informé ici